Сообщений в теме: 26

[Vlados98]

Всем привет. Буду краток. Машина после реставрации в Carblast, делалось все, все новое, подвеска, ходовка. Мучаюсь пол года с уводом авто. Никто ничего найти не может. Все в идеале, но сегодня нашел странную вещь, может ли она послужить этой беде? Значит, при реставрации, правая чашка была срезана, все сделано как надо и приварена обратно. Сделано качественно. Но сегодня обнаружил, что пружины стоят по разному в нагрузке и без нее. На фото все видно. Также поставил на обе чашке в одинаковые места уровень (айфон) . Та что варилась -9, которую не трогали -5.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Vlados98: 04 April 2016 - 20:39

[Vlados98]

2 фото левой и правой без нагрузки и 2 фото обоих в нагрузке

[sheremet]

всё правильно, правую пружину на подъёмнике у любого 124-го дугой выворачивает из-за особенностей посадочного места на рычаге.
а причину увода надо искать с рулеткой...

[haligali123]

Полагаю, что тут дело скорее всего либо в амортах или более чем в пружинах.
Попробуйте махнуть местами их.
Но сдается мне, что вся фиговина в пружинах: разной жесткости, длины, разные проставки под пружины, производителя- даже если под одной маркировкой идут. --Что-то из этого списка менялось на новое или новое но б\у ?

[Vlados98]

уровень чашек в одной плоскости отличается на 4 градуса
-5 и -9 соответственно. При одинаковом положение прибора на чашках

[Vlados98]

sheremet, спасибо за контакты! забыл отписать, был у Геннадия.

[Vlados98]

И кстати, фотографии нужно смотреть по диагонали, тогда есть между ними связь( левая-права,нагрузка и нет)
Забыл подписать просто. Или там где видно на фоне красную полоску на стене это вид пружин в нагрузке левой и правой

Сообщение отредактировал Vlados98: 04 April 2016 - 22:41

[Vlados98]

при нагрузке даже видно, что наклон у них разный до входа в рычаг. Руль стоит идеально ровно перед фотками

[Vlados98]

да был у Леонидоча на прошлой недели, искали часа два, он не смог придраться даже к чему либо, ни к одной резинке и рычагу.
По сход-развалу, все цифры на месте, по графику все идеально. Машину уводит в право. Едет ровно только когда левая часть машины в колее, или когда наклон дороги левый, а не правый. При попадании в колею правой стороной, машину уводит так, что становится страшно, идет в поворот просто, при этом руль стоит ровно. ще заметил при трогании и торможении руль уходит правее. Сегодня поменял диски, колодки, сделал профилактику суппортов, слил старую тормозуху, залил новую, прокачали все идеально. Старые диски и колодки были в идеале, как новые, следов не ровного износа нет, ну я не стал париться и решил махнуть все это, чтобы понять поможет или нет. В итоге все тоже самое. Не помогло, уводит, и руль при торможение уводит.

Сообщение отредактировал Vlados98: 04 April 2016 - 22:59

[Vlados98]

немного фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Vlados98]

не все фотки дошли почему то((

Прикрепленные изображения

• 

[Vlados98]

+++

Прикрепленные изображения

• 

[Vlados98]

+++

Прикрепленные изображения

• 

[Vlados98]

+++

Прикрепленные изображения

• 

[Vlados98]

+++

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[haligali123]

Еще раз: 3-й пост прочитайте. Это будет куда дешевле, чем все подряд менять.
+ как Алексей сказал, рулетка в помощЪ.

[Vlados98]

Еще раз: 3-й пост прочитайте. Это будет куда дешевле, чем все подряд менять.
+ как Алексей сказал, рулетка в помощЪ.

 

Мерить то что? по контрольным точка геометрию кузова или чашки? машина без ударов, перед циклом реставрации она была очищена сухим льдом до заводского покрытия, там видно все сразу. Попробую плавающие поменять, возможно завтра у Леонида, поглядим что получится.

[haligali123]

Мерить то что? по контрольным точка геометрию кузова или чашки? машина без ударов, перед циклом реставрации она была очищена сухим льдом до заводского покрытия, там видно все сразу. Попробую плавающие поменять, возможно завтра у Леонида, поглядим что получится.

я ему про одно, а мне про другое.
Пружины махните местами и стойки тоже. Причем даже если авто стоит ровно, это далеко не показатель, что они одинаковые. Если авто изменит повведение, то уже смотреть в эту сторону. Т.к именно из-за пружин\стойка машина может плохо держать курс, я с таким сталкивался за все время раза 2-а. Из личного примера: авто тоже было не бито не крашено, и подвеску абсолютно всю тряхонул лично, но до этого у пред-го владельца , как потом выяснилось, авто стояло на козлах в гараже несколько лет, в один год подтапило гараж и авто перекосилось, об этом хозяин и не знал, так оно по диагоняли и простояло несколько лет, одна сторона морды на козле с расслабленной пости пружиной, а 2-я подпертая. Далее новый хозяин и замена всех расходников. Это уже потом выяснилось, когда нашлась причина. Под замену полетели и стойки и пружины. А с виду даже и не скажешь, что что-то не так.

[Vlados98]

я ему про одно, а мне про другое.
Пружины махните местами и стойки тоже. Причем даже если авто стоит ровно, это далеко не показатель, что они одинаковые. Если авто изменит повведение, то уже смотреть в эту сторону. Т.к именно из-за пружин\стойка машина может плохо держать курс, я с таким сталкивался за все время раза 2-а. Из личного примера: авто тоже было не бито не крашено, и подвеску абсолютно всю тряхонул лично, но до этого у пред-го владельца , как потом выяснилось, авто стояло на козлах в гараже несколько лет, в один год подтапило гараж и авто перекосилось, об этом хозяин и не знал, так оно по диагоняли и простояло несколько лет, одна сторона морды на козле с расслабленной пости пружиной, а 2-я подпертая. Далее новый хозяин и замена всех расходников. Это уже потом выяснилось, когда нашлась причина. Под замену полетели и стойки и пружины. А с виду даже и не скажешь, что что-то не так.

 

Так по кругу стоят все новые аморты, пружины, отбойники и кучу всего еще. пробег 5тыс км. Есть толк менять местами? не думаю

[sheremet]

вопрос конечно тупой, но задать его надо...
колёса то местами менялись?

 

а мерять надо расстояние между центрами колёс слева и справа. разницы быть не должно.
был случай в жизни:
человек купил новую пятидверную ниву ВАЗ 2131. снова машина могла ездить только по кругу, причём с рулём в нуле. сколько раз делался сходразвал - со счёта сбились на втором десятке, резины - комплекта три заменены. дело оказалось в разнице расстояниях по колёсам. с одной стороны было меньше на 5мм (на глаз в жизни не заметишь). устранили причину и вуаля - машина поехала прямо...