Такая беда, после замены заднего сальника коленвала и установки всего снятого на место, коробка не реагирует ни на какие действия, ни одна из передач не включается, поменял масло с фильтром, все равно нет реакции, до снятия проблем не было. И еще вопрос, на механике при включенной передаче машину с места сдвинуть нельзя, а как с этим обстоит на автомате? при включении сейчас передачи могу спокойно катать машину в зад и в перед (даже на заведенном моторе!!!) Подскажите хоть в какую сторону копать.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-70667.jpg?_r=1540417757)
Нет реакции от АКПП
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2016 - 00:20
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2016 - 01:49
1. На Паркинге "катается"?
2. Очень похоже на залом усиков насоса.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2016 - 08:49
Нет, на паркинге не катается с ним все нормально, что за усики и где смотреть?1. На Паркинге "катается"?
2. Очень похоже на залом усиков насоса.
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2016 - 11:02
При поднятии колеса оно крутится при включенной передаче, но даже на задней крутится вперед.
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2016 - 11:05
Такая беда, после замены заднего сальника коленвала и установки всего снятого на место, коробка не реагирует ни на какие действия, ни одна из передач не включается, поменял масло с фильтром, все равно нет реакции, до снятия проблем не было. И еще вопрос, на механике при включенной передаче машину с места сдвинуть нельзя, а как с этим обстоит на автомате? при включении сейчас передачи могу спокойно катать машину в зад и в перед (даже на заведенном моторе!!!) Подскажите хоть в какую сторону копать.
предположу самое худшее, но к сожалению часто встречающийся косяк, когда АКПП снимают и ставят люди, не имеющие в этом опыта. а именно поломаные зубья маслонасоса. способ проверки прост:
на заглушенной машине меряем уровень масла, запускаем мотор. уровень должен существенно снизиться. если остался на прежнем уровне, то снимаем коробас и ищем новые маслонасос и бублик. ну и заодно человека. который весь этот конструктор сложит воедино.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2016 - 20:40
Скинул кпп сегодня, на бублике все целое, на насосе тоже, сам насос не снимал еще, визуально оба зуба на месте. куда копать? при снятии впуска или выпуска на охлаждение при запуске двигателя масло бьет очень сильно. тоесть по логике давление в системе есть, может быть недостаточное, но от чего? на заведенном уходит масло.предположу самое худшее, но к сожалению часто встречающийся косяк, когда АКПП снимают и ставят люди, не имеющие в этом опыта. а именно поломаные зубья маслонасоса. способ проверки прост:
на заглушенной машине меряем уровень масла, запускаем мотор. уровень должен существенно снизиться. если остался на прежнем уровне, то снимаем коробас и ищем новые маслонасос и бублик. ну и заодно человека. который весь этот конструктор сложит воедино.
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2016 - 22:43
Разобрал насос, грязи не много, все целое, собрал, поставил коробку на место, залил масло, без изменений(((
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2016 - 23:28
Масло в Уровень?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 June 2016 - 09:28
Масло в уровеньМасло в Уровень?
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 June 2016 - 18:25
проверь плунжер в гидроблокеРазобрал насос, грязи не много, все целое, собрал, поставил коробку на место, залил масло, без изменений(((
Консультации и заявки на ремонт по телефону 89660460031 Иван.
Занимаюсь ремонтом акпп профессионально на протяжении 20 ти лет.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 June 2016 - 20:13
Завтра буду снимать, подскажешь на что именно обратить внимание?проверь плунжер в гидроблоке
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 June 2016 - 21:08
было схожее , ехал , стал и все , дал клину плунжерЗавтра буду снимать, подскажешь на что именно обратить внимание?
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 June 2016 - 21:12
Нарыл здесь http://akpp-inform.r...rum/topic_830/1 , нужно половинть мозги чтоб достать клапан
При ремонте желательно иметь фотик , фоткать как было
Сообщение отредактировал profix by: 02 June 2016 - 21:14
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2016 - 00:15
Снял сегодня мозги, разобрал до винтика, каждый клапан снял, визуально все целое, клапана все нажимаются, ход хороший, пальцем ничего не клинит, промыл собрал поставил. нет реакции. чувствую что на следующей неделе выброшу его к херам и воткну механику, нет больше сил его ковырять а все наши специалисты сходятся к полной переборки, с ценником от 15 до 40к.Нарыл здесь http://akpp-inform.r...rum/topic_830/1 , нужно половинть мозги чтоб достать клапан
При ремонте желательно иметь фотик , фоткать как было
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2016 - 08:12
После первой быстрой мойки , у меня тож ничего не поменялось , но именно 15 ый клапан клинил,
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2016 - 11:02
Что то пахнет небылицой какой то...
Авто изначально с АКПП было или Вы АКПП сами поставили?
Если АКПП стояла с завода, то Вы сами наблюдали её нормальную (или хоть какую нибудь работу)?
После замены сальника колена, бублик привинтили к приводной пластине?
Давление то есть в системе какое нибудь?
Если коробка до первого снятия как либо ехала, то это снятие ей никак повредить не сможет.
Если же она ехала с чех либо слов, то скорей всего пахнет полным перебором.
Я вот тож проблемы со своей коробкой порешал и не в раз - так что нужно пытаться.
Ну а вариант забить или махнуть на механику - дык он всегда остается.
- ROBERT777 это нравится
W124 2.3 АКПП 1991 был, а теперь с 111.960 и АКПП 722.408. Отвечу на вопросы по свапу.
Запчасти к 124 седану и универсалу
Фото запчастей к 124
+7 903 749 20 35
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 June 2016 - 19:45
Машину покупал с автоматом но по вину бъется как механика.Что то пахнет небылицой какой то...
Авто изначально с АКПП было или Вы АКПП сами поставили?
Если АКПП стояла с завода, то Вы сами наблюдали её нормальную (или хоть какую нибудь работу)?
После замены сальника колена, бублик привинтили к приводной пластине?
Давление то есть в системе какое нибудь?
Если коробка до первого снятия как либо ехала, то это снятие ей никак повредить не сможет.
Если же она ехала с чех либо слов, то скорей всего пахнет полным перебором.
Я вот тож проблемы со своей коробкой порешал и не в раз - так что нужно пытаться.
Ну а вариант забить или махнуть на механику - дык он всегда остается.
Нормально или нет работала не знаю, но особых напрягов не было, небольшой стук при переключении ни заднюю думаю не критично, в остальном не было претензий к ней, ездил безо всяких проблем.
После замены бублик привинтили.
Давление померять нечем, визуально и на ощупь при снятии впускной или выпускной трубок охлаждения масло при заводе во все стороны, я весь в масле, яма в масле, вывод давление в системе есть.
Фильтр новый, масло новое.
Вариант забить не пойдет, машина уже 3й месяц стоит, начинает дергаться бровь...
Сообщение отредактировал proffjunior: 04 June 2016 - 19:48
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2016 - 21:42
Ну что тут сказать. Или сдаваться в переборку или двигаться неспеша вперед маленькими шажками - проверять все что можно проверить без глобального разбора.
Я тож как то масло в двигателе поменял и поехал домой. И на первом светофоре притормозил, а дальше вперед никак, только назад. Притащили меня в гараж, снял блок клапанов, распололовинил, промыл, продул. Клапан включения В2 подвисал - попал кусочек отложения (тонкий кусочек спресованной пыли).Заодно проверил шток привода ленты В2. И оно поехало.
Так что купи манометр и начни с замера давления.Или еще раз тряхони блок клапанов.
W124 2.3 АКПП 1991 был, а теперь с 111.960 и АКПП 722.408. Отвечу на вопросы по свапу.
Запчасти к 124 седану и универсалу
Фото запчастей к 124
+7 903 749 20 35
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2016 - 22:44
Буду ковырять((Ну что тут сказать. Или сдаваться в переборку или двигаться неспеша вперед маленькими шажками - проверять все что можно проверить без глобального разбора.
Я тож как то масло в двигателе поменял и поехал домой. И на первом светофоре притормозил, а дальше вперед никак, только назад. Притащили меня в гараж, снял блок клапанов, распололовинил, промыл, продул. Клапан включения В2 подвисал - попал кусочек отложения (тонкий кусочек спресованной пыли).Заодно проверил шток привода ленты В2. И оно поехало.
Так что купи манометр и начни с замера давления.Или еще раз тряхони блок клапанов.
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2016 - 08:35
Закройте тему, забедил.
vk.com/proffjunior
Вайбер, ватсап 89065653901
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных