Сообщений в теме: 59

[Rhman]

Всем здрасте хочу внедрить сей девайс, ударился доливать его! Хочу просто разгрузить давление!

[BRdm]

расширительный бачек не уменьшает давление, он точно так же держит ОЖ под давлением 1,2-1,4 атм. если выдавливает антифриз - это проблема с мотором, и бачек ее не решит.

[haligali123]

Всем здрасте хочу внедрить сей девайс, ударился доливать его! Хочу просто разгрузить давление!

Могу предложить от 126-го + кронштейн крепления срежу с того-же 126-го.
НО тебе радик тогда еще придетсяя менять.

[persona_non_grata]

В 123 расширительный бачок - верхняя часть радиатора. Никакой разницы между системой с отдельным бачком и встроенным нет вообще.

[SD]

В 123 расширительный бачок - верхняя часть радиатора. Никакой разницы между системой с отдельным бачком и встроенным нет вообще.

Абсолютно верно! Нет никакого смысла колхозить, тем более, чтобы добавленный бачек работал полноценно придется глушить клапан в пробке радиатора или удалять клапан в пробке бачка, но тогда он будет работать просто как резервный (будет дополнительный запас тосола). Второй вариант можно конечно приспособить, но при исправной системе охлаждения смысла нет.

Сообщение отредактировал SD: 29 January 2016 - 13:01

[Rhman]

Абсолютно верно! Нет никакого смысла колхозить, тем более, чтобы добавленный бачек работал полноценно придется глушить клапан в пробке радиатора или удалять клапан в пробке бачка, но тогда он будет работать просто как резервный (будет дополнительный запас тосола). Второй вариант можно конечно приспособить, но при исправной системе охлаждения смысла нет.

Смысл в том, что бы не одолевать по пару литров где то на тыс км!машина не кепит не греется, все нормально, но он тупо уходит и все! На холостых печка холодная становится, пока не прогазуешь!

[Rhman]

Могу предложить от 126-го + кронштейн крепления срежу с того-же 126-го.
НО тебе радик тогда еще придетсяя менять.

Спасибо есть случайный со 124 от!

[haligali123]

Спасибо есть случайный со 124 от!

Там разница куда как очевидна. не то что навязываю, а так говорю, я ранее на свой 123-й тоже решил ставить расширительный бачок, но более всего именно по форме и местоположению подходит от 126-го.

[persona_non_grata]

Смысл в том, что бы не одолевать по пару литров где то на тыс км!машина не кепит не греется, все нормально, но он тупо уходит и все! На холостых печка холодная становится, пока не прогазуешь!

Ну так нужно починить то, где уходит, а не городить костыли.

[Rhman]

Ну так нужно починить то, где уходит, а не городить костыли.

Так я не знаю, что лечить!

[persona_non_grata]

Не так много вариантов.
Основной радиатор.
Радиатор печки - в ковры впитывается на ура.
Кран печки - все бэушные по водительской части текут в разной степени.
Помпа - сверху и снизу у основания дырки.
Шланги всякие.
В мотор - перед выхлопом подержать бумажку и попррбовать на вкус, антифриз сладкий. Если дует в ОЖ - натянуть презерватив вместо пробки, заткнув тонкий шланг, надуваться не должен.

[persona_non_grata]

В автомат ещё.

[Rhman]

В автомат ещё.

Везде все сухо. На холодную все шланги мягкие! Летом была проблема, на скорости грелась сильно, особенно если шпарить за 120 км в час, зимой езжу так же, мотор больше 90 градусов не греется но и фриз почему-то выкидывает! В машине на Аве гонял под 100 км в час!ьсистема закрытая, но уровень колом стоял 10 тыс км, шланги мягкие! Причём этот ребус почти на всехтмоихт123" х был. Хочу ездить нормально и быстро и копот не открывать!

[BRdm]

с помпы небось течет

[ГриДобри]

На холостых печка холодная становится, пока не прогазуешь!

 

 

вот это сто процентов прокладка прохудилась. воздушит печку. когда завоздушит - посмотри. верхняя половина радиатора тоже холодная. - там воздух.
дует в радиатор.

[ГриДобри]

хорошо если прокладка... считай повезло крупно.

[Cannibal Mad]

Штатный радиатор W123, если честно, то маловат для 617 мотора...
У моего отца постоянно такая же фикня - греется, выкипает и всё тут.
Рома, на маленький штуцер повесь тонкую трубку, её второй конец в отдельную ёмкость. Думаю, раз в неделю перелить небольшая задача будет.
Более радикальное решение будет состоять в установке радиатора от турбодизеля - того точно хватит.

[Rhman]

Штатный радиатор W123, если честно, то маловат для 617 мотора...
У моего отца постоянно такая же фикня - греется, выкипает и всё тут.
Рома, на маленький штуцер повесь тонкую трубку, её второй конец в отдельную ёмкость. Думаю, раз в неделю перелить небольшая задача будет.
Более радикальное решение будет состоять в установке радиатора от турбодизеля - того точно хватит.

Вот тот же подозрение что он мал! На одном мерсе стоял каховский, так там все как у людей было! У меня не оригинал, но новый. А по поводу прокладки, то болты на гбц новые, прокладка мененая, башка проведённая кординальнтого перегрева не было!
Да и в морозы он остывает мотор, т е дизель работает правильно

Сообщение отредактировал Rhman: 01 February 2016 - 23:58

[persona_non_grata]

Мне на М110 с автоматом обычного радиатора, при чём самого кетайского, хватает в любую жару. А уж дизелю и подавно его за глаза должно быть. Не в размере проблема.

[persona_non_grata]

Может из-под не держащей крышки просто испаряется?