Сообщений в теме: 26

[almandin]

Все вроде плавно, но тогается с 1-й передачи всегда. Что за ... ?

[ЗоМер]

Вот тема похожая была :
http://www.oldmerin....showtopic=18652
Удачи !

[ЗоМер]

И ходи в "личные данные" сверху, найди слева "изменить подпись", там про машинку напиши.
Удачи !

[almandin]

И ходи в "личные данные" сверху, найди слева "изменить подпись", там про машинку напиши.
Удачи !

Есть, шеф. Сделал. Но в той теме, что ты мне скинул, про мою ситуацию ничего нет.

[ЗоМер]

Там было про мощные - менее мощные движки. И народ писал, что от этого может зависеть.
Либо подожди, кто-нить откликнется.
Удачи !

[hurtman]

ничего оно не должно с первой. зависит от мотора. в данном случае мотор слабый.

[turboo]

Все вроде плавно, но тогается с 1-й передачи всегда. Что за ... ?

 

Со второй трогается только при наличии переключателя и его положения в "Е" - эконом ( при резком нажатии всерано с первой )
В положении " S " - стандарт - с первой

[hurtman]

правда? вы это точно знаете?

 

п.с. зачем писать опять непонятно что и плодить нелепые легенды и мифы???? откройте вис и почитайте... на досуге. что и как трогается %)

[almandin]

ничего оно не должно с первой. зависит от мотора. в данном случае мотор слабый.

Вапще-то мотор 2.2 литра, 150 л.с. Это канешна не 2.8, но все-равно нефигово.

 

А про ссылки на ВИС: мужики, мне эти 8 Гб никогда не скачать. Если имеете, загляните туда, поделитесь инфой.

[ALEX 117 177]

Мне когда года 2 назад ремонтировали коробку, сказали, что у меня трогается со второй, а при моём двигле должна всегда с первой. И сделали мне чё то, чтоб с первой трогалась. по ходу - это бред, ведь на остальных 2.3 движках всегда со 2-й у всех прёт!!!! На самом деле мне пох с какой она тронается, только в пробках иногда достаёт, т.к. на скорости даже в 5 кмч, когда отпускаю газ - втыкается вторая, - нажимаю - первая. А режимы E и S помоему здесь непричём!!!!

[BST]

Вапще-то мотор 2.2 литра, 150 л.с. Это канешна не 2.8, но все-равно нефигово.

.......забей, у меня такой же агрегат, да и у кого такие же у всех трогаиццо с 1-ой!!!!!!!

[turboo]

правда? вы это точно знаете?

 

п.с. зачем писать опять непонятно что и плодить нелепые легенды и мифы???? откройте вис и почитайте... на досуге. что и как трогается %)

 

Надеюсь -это не мне написано !

 

Перед ответом откройте вис ))) Не пишите по памяти.

Сообщение отредактировал turboo: 17 July 2007 - 19:15

[hurtman]

вот вот. откройте вис и почитайте...

 

документ номер - RA27.14-7-22PR-03X

 

после просветления открываем документ RA27.14-7-2203-30X, находим в табличке 202.022 и смотрим.

 

что видим в первой графе? (1-2) прочерк? нет. видим скорость. на ТЕХ коробках, где прочерк - коробка трогается со второй передачи, и при ПОЛНОМ ГАЗЕ с места - она не переключает вниз. вот при кикдауне с места - переключает.

 

п.с. утомили сказочники... читайте ЛИТЕРАТУРУ.

[hurtman]

ALEX 117 177
у вас криво настроили если она так себя перетыкает. и по ВИСУ она ДОЛЖНА работать со второй передачи!

 

именно ТВОЯ коробка.

[turboo]

вот вот. откройте вис и почитайте...

 

документ номер - RA27.14-7-22PR-03X

 

после просветления открываем документ RA27.14-7-2203-30X, находим в табличке 202.022 и смотрим.

 

что видим в первой графе? (1-2) прочерк? нет. видим скорость. на ТЕХ коробках, где прочерк - коробка трогается со второй передачи, и при ПОЛНОМ ГАЗЕ с места - она не переключает вниз. вот при кикдауне с места - переключает.

 

п.с. утомили сказочники... читайте ЛИТЕРАТУРУ.

 

5 ступ пол Е - прочерк , при S - с первой
4 ступ пол Е - прочерк , при S - с первой ( возможно я непонемаю вчем я неправ ?)
У меня все именно так и работает , на Вито переключение со второй только при нажатой кнопке W ( винтер )

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал turboo: 18 July 2007 - 09:54

[ALEX 117 177]

ALEX 117 177
у вас криво настроили если она так себя перетыкает. и по ВИСУ она ДОЛЖНА работать со второй передачи!

 

именно ТВОЯ коробка.

 

Да я то знаю, что она должна со второй трогаться!!! Это я раньше не знал, когда мне дэбилы коробку делали....
А что именно то они могли не так настроить, если не секрет? И что ваще там отвечает за это - с какой ступени трогаться и почему когда газ отпускаю - вторая включается....? непонятно... Я вобщем то уже давно на это забил, но раз уж такая тема пошла.....

[hurtman]

там есть винтик регулирующий. они могли его закрутить и повысить таким образом чувствительность на нажатие педали. т.е. более раннее переключение вниз при меньшем нажатии.

 

может ещё и трос перетянули - надо сначала его проверить , а потом уже в мозги лезть.

[hurtman]

У меня все именно так и работает , на Вито переключение со второй только при нажатой кнопке W ( винтер )

 

на вито - ЭЛЕКТРОННАЯ коробка. на всех электронных коробках (кроме гелика) переключатель - C/S или C/W - принудительно включает ехать с первой-второй.

 

мы говорим про старые коробки, где этот режим прошит в гидравлику и просто так его не изменить.

[almandin]

на вито - ЭЛЕКТРОННАЯ коробка. на всех электронных коробках (кроме гелика) переключатель - C/S или C/W - принудительно включает ехать с первой-второй.

 

мы говорим про старые коробки, где этот режим прошит в гидравлику и просто так его не изменить.

Ребята, весьма интересная дискуссия! Я понимаю, что нифига не понимаю (с) Сократ (?)
НО. Вопрос-то в том, надо ли чего-то делать всвязи с этим, или нафиг (=забить, как советовали) ?
Опять же я понимаю, что забить можно на оч многое (вот забил же я на дворники фар .
Но в данном случае речь идет о немаловажном агрегате - коробке. Блин, я не хочу попадать на большие бабки.

[BST]

....щас есдил еще на одном е220, трогаиццо с 1-ой