Сообщений в теме: 61

[krestnord]

Подскажите возможен ли перескок цепи на моторе 3.8 если все зубья на звёздах целые? работоспособность мотора не известна. Гнёт ли клапана на этом моторе при обрыве цепи или проскоке?

[MB116.963]

мотор 961 или 963? На 961 точно гнет, на 63 по_моему тоже.

[krestnord]

мотор 961 или 963? На 961 точно гнет, на 63 по_моему тоже.

963. а вообще перескоки цепи возможны?

[sheremet]

963. а вообще перескоки цепи возможны?

 

да возможны. причин тому две : при долгом стоянии мотора без работы его нельзя прокручивать в обратку. не самые свежие натяжители стравливают давление, плюс от времени сколько т о растянутая цепь - получается проскок.
клапана гнёт, но чаще ломает вал или опоры.

[krestnord]

да возможны. причин тому две : при долгом стоянии мотора без работы его нельзя прокручивать в обратку. не самые свежие натяжители стравливают давление, плюс от времени сколько т о растянутая цепь - получается проскок.
клапана гнёт, но чаще ломает вал или опоры.

как проверить? ключом на 19 вручную повращать?

[MB116.963]

Проверить нужно метки, если есть подозрения, а так крути ключом.

[sheremet]

как проверить? ключом на 19 вручную повращать?

 

проверить метки. крутить только за колено и только по ходу вращения двигателя.

[krestnord]

проверить метки. крутить только за колено и только по ходу вращения двигателя.

понял.

[krestnord]

Масла налили в цилиндры, за коленвал крутится, в заливном отверстии масла распредвал тоже крутится. Если цепь и проскочила на один зуб, с такой фазой мотор должен завестись? В таком моторе натяжитель нужно перезаряжать?

[sheremet]

Масла налили в цилиндры, за коленвал крутится, в заливном отверстии масла распредвал тоже крутится. Если цепь и проскочила на один зуб, с такой фазой мотор должен завестись? В таком моторе натяжитель нужно перезаряжать?

 

скинуть две клапанки и совместить три метки - делов на полчаса максимум. зачем дёргать судьбу за титьку, что бы потом кусать себя за яйки...?
натяжитель не перезаряжается.

Сообщение отредактировал sheremet: 02 April 2016 - 22:29

[MB116.963]

Да за одно и лейки не мешало бы почистить, раз уж крышки скинуты . Да только предварительно запастись комплектом пластиковых держателей

[krestnord]

скинуть две клапанки и совместить три метки - делов на полчаса максимум. зачем дёргать судьбу за титьку, что бы потом кусать себя за яйки...?
натяжитель не перезаряжается.

Спасибо. с в8 просто раньше не имел делов. две на равпредах а третья на колене?

[krestnord]

Да за одно и лейки не мешало бы почистить, раз уж крышки скинуты . Да только предварительно запастись комплектом пластиковых держателей

что за лейки? там на постелях типа трубки идут вдоль валов. Это и есть лейки?

[persona_non_grata]

Они самые.

[krestnord]

В общем скинул крышки, по 1му 2а кулака имеют шероховатость. это можно полировать или в утиль? метки действительно были сбиты. в левой голове откололся кусок успокоителя и шестерня его разгрызла ещё на кусочки и эти кусочки набились в эту звезду и оттягивали цепь. зубья все целые. Другая проблема. заливает свечи. Искры хорошие. один раз хлопнул в расходомер и всё.
Ещё обнаружил зачем то снятый датчик МВТ. Он на работу как влияет? Так же я не учёл что промежуточная звезда отвечает за зажигание. Походу из за этого и мокрые свечи и не аллёёё. Подскажите как правильно совместить метки?. на распредах вроде правильно. Всё крутится и ничего не встречается.по какой метке ориентировать коленвал? На маховике стоит иголка. Это и есть метка?

Сообщение отредактировал krestnord: 04 April 2016 - 00:31

[sheremet]

В общем скинул крышки, по 1му 2а кулака имеют шероховатость. это можно полировать или в утиль? метки действительно были сбиты. в левой голове откололся кусок успокоителя и шестерня его разгрызла ещё на кусочки и эти кусочки набились в эту звезду и оттягивали цепь. зубья все целые. Другая проблема. заливает свечи. Искры хорошие. один раз хлопнул в расходомер и всё.
Ещё обнаружил зачем то снятый датчик МВТ. Он на работу как влияет? Так же я не учёл что промежуточная звезда отвечает за зажигание. Походу из за этого и мокрые свечи и не аллёёё. Подскажите как правильно совместить метки?. на распредах вроде правильно. Всё крутится и ничего не встречается.по какой метке ориентировать коленвал? На маховике стоит иголка. Это и есть метка?

 

не на маховике, а на шкиве колена, есть метка между буквами О и Т это и есть ВМТ первого цилиндра (он в правой голове). ну а на распредах трудно ошибиться...
на корпусе трамблёра также есть риска. на неё должен смотреть бегунок при всех правильно совмещённых метках.

[krestnord]

не на маховике, а на шкиве колена, есть метка между буквами О и Т это и есть ВМТ первого цилиндра (он в правой голове). ну а на распредах трудно ошибиться...
на корпусе трамблёра также есть риска. на неё должен смотреть бегунок при всех правильно совмещённых метках.

ааа. просто всё ржавое и не видно.

[sheremet]

ааа. просто всё ржавое и не видно.

 

ну значит щётка и химия в помощь...

[krestnord]

ну значит щётка и химия в помощь...

А на что датчик мвт тут нужен? Он отдельно на проволоку привязан у АБС.

[haligali123]

А на что датчик мвт тут нужен? Он отдельно на проволоку привязан у АБС.

ровно на столько, как и на м110-м такой-же стоит.
Забудь. нет ни у кого уже наверное такого диагностического оборудования, или если и есть, то не догадываются , что это именно оно или не работает и стоит как табретка или подпятник.