Перейти к содержимому


Фотография

m104.942, в поисках советов людей бывалых, да знающих


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#1 ОФФЛАЙН   Demon1to

Demon1to

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 161
  • Город:Подольск, М.О.
  • Автомобиль:
    W124 230E

Отправлено 05 April 2016 - 20:06

Всем привет!

 

Недавно приобрел m104.942 с кузовом впридачу, начал потихоньку собирать информацию для приведения движка в идеал, собственно, пара вопросов:

 

1) На нем была скинута фишка соленоида распредвала (по словам предыдущего владельца надо как раз этот магнит и заменить), при подключенной фишке адский грохот после 3000 об\мин, по симптомам сразу нашел ссылки, выложенные Misha190E где написано, что сопротивление должно быть 5,5 замерил свой, показывает ~8ом, под замену? меняется только в сборе? есть ли смысл искать б\у или лучше на оригинальный разориться?

 

2) При скинутом разъеме ДМРВ троит намного сильней, чем с одетой фишкой, тупит при нажатии на газ, при резком нажатии- сбросе есть хлопок, и холостые держутся где то на 1000 об\мин, с одетой фишкой тряска намного меньше (но есть), хлопков нет, холостые нормальные

 

При всем при этом, со снятой фишкой соленоида и одетой фишкой дмрв едет очень весело, но где то после 3000 об\мин, до этого вяло совсем, как 2.3 m102, на малых оборотах (~до 1000) трогается с трудом, провалами и неуверенно.

 

В поиск прошу не отправлять, уже неделю читаю все, что нахожу по этим вопросам, но хочется услышать точные ответы знающих людей, чтоб к грядущим выходным уже знать куда наверняка копать

 

заранее благодарствую за развернутые ответы!


W124 102 230E мкпп5 KE-Jet 1990г.в.

 

в продаже: запчасти на w124 и немного на w202

 


#2 ОФФЛАЙН   Sergey_W124

Sergey_W124

    Форумчанин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3053
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 05 April 2016 - 20:16

сразу нашел ссылки, выложенные Misha190E где написано, что сопротивление должно быть 5,5 замерил свой, показывает ~8ом, под замену?

Взято из мануалов Bosch:
Сопротивление управляющего магнита
регулировки распределительного вала:
4...8 Ohm


Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit

#3 ОФФЛАЙН   Demon1to

Demon1to

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 161
  • Город:Подольск, М.О.
  • Автомобиль:
    W124 230E

Отправлено 05 April 2016 - 20:34

Взято из мануалов Bosch:
Сопротивление управляющего магнита
регулировки распределительного вала:
4...8 Ohm

Благодарю!

 

А из за чего тогда может быть такой грохот, когда до 3000 об\мин доходит?

 

По остальным вопросам что можете сказать?


Сообщение отредактировал Demon1to: 05 April 2016 - 20:34

W124 102 230E мкпп5 KE-Jet 1990г.в.

 

в продаже: запчасти на w124 и немного на w202

 


#4 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 05 April 2016 - 20:48

Боюсь придется и в ГРМ лезть,ДМРВ менять,либо проводку к нему.ТЕ посмотретьвытяжение цепи по меткам,состояние шестерен(если долго ездили с грохотанием)Грохот идет от того что магнит не доворачивает РВ.Мое субъективное мнение.Типа теме АП


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#5 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 05 April 2016 - 21:34

..


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#6 ОФФЛАЙН   Sergey_W124

Sergey_W124

    Форумчанин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3053
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 05 April 2016 - 21:41

А из за чего тогда может быть такой грохот, когда до 3000 об\мин доходит?

 

По остальным вопросам что можете сказать?

Из-за неверной работы ГРМ, похож намудили с установкой шестерни впускного распредвала - снимать крышку ГРМ и смотреть на правильность установки.

 

Все вопросы по ДМРВ требуют вначале ответить на традиционный - в каком состоянии моторная проводка? Вся, а не только та часть, которая к ДМРВ.


Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit

#7 ОФФЛАЙН   Demon1to

Demon1to

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 161
  • Город:Подольск, М.О.
  • Автомобиль:
    W124 230E

Отправлено 05 April 2016 - 22:07

Из-за неверной работы ГРМ, похож намудили с установкой шестерни впускного распредвала - снимать крышку ГРМ и смотреть на правильность установки.

 

Все вопросы по ДМРВ требуют вначале ответить на традиционный - в каком состоянии моторная проводка? Вся, а не только та часть, которая к ДМРВ.

По словам предыдущего владельца - проводку перебирали, я же, в данный момент ее могу только визуально оценить, проводов оголенных и потрескавшихся не наблюдаю, при езде каких то аномалий замечено не было...


W124 102 230E мкпп5 KE-Jet 1990г.в.

 

в продаже: запчасти на w124 и немного на w202

 


#8 ОФФЛАЙН   krosha

krosha

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3101
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    201.029

Отправлено 06 April 2016 - 09:20

А из за чего тогда может быть такой грохот, когда до 3000 об\мин доходит?

Звезда впускного р/вала с механизмом опережения - под замену.


190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine

 

Star Diagnosis

 

Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.


#9 ОФФЛАЙН   Demon1to

Demon1to

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 161
  • Город:Подольск, М.О.
  • Автомобиль:
    W124 230E

Отправлено 06 April 2016 - 13:25

Звезда впускного р/вала с механизмом опережения - под замену.

Понял, а есть ли смысл одолжить у кого нибудь заведомо рабочий магнит, чтобы наверняка его исключить?
Хотелось бы сначала наименее печальные возможности проверить, все ж только машину купил и сразу движок вскрывать...

 

Что можете посоветовать по небольшой тряске на холостых ? И в каком порядке? Проверить на подсосы, форсунки менять, проводку двигателя или может свечи/провода/катушки?

 

Буду рад любым советам


W124 102 230E мкпп5 KE-Jet 1990г.в.

 

в продаже: запчасти на w124 и немного на w202

 


#10 ОФФЛАЙН   koster_05

koster_05

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1441
  • Город:г.Королёв, Московская обл.
  • Автомобиль:
    +7(926)342-87-39

Отправлено 06 April 2016 - 14:05

Соленоид - это магнит что держиться с торца головы на 3-х болтах, его трогать не нужно, если он не в обрыве и масло сильно не течет. Авторитетный форумчанин Krosha отметил - "звезда впускного распредвала с механизмом опережения под замену", вообщем механика подлежит проверке.

 

Проводку смотреть с пристратсием на предмет рассыхания изоляции, возле температурных датчиков, форсунок, смотреть вскрывались ли неразборные фишки как на расходомер и дросель.

 

Небольшая тряска на ХХ может быть связана с кз по цепям форсунок и высковольтной составляющей (провода, катушки, наконечники, свечи).


Мой автомобиль  w124 CE320

+7(926)342-87-39 Константин


#11 ОФФЛАЙН   Demon1to

Demon1to

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 161
  • Город:Подольск, М.О.
  • Автомобиль:
    W124 230E

Отправлено 07 April 2016 - 19:31

Всех благодарю за ответы! пока зп не выдали, вскрытие движка мне только снится :closedeyes:

 

Сегодня удалось выкроить время, чтобы померить сопротивление в этот раз одолженным профессиональным мультиметром и вот что хочется отметить:

 

Во - первых, сопротивление этого самого магнита никак не удается измерить точно, оно скачет! даже если не шевелить щупы, оно скачет где то в районе 7,5-8,5, причем в разных точках контактов разные значение выдает, это нормально?

 

Во - вторых, на заведенной машине сопротивление скачет еще веселее, от 7 до 20 ом где то

 

Еще замерил напряжение на фишке, идущей на этот магнит, там оно тоже скачет, где то от 13,8 до 14,5v

 

Уже понял и принял, что звезду и механизм под замену, но может свежие данные что то еще дополнительно прояснят для диагностики?

 

Магнит довольно таки ржавый и неказистый:
IMG_20160407_184316.jpg

 

Еще есть вопрос по впускному коллектору, оттуда на холостых явно какой то стрекот идет, так положено?


W124 102 230E мкпп5 KE-Jet 1990г.в.

 

в продаже: запчасти на w124 и немного на w202

 


#12 ОФФЛАЙН   Designer

Designer

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1820
  • Город:Казахстан

Отправлено 14 April 2016 - 10:46

вот прям такая же история, тоже треск после 3000, не едет и ХХ 1500-2000 всегда
думаю грм + проводка, т.к. отключение вакуумных трубок, любый датчиков - никакой реакции двигателя, давит 2000 без изменений, только откл дросселя на него действует)


W123 200
W126 AMG
S124 E280 Sportline

#13 ОФФЛАЙН   Andrei74

Andrei74

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 79
  • Город:Бишкек
  • Автомобиль:
    W124,E320T,1993

Отправлено 16 April 2016 - 10:29

Даёшь на него 12 вольт должен быть щелчок, на работающем двигателе дашь 12 вольт должен заглохнуть. А счёт тряски подушки двигателя смотреть в первую очередь надо особенно правую. Давление масла проверь.



#14 ОФФЛАЙН   Demon1to

Demon1to

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 161
  • Город:Подольск, М.О.
  • Автомобиль:
    W124 230E

Отправлено 17 April 2016 - 16:55

Вскрыл крышку, проверил метки, стоят, как и положено, также заменил магнит на нержавый и с нормальным сопротивлением, грохот остался :closedeyes:

 

Также попробовал надеть фишку на магнит при заведенном авто - не глохнет, собака

 

Теперь, видимо, в поисках муфты...

 

Подскажите, на что обратить внимание при покупке?


Сообщение отредактировал Demon1to: 17 April 2016 - 17:12

W124 102 230E мкпп5 KE-Jet 1990г.в.

 

в продаже: запчасти на w124 и немного на w202

 


#15 ОФФЛАЙН   Балдакрут13

Балдакрут13

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 268
  • Город:Калининград
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 17 April 2016 - 19:46

Вскрыл крышку, проверил метки, стоят, как и положено, также заменил магнит на нержавый и с нормальным сопротивлением, грохот остался :closedeyes:

 

Также попробовал надеть фишку на магнит при заведенном авто - не глохнет, собака

 

Теперь, видимо, в поисках муфты...

 

Подскажите, на что обратить внимание при покупке?

муфту можно купить заклиненную.... и снова будет треск.
у меня заклинила на хреновом минеральном масле, да так что пришлось новую брать у официалов.
раз уж ее менять, снять - разобрать - внимательно осмотреть.
двигун долго бездействовал?


Е280 W124 1994г. механика кондиционер


#16 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13949
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 17 April 2016 - 19:47

Также попробовал надеть фишку на магнит при заведенном авто - не глохнет, собака
Теперь, видимо, в поисках муфты...

так и не должен глохнуть... это если на нее подать 12В и фазик включится то может заглохнуть либо будет колбасить от кривых фаз... это такая проверка в активациях ХФМ. в данном случае она не имеет смысла ибо реально все включается, просто есть износ или поломка(не знаю) механизма и это приводит к звукам при его работе... в принципе то и без него мона ездить если хочется...


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#17 ОФФЛАЙН   Demon1to

Demon1to

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 161
  • Город:Подольск, М.О.
  • Автомобиль:
    W124 230E

Отправлено 17 April 2016 - 19:53

муфту можно купить заклиненную.... и снова будет треск.
у меня заклинила на хреновом минеральном масле, да так что пришлось новую брать у официалов.
раз уж ее менять, снять - разобрать - внимательно осмотреть.
двигун долго бездействовал?

движок вроде как не стоял вообще, просто ездили на нем без фишки на магните

 

так и не должен глохнуть... это если на нее подать 12В и фазик включится то может заглохнуть либо будет колбасить от кривых фаз... это такая проверка в активациях ХФМ. в данном случае она не имеет смысла ибо реально все включается, просто есть износ или поломка(не знаю) механизма и это приводит к звукам при его работе... в принципе то и без него мона ездить если хочется...

хочется добиться штатной работы двигателя на всех режимах
а без этой муфты он до 3х тысяч едет хуже, чем 2.3 на ke-jetronic'e..


W124 102 230E мкпп5 KE-Jet 1990г.в.

 

в продаже: запчасти на w124 и немного на w202

 


#18 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13949
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 17 April 2016 - 20:09

хочется добиться штатной работы двигателя на всех режимах

:applause:

 

а без этой муфты он до 3х тысяч едет хуже, чем 2.3 на ke-jetronic'e..

это только кажется ибо быть такого не может ;)


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#19 ОФФЛАЙН   Demon1to

Demon1to

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 161
  • Город:Подольск, М.О.
  • Автомобиль:
    W124 230E

Отправлено 17 April 2016 - 20:18

:applause:
это только кажется ибо быть такого не может ;)

может быть вы и правы)
просто, на м102 тяга где то с двух тысяч до трех-четырех чувствуется
а на m104 (по крайней мере моем, с неработающей муфтой) до трех тысяч только какой то намек на тягу, зато после 3х огонь)


Сообщение отредактировал Demon1to: 17 April 2016 - 20:18

W124 102 230E мкпп5 KE-Jet 1990г.в.

 

в продаже: запчасти на w124 и немного на w202

 


#20 ОФФЛАЙН   Sergey_W124

Sergey_W124

    Форумчанин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3053
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 17 April 2016 - 20:31

может быть вы и правы)
просто, на м102 тяга где то с двух тысяч до трех-четырех чувствуется
а на m104 (по крайней мере моем, с неработающей муфтой) до трех тысяч только какой то намек на тягу, зато после 3х огонь)

Так опережение впрыска (включение соленоида вращения РВ) осуществляется от 1200 до 4300 об/мин, вот у тебя в этом диапазоне оборотов и нет прыти.


Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных