Сообщений в теме: 22

[BETEP777]

Значит были 110-е моторы с карбюраторами, потом с ....трониками, так вот!, возможно ли всю эту трехомудину снять и поставить карбер, как повлияет на работу?

[zloybarbos]

Возможно. Я видел такой. Правда, придется неплохо потрудиться с системой охлаждения: канал на прогрев карбюратора в этих движках заглушен (если с завода стоит "Троник"), поэтому придется делать обводной. Ну и приводы...

[BETEP777]

Возможно. Я видел такой. Правда, придется неплохо потрудиться с системой охлаждения: канал на прогрев карбюратора в этих движках заглушен (если с завода стоит "Троник"), поэтому придется делать обводной. Ну и приводы...

вот я и хочу заморочиться, опыт установки двух карбюраторов на таз есть! (после чего машина была разбита, потому, что не смогла остановиться )

[Dio]

вот я и хочу заморочиться, опыт установки двух карбюраторов на таз есть! (после чего машина была разбита, потому, что не смогла остановиться )

На 110-х крбюраторах тоже бывает невозможно остановиться, я сам намедни еле-еле оттормозился с 100 км/ч, запала заслонка 2-й камеры и усё! Больше полностью тапку не нажимаю!

[BETEP777]

Может у кого есть опыт, поделитесь!?

[zloybarbos]

Так чем делиться-то. Мой знакомый менял впускной коллектор и ставил карб. Приводы он тоже сам ставил. Потом я "на пальцах" показывал ему, что делать с системой охлаждения, т.к. нормальной работы не получилось. И затем я настраивал/регулировал карб. Все.

[vano-sha]

можно в принципе и не менять колектор воще, заткни все ненужные дырки своргань переходничек и усе карб лучше иностранный и простейший о стоп или от первых копеек вебер или совковая его точная копия вечная вешчь http://www.webercarb.ru/index.htm

[BETEP777]

А как повлияет на автомат, прогрев зимой?

[BETEP777]

С прожерством как будет?

[zloybarbos]

В двух твоих последних постах вопросы... как бы это сказать-то.... не совсем корректные. Прогрев, автомат, "прожорство" (С) - все это напрямую зависит от того именно карба, который ты поставишь. И от правильности его установки. Расход, по-любому, больше будет. На "Вебере" - еще больше. По остальным вопросам - стрельба в небо.

[Hиколай_280ТЕ]

а реанимировать джетроник не проще?

[BETEP777]

а реанимировать джетроник не проще?

У меня уже третий мерс с джетроником, мягко говоря заё, а в городе только один мастер-ломастер у нас занимаеться ими, доверия к нему нет! а к Курантову не ближний свет ехать.
Опять же эксперемент.

[Hиколай_280ТЕ]

У меня уже третий мерс с джетроником, мягко говоря заё, а в городе только один мастер-ломастер у нас занимаеться ими, доверия к нему нет! а к Курантову не ближний свет ехать.
Опять же эксперемент.

 

ну да, на бензине раззоришся...

[BETEP777]

ну да, на бензине раззоришся...

я на автоэкзотику ездил, у меня только на бенз ушло 12000.
в городе или на трассе, всеравно жрет 25 литров!

[mers_mers]

с карбюратором расход не уменьшится! А ехать совсем не будет.
25 литров это здорово! дело, видно уже, не только в инжекторе.

[vano-sha]

насколько я знаю у вебера два типа карбов, одни спортивные, другие гражданские, гражданский однокамерный сувал во все жигулиобразные машины, накатывал тыш по сто потом переставлял на следущюю, доволен как слон, все всегда заводится и с полоборота, обороты не скачат, расход отличный провалов нет вообще, приемистость все отлично, но СО у него минимум 1.5 так и написано в мануале, на мерен думаю надо двухкамерный, хотя на уазик я переставил его, все отлично работает и жиклеры даже не менял, кароче если ставить то его, минимум деталей-максимум надежности, спортивные это песня, но уже другая, пуляет зверски, лошадей аж колбасит, но и жрет мотор огого, на 6 горшков понадобится 3 карба, но реактивность будет достигнута наверняка

[BETEP777]

насколько я знаю у вебера два типа карбов, одни спортивные, другие гражданские, гражданский однокамерный сувал во все жигулиобразные машины, накатывал тыш по сто потом переставлял на следущюю, доволен как слон, все всегда заводится и с полоборота, обороты не скачат, расход отличный провалов нет вообще, приемистость все отлично, но СО у него минимум 1.5 так и написано в мануале, на мерен думаю надо двухкамерный, хотя на уазик я переставил его, все отлично работает и жиклеры даже не менял, кароче если ставить то его, минимум деталей-максимум надежности, спортивные это песня, но уже другая, пуляет зверски, лошадей аж колбасит, но и жрет мотор огого, на 6 горшков понадобится 3 карба, но реактивность будет достигнута наверняка

Я тебя правильно понял, ставить 3 карбюратора чтоль?

[BETEP777]

с карбюратором расход не уменьшится! А ехать совсем не будет.
25 литров это здорово! дело, видно уже, не только в инжекторе.

В том, что он три тонны тащит

[vano-sha]

для гонок да три, не для гонок 1 а так я думаю люди ченибудь веберовское для мотора типа волги подберут, хотя хз я их не видел

Сообщение отредактировал vano-sha: 09 August 2007 - 15:04

[BETEP777]

Всетаки я записался к нашему кулибину, если он опять все мне приговорит(а он это умеет), то поставлю карб.