Сообщений в теме: 26

[vitales.79]

Здравствуйте уважаемые мэрсоводы,прошу вашего совета из сложившейся ситуации.Надоела щель между крылом и капотом .Перечитал много тем.Набравшись опыта смело пошёл в гараж ,всё снял,добрался до гаек под крылом,открыл на всю капот,пружина ослабла,ослабил гайки,давил вниз,но результата не добился .В чём может быть дело,капот ровный,не бит.Машина 92 года ,до этого был 85,зазоры как с конвейера.Фото сделал.Заранее всем благодарен.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Gazzel]

нужно общее фото, возможно дело в крыле

[vitales.79]

нужно общее фото, возможно дело в крыле

Завтра сделаю,но с обеих сторон,левое крыло снимал пару лет назад на покраску,щель была,выставлял всё по зазорам,верх чуть дашь,низ в дверь упирается.

[Gazzel]

крыло оригинал? например клокерхольм тупо меньше размером, чем нужно. такм ничем не выставишь зазоры

[Аркадий 2011]

Снимать крыло и опустить петли. И так , пока не выставишь. Хлопотно, но четко.

[vitales.79]

крыло оригинал? например клокерхольм тупо меньше размером, чем нужно. такм ничем не выставишь зазоры

Крыло родное

[vitales.79]

Снимать крыло и опустить петли. И так , пока не выставишь. Хлопотно, но четко.

может пружину отцепить(такую мысль держу).А крыло не мешает.

[Аркадий 2011]

может пружину отцепить(такую мысль держу).А крыло не мешает.

Нужно отпустить 4 гайки и петлей относительно кузова выставлять.
А, ты без локера, тогда крути - верти, опускай - подымай. Если не опускаются, то придется отверстия раз....вать, иначе не получится

[vitales.79]

Нужно отпустить 4 гайки и петлей относительно кузова выставлять.
А, ты без локера, тогда крути - верти, опускай - подымай. Если не опускаются, то придется отверстия раз....вать, иначе не получится

там же три гайки,локера снял да.Отверстия много придётся раз....вать,щель большая.Петля,когда капот полностью в открытом положении упирается(на фото видно),причём с обеих сторон.

[Аркадий 2011]

там же три гайки,локера снял да.Отверстия много придётся раз....вать,щель большая.Петля,когда капот полностью в открытом положении упирается(на фото видно),причём с обеих сторон.

[tolstun66]

Ищи четвертую, может и опустится.

Трудно искать то чего нет. Там три гайки.
По хорошему нужно снять петлю и проверить на наличие люфта. Вместе с капотом люфт можно и не обнаружить. Если же люфт есть , то выставить капот также не удастся. Можно, но придется протачивать места под болты, чтобы петля села ниже.

Сообщение отредактировал tolstun66: 20 January 2016 - 19:09

[Аркадий 2011]

Трудно искать то чего нет. Там три гайки.
По хорошему нужно снять петлю и проверить на наличие люфта. Вместе с капотом люфт можно и не обнаружить. Если же люфт есть , то выставить капот также не удастся. Можно, но придется протачивать места под болты, чтобы петля села ниже.

Точно три, посмотрел. на 201 -4.........
Тогда пилить отверстия.

[vitales.79]

Точно три, посмотрел. на 201 -4.........
Тогда пилить отверстия.

люфт есть,когда гайки ослабил,пытался двигать.Если сниму капот,сниму петли,может задуматься о новых или если пилить то что.Читал ,что втулки могут быть изношены

[vitales.79]

Трудно искать то чего нет. Там три гайки.
По хорошему нужно снять петлю и проверить на наличие люфта. Вместе с капотом люфт можно и не обнаружить. Если же люфт есть , то выставить капот также не удастся. Можно, но придется протачивать места под болты, чтобы петля села ниже.

замена петель?новые или б.у.?

[tolstun66]

замена петель?новые или б.у.?

Если б/у не разбиты и в идеале, то можно и б/у. Люфт обычно у основания шарнирных соединений, там где большие клепки. Вот эти клепки и развальцовывается, разбивается. Нужно одной рукой взять за основание петли, которое прикручивается к кузову, и за один из рычагов. и тянуть туда-сюда, в разных направлениях. Потом также с другим рычагом. Иногда сразу слышно щелчки., иногда видно как петля смещается.

[vitales.79]

Если б/у не разбиты и в идеале, то можно и б/у. Люфт обычно у основания шарнирных соединений, там где большие клепки. Вот эти клепки и развальцовывается, разбивается. Нужно одной рукой взять за основание петли, которое прикручивается к кузову, и за один из рычагов. и тянуть туда-сюда, в разных направлениях. Потом также с другим рычагом. Иногда сразу слышно щелчки., иногда видно как петля смещается.

Хорошо,спасибо.Получается,лучше снять капот,петли,дефектовать?

[vitales.79]

Вообщем дело в петлях,пробывал все перечисленные варианты,в итоге,отцепил пружины,закрыл капот и всё на месте,все зазоры,обрадовался ,всё затянул,снова открыл(тяжёлый однако без пружин то).Нацепил пружины,и вот она,та же самая щель .Теперь вот думаю,снять пружины,делать петли или оставить как есть.Прошу прощения за качество фото.Третье фото без пружины.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал vitales.79: 21 January 2016 - 13:18

[Аркадий 2011]

Сам решай. Проблему ты нашел.

[Мурзяка124]

Я так и сделал. Снял пружины. Капот сел на место. Тяжело ,но открывать навострился

[tolstun66]

в итоге,отцепил пружины,закрыл капот и всё на месте,все зазоры,обрадовался ,всё затянул,снова открыл(тяжёлый однако без пружин то).Нацепил пружины,и вот она,та же самая щель .

Да так оно и есть. Забыл про это написать. Когда накидываешь пружину капот у стекла приподнимается.
У меня была петля сильно разбита. Заменил на другую. Пока пружину не накинул, было все в идеале. А когда пружину надел - "вот те и здрасьте". заменяемая петля тоже была слегка разбита, щель стала меньше, но все же есть. Сейчас лежат две не разбитые петли, ждут своего часа.