Сообщений в теме: 25

[Moziilla]

Всем привет. сделал диагностику диодом и выявил непонятные для меня ошибки- это ошибка 35 и 46. Двигатель м104 3,2л. Кто-то сталкивался с данными ошибками?

[Misha190E]

Всем привет. сделал диагностику диодом и выявил непонятные для меня ошибки- это ошибка 35 и 46.
Двигатель м104 3,2л.
Кто-то сталкивался с данными ошибками?

 

по ссылке расшифровка ваших ошибок
http://hfmscan.com/f...t_W124_M104.pdf

[Moziilla]

по ссылке расшифровка ваших ошибок
http://hfmscan.com/f...t_W124_M104.pdf

Большое спасибо

[gvozd37]

Здравствуйте сегодня сделал диагностику светодиодом.он мне наморгал 8,13,33,9 чёто я никак не разберусь что это за ошибки 9и 13 я так понял датчик кислорода хандрит,а вот 33и8 я чёто понять не могу
,помогите пожалуйста расшифровать.мотор 104 2.8

Сообщение отредактировал gvozd37: 03 February 2016 - 12:32

[nike0071]

Здравствуйте сегодня сделал диагностику светодиодом.он мне наморгал 8,13,33,9 чёто я никак не разберусь что это за ошибки 9и 13 я так понял датчик кислорода хандрит,а вот 33и8 я чёто понять не могу
,помогите пожалуйста расшифровать.мотор 104 2.8

008 Датчик температуры всас. воздуха В17 – плохой контакт
009 ДМРВ В2/5 – неприемлемо высокие показания
013 Контакт ХХ М16/6s1 – плохой контакт

[Misha190E]

008 Датчик температуры всас. воздуха В17 – плохой контакт
009 ДМРВ В2/5 – неприемлемо высокие показания
013 Контакт ХХ М16/6s1 – плохой контакт

 

ключевое слово наморгал, а значит ваши расшифровки не подходят (это коды полученые сканером)...

 

13 моргалик это самая распространенная ошибка ХФМ, по смеси... причин для нее масса, нужно сканером смотреть и анализировать почему смесь кривая... из массовой причины - подсос воздуха...
9 моргалик это ошибка на синал лямбды - то ли она отключена, то ли ишо что...

 

33 - системма говорит что коррекция по детонации достигала предела хотя бы для одного цилиндра... ошибка редкая и на нее смотреть после устранения всего остального

 

8 - по дросселю либо авария, либо достижение краев регулирования

 

опять же, моргающие коды это лишь намек на проблему, ибо тот же код 9 под собой имеет 3 разных ошибки полученые сканером...

Сообщение отредактировал Misha190E: 03 February 2016 - 14:33

[gvozd37]

вобщем удалил я все эти ошибки, сбросил адаптацию,поездил,пока ошибок нет,может это были ранее сохраненные ошибки,когда я датчики отсоединял на работающей машине

[Misha190E]

может и так... с другой стороны ошибки "просто так" редко кто лезет читать, видимо была причина... вот сброс адаптации мог в чем-то помочь (такое бывает)...
а вообще сами по себе ошибки если не вылазят постоянно то комп их забывает после 19 ездовых циклов...

[gvozd37]

Ну да машина страшно тупила,началось после морозов когда оттепель пришла,какоето время ехать было не возможно,обороты не развивал,на педаль газа не реагировал,потом раз как под жопу дали,и так до следующего раза пока не заглушишь,заведёшь поедешь опять протупится и снова нормально.после сегодняшнего сброса проехал 100 км пока всё хорошо не тупит,обороты хх ровные,завтра попробую ещё диодом посмотреть,есть ли ошибки

[mic1960]

Сори, вклинюсь! А как вообще посмотреть если подсосы на М111 2,2.???
В смысле в каких местах кисточкой с бензинчиком мазать?

[gvozd37]

Сегодня приехал на работу,посмотрел ошибки,наморгал 9и13.походу кислородник сдох.

[Misha190E]

Сори, вклинюсь! А как вообще посмотреть если подсосы на М111 2,2.???
В смысле в каких местах кисточкой с бензинчиком мазать?

 

часто подсос виден в параметрах работы двигателя... а дальше если есть подозрение, то карбклинером поливают подозреительные места (стыки где есть прокладки, резинки форс и т.п.) ну и исключат подсос через вакуумные отводы (ибо трубка на коллектор одета хорошо, а где-то в салоне слетела - подсос будет, но найти мона толкьо отключением и глушением трубки и наблюдением за расходом воздуха

 

Сегодня приехал на работу,посмотрел ошибки, наморгал 9 и 13.
походу кислородник сдох.

 

возможно...

[САША(280)]

Вопрос к МИШЕ 190. Небольшая предыстория завожу машину с утра, обороты подскакиваю до 2000 и держатся пробовал перезапустить то же самое несколько раз. В итоге на свой страх и риск поехал на работу. Когда уезжал ситуация та же, стою в пробке она молотит 2000 об. я решил заглушить и в итоге она не завелась далее пробовал запускать а она крутит стартером и не заводиться. В итоге доехал на буксире. На следующий день проверил компом Возникла ошибка
097, Сохраненный, АКТУАЛЬНЫЙ
Ошибка в CAN соединении от блока управления HFM-SFI.
Куда копать? заранее спасибо!

[Misha190E]

не сталкивался с этой ошибкой и суть ее по английскому тексту я понял только что типа блок ХФМ не может что-то передать по кан шине, типа с ней что-то не так... но не знаю как это связано с оборотами 2000...

[САША(280)]

не сталкивался с этой ошибкой и суть ее по английскому тексту я понял только что типа блок ХФМ не может что-то передать по кан шине, типа с ней что-то не так... но не знаю как это связано с оборотами 2000...

А кан шина находится в ЭБУ? Может какой контакт перегорел или пайка рассохлась? Хочу попробоваь вскрыть блок и посмотреть.

[САША(280)]

Сегодня вскрыл ЭБУ там все идеально чисто как с завода ни запаха гари ни рассохшейся пайки. На вид то конечно все в порядке но может быть проблема действительно в нем? Завести так и не удалось

Сообщение отредактировал САША(280): 12 February 2016 - 20:31

[Sanek.]

Добрый день. Очень нужен совет. W124 M104.992 никак не уходит ошибка 11 (диагностика светодиодом). датчики кислорода новые оригинал - 2 шт(проверены). проводка под пассажирским ковриком звонится. никак не могу победить. глохнет при определенных обстоятельствах :  если сбросить скорость в режиме драйв до менее 5 км/ч(т е отпустить педаль газа в накат) прыгают обороты и глохнет. если не превышать 1500 (в пробке например) оборотов, то  все норм. провода, свечи, подсосы, дмрв, дроссель - все норм. не знаю куда копать, только мозги не менял еще.

за...бался искать.

Сообщение отредактировал Sanek.: 21 June 2022 - 20:36

[sheremet]

Добрый день. Очень нужен совет. W124 M104.992 никак не уходит ошибка 11 (диагностика светодиодом). датчики кислорода новые оригинал - 2 шт(проверены). проводка под пассажирским ковриком звонится. никак не могу победить. глохнет при определенных обстоятельствах :  если сбросить скорость в режиме драйв до менее 5 км/ч(т е отпустить педаль газа в накат) прыгают обороты и глохнет. если не превышать 1500 (в пробке например) оборотов, то  все норм. провода, свечи, подсосы, дмрв, дроссель - все норм. не знаю куда копать, только мозги не менял еще.

за...бался искать.

результаты НОРМАЛЬНОЙ диагностики в студию...

[Sanek.]

результаты НОРМАЛЬНОЙ диагностики в студию...

В Самаре не нашел, кто старом продиагностирует, карсофт ту же ошибку показывает.

[Sanek.]

В Самаре не нашел, кто старом продиагностирует, карсофт ту же ошибку показывает.

Хелп!