Сообщений в теме: 21

[hd13]

[mike124|300|86]

ну и как ощущения от езды? опиши. правда что гонять вообще не может? хотя мне важнее - чтоб двигатель не сильно гробило...

[hd13]

Ощущения - вполне нормальные. Двигатель мягче работает, коробка мягче переключается (с чего бы это). Разницы между газом и бензином при езде - как по мне - нету, даже тягу немного уменьшал - эксперементирую с расходом. По трассе при скорости 120 км/ч при нажатии на педаль газа машина, как обычно, уверенно набирает скорость. Расход еще тольком не знаю, т.к. оборудование новое - грят еще расход устаканиться. Но по трассе вышло 13/14 л. на сотню.
На максимальную скорость еще не экспереминтировал.
Переключаться между видами топлива можно и на ходу. Также можно и на газу заводиться, если машина прогретая.
Забыл еще в багажнике балон сфоткать - ну это уже по вашему желанию

[Rom@]

hd13, про балон в багажнике скажу что видел следующее:
Вместо штатного бака ставят балон, а с баку ставят жигулёвский бак - ну по принципу как у жиги.

 

На счет газа скажу....

 

hd13, разницу ты почувствуешь когда капиталку делать будешь, вся твоя экономия вылезет в два раза.

 

И зачем тебе газ если по трасе у тебя такой расход, лучше за эти деньги настроил моновнрыск.

 

У меня по трасе расход от 7л. - 100/120км/ч до 9 - 150/180км/ч

[Lexa W126\500]

1. Проще просто в бак поставить обычный круглый баллон и панельками его запрятать, чем извращаться с жигулевским хламом, если ж очень напрягает, есть тороидные баллоны которые кладутся в отделение для запаски, а запаску просто кладешь в багажник и все.
2.Насчет капиталки это Вы батенька погорячились, мы на форуме уже проводили исследования по поводу воздействия газа на двигатель и ничего говорящего в пользу Вашего дилетантского мнения о нем не нашли.
3.Действительно для Вашего двигателя расход великоват, скорее всего с газом надо покататься и потом подъехать к установщикам и еще подрегулировать для справки у меня на 5.0 на бензине по трассе литров 12, на газе 14, но у меня пять литров., либо просто нужно настроить моновпрыск если и расход бензина тоже большой, либо и то и другое.

 

Вообще Газ для кармана полезнаю штука.

[Rom@]

Lexa W126500

 

2.Насчет капиталки это Вы батенька погорячились, мы на форуме уже проводили исследования по поводу воздействия газа на двигатель и ничего говорящего в пользу Вашего дилетантского мнения о нем не нашли.

 

А вот как раз и не погорячился...

 

Я вообще не сторонник ГАЗА как бы его не хвалили, и вообще если имеешь хорошую машину зачем из неё делать ТАРАНТАЙКУ.

 

В аргумент капиталки скажу...
да... теоретики дерут очко, что газ это супер...
а на практике дело обстоит так...
Я и сам не мало движков перебрал, но правда отечественного производителя, а Брат работал 5 лет на сервисной станции MAZDA,
так вот обычная MAZDA - бензинка 300 т.км - колечки
MAZDA англичанка - газовая не в гаражах поставленная а по штату (ставят на заводе, а не с синем носом полупьяный дядька) 150 т.км и полная капиталка.

 

Так что делай выводы....

[hd13]

Проще просто в бак поставить обычный круглый баллон

У меня такой баллон на 60 л.и стоит. Балон под запаску дороже на 80 баксов и только на 40 л. (при условии макс. заполнения балона - 80%, значит 32 л.) - да и колесо куда потом девать.

 

Действительно для Вашего двигателя расход великоват

Дык еще покрутят настройки - думаю на литров 10-12 на 100 км. выйду

 

hd13, разницу ты почувствуешь когда капиталку делать будешь, вся твоя экономия вылезет в два раза.

Мне проще пригнать под документы из Германии свежий мурзик, чем капиталить.

 

И зачем тебе газ если по трасе у тебя такой расход, лучше за эти деньги настроил моновнрыск.

У меня-то инжектор - расход бензина 10-11л. по городу

[Lexa W126\500]

Lexa W126500

 

А вот как раз и не погорячился...

 

Я вообще не сторонник ГАЗА как бы его не хвалили, и вообще если имеешь хорошую машину зачем из неё делать ТАРАНТАЙКУ.

 

В аргумент капиталки скажу...
да...  теоретики дерут очко, что газ это супер...
а на практике дело обстоит так...
Я и сам не мало движков перебрал, но правда отечественного производителя, а  Брат работал 5 лет на сервисной станции MAZDA,  
так вот обычная MAZDA - бензинка 300 т.км - колечки  
MAZDA англичанка - газовая не в гаражах поставленная а по штату (ставят на заводе, а не с синем носом полупьяный дядька) 150 т.км и полная капиталка.

 

Так что делай выводы....

 

Ну что касается тазиков, то это в большинстве случаев вообще металлолом, и делать по ним выводы смысла нет, про англичан тоже не скажу, а кстати с чего Вы взяли что после Газа надо делать капиталку, там единственный минус у газа дольше время горения и если не отрегулировать зажигание догорает он уже в выпускном коллекторе, а если отрегулировать правильно нечего не будет, для справки на моей машине стоит газ уже несколько лет, за это время я проехал не один десяток тысяч километров, а у меня компрессия 11.9 при идеальной для моего движка 12, это учитывая то что машина не капиталилась и что ей уже 21 год...
В общем Вы меня поняли.
Я не призываю никого ставить газ, но для экономии это штука замечательная, опять же правильно отрегулированный газ ни на йоту не приближает Вас к капиталке, все это бред и байки нефтяных компаний

[Andrei_mb126]

Год с копейками эксплуатировал Хонду Аккорд 94г. с заводской газовой установкой, на момент покупки машина имела пробег 147 тыс и тысяч 200 палюбому отмотали, т.к. машина была из Литвы (на момент продажи пробег был, примерно, 208тыс.) . Так вот, от эксплуатации газового автомобиля остались одни положительные впечатления. Да, есть потеря мощности, но она небольшая, примерно 10-15%, так же приходилось чаще регулировать клапана и проверять уровень охлаждающей жидкости, ну конечно самый большой минус - это баллон. Вот и все. Из плюсов экономия на топливе больше чем в 2раза, так же замена масла не на 10 т.км., а 12-14т.км.
Так что господа решайте сами! Но не стоит делать галимые выпады в сторону газа со слов дяди Васи слесаря, который в этом нихера не разбирается!

[mike124|300|86]

Друзья, не будем ругаться.
Поправьте меня если я неправ, или мой рассуждения покажутся вам слишком делитантскими. Итак по теме:
1. газ примерно в 2 раза дешевел чем бензин
2. расход примерно такой же
3. исходя из вашей полемики (мнения от - мля, газ убъет и вашу машину, и вашу семью и полгорода вузорвет, до все чикаго, на моторесурс не влияеет вооще!) можно сделать вывод, что существует некое негативное влияние воздействие на двигло, но оно не существенно.
Тогда попробую посчитать.
- предположу что в год я проезжаю 20 000 км. у меня 3 литра и 15 литров 95 мне надо на сотню, при учете что стоит он 18.5 средний. и того за год - 55 500р. в год на бензин.
таже фишка но с газом (говорят он дешевле почти в два раз, цен не знаю, но предположу что по 9 рублей). итак на газу за год - 27000

 

Итого экономия 28.5. т.р.

 

Полная капиталка стоит около 2 у.е.
Установка гбо кто -то писал 500-600 у.е. (15000).
Скажите - все правильно посчитал?

[Lexa W126\500]

Ну практически, единственное, в москве на 20 000км пробега в год приходится как правило 18 из них по городу, где расход больше,, да газ гдето в два раза дешевле, расход все таки не такой же а чуть больше(у Вас будет где то на литр) в основном из-за того что мощность потерялась, а привычка ездить быстро остается, вот человек сильнее тапкой и давит, вот вам и небольшой перерасход(можно при желании приноровится) а теперь прикинь какая у меня экономия при моих 5.0

[mike124|300|86]

ну Питер и Москва - одна сатана - пробок у на сне меньше + кручусь по центру и выше 2 редко поднимаюсь.
Но главное начинаю понимать, что смысл есть. Ведь так?

[hd13]

Установка гбо кто -то писал 500-600 у.е. (15000).

Мне ГБО под ключ обошлось в 312 у.е.

3. исходя из вашей полемики (мнения от - мля, газ убъет и вашу машину, и вашу семью и полгорода вузорвет, до все чикаго, на моторесурс не влияеет вооще!) можно сделать вывод, что существует некое негативное влияние воздействие на двигло, но оно не существенно.

Балон остаеться целый даже если въедут в багажник (разборки этому потверждение) плюс защита в балоне на перепад давления - если чего, то все клапана блокируются.

[Sonin]

Читал статейку - проводился тест - подожгли машину с ГБО - ждали, когда рванёт... Газ неспеша выгорел через клапан, а потом дело дошло до бензобака - Ббаббах!

[mike124|300|86]

это новое или бу? в питере вроде дороже говорят (если италия). есть и местный самопал, но говорят что хреновое качество. хотя я не спец и людей на газу почему-то мало

[Lexa W126\500]

Баллон можно ставить и наш, а вот оборудование тока итальянское, наше г-но, видел машины иногда не с того не с сего берут и выгорают дотла, так вот это наше, еще есть скандинавское у меня шурин купил из-за бугра мазду с таким ГБО, через полгода оставил от него один баллон, остальное накрылось медным тазом, гбо-ш ники говорят в наших условиях обычно так и бывает, из цивильного за приемлемые деньги ходит тока италия..

[mike124|300|86]

и стоит она на кргу баксов 600?

[hd13]

ГБО 2 поколения новое - LanGas, Италия. Балон тоже новый новогрудский на 60 литров. 1 год гарантии на все гарантии + при прохождении ТО (10$) каждые 10000 гарантия продлевается. Кстати, стоимость работ по установке - 80$.

[Andrei_mb126]

Стоимость ГБО варьируется от 300 до 1200 (цены указаны в Минске с установкой) в зависимости от поколения и баллона!
Я на свой W126, 3,0л, 103й мотор ради интереса пробивал установку ГБО, хотел 4е поколение, но мне сказали что на мою машину 4е нафиг не надо - выброшенные деньги. Посоветовали ставить 3е поколение, так вот 3е с баллоном в запаске стоит 700$.
Возможно, со временем поставлю, когда цены на бензин совсем запарят.

[hd13]

А я хотел 3 поколения за 450$ - дык меня установщики отговорили. Мотивировали тем, что на KE Injector 2 поколения хватает полностью и для 3 поколения лямбда нужна.