Перейти к содержимому

  2. →
  3. →
  4. →
  5. → Установка Климата в W123, 250, M123.921. Ход неспешных работ.

Фотография

Установка Климата в W123, 250, M123.921. Ход неспешных работ.

Автор SD , 13 Jun 2016 21:45

Лучший Ответ SD , 25 June 2020 - 00:27

Попытался разобраться на будущее, но не тут-то было :grob:  Без ВИНа, видимо, надо включать чудеса логики :roof:

В WISe даже встретил, что под одинаковым номером коробки испарителя в сборе может быть и Бехр и Сименс, после это совсем растерялся и забил. ВИН нужен.

Могу дать ВИН с моего донора, с коробкой Бехр. С ним высвечивается всего три номера испарителей, причем два с заменой один на другой. Выберешь сам под свою ответственность :redface: Правда их нет поставках на Эксисте, на других сайтах не смотрел.

Если разберешься, напишешь номера :redface:

Перейти к сообщению


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 239

#1 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 13 June 2016 - 21:45

В первом сообщении буду добавлять (редактировать) расходы в процессе работ.
После 35-ти лет система, естественно, требует серьезного ремонта и на это я был готов изначально! :rolleyes:
И так: ....удалил о расходах :redface: 

 


Сообщение отредактировал SD: 20 October 2018 - 22:16

  • ElenaLop это нравится
W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#2 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 13 June 2016 - 21:56

Результат опресовки Конденсора - травит в указанном отверткой месте...(((
Давление опресовки 20 атм., ремонту не подлежит, так как травит в месте соединения алюминевых и стальных деталей. Наверняка и соседние места на подходе. Конденсор в "цветмет".

Прикрепленные изображения

  • 29052016099.jpg

Сообщение отредактировал SD: 20 June 2016 - 09:21

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#3 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 13 June 2016 - 22:11

На корпусе Отопителя обнаружил сломанный пластиковый крепежный кронштейн и пластик воздуховода (обозначено красным) - буду брать пластик со своей печки.

Прикрепленные изображения

  • 14052016061.jpg

Сообщение отредактировал SD: 13 June 2016 - 22:12

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#4 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 13 June 2016 - 22:22

Моем Все!!! Корпус Испарителя отсоединен от Печки и разобран. Испаритель забит. Поролон на заслонках в труху - надо менять. Проверяем состояние Вентилятора.

Прикрепленные изображения

  • 29052016103.jpg
  • 28052016079.jpg
  • 28052016075.jpg
  • 28052016084.jpg

Сообщение отредактировал SD: 13 June 2016 - 22:22

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#5 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 13 June 2016 - 22:37

При опрессовке Испарителя возникли сложности с подсоединением шлангов сервисного оборудования к Испалителю, нет таких переходников у кондиционерщиков к сожалению, пришлось опрессовывать через ТРВ, оригинальные шланги и купленный водопроводный переходник с 3/4 дюйма на 1/2 дюйма с заглушкой , чтобы заглушить шланг низкого давления (колхоз конечно, но помогло, главное, чтобы на переходнике со стороны 3/4 резьба была длинная)
Не корректно конечно, потому что ТРВ пропустит в Испаритель давление не более рабочего в низном контуре, а это всего 1-2 атм.
Буду считать, что Испаритель тест прошел, тем более потеков масла на нем не видно.

Прикрепленные изображения

  • 19062016117.jpg

Сообщение отредактировал SD: 20 June 2016 - 09:48

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#6 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 19 June 2016 - 17:57

Блоки управления климатом
новый А 126 830 02 85
старый родной А 123 830 12 85
Внешне одинаковые, буду сравнивать чем отличаются по электрике, так как на старом все реле подгоревшие (да, да, именно реле, другой электроники в них нет :mrgreen: ) и видны следы небрежного ремонта.


Сообщение отредактировал SD: 22 June 2016 - 18:36

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#7 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 19 June 2016 - 17:58

Фото Блоков управления климатом

Прикрепленные изображения

  • 11052016047.jpg
  • 03062016104.jpg

Сообщение отредактировал SD: 22 June 2016 - 18:49

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#8 ОФФЛАЙН   MB116.963

MB116.963

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 453
  • Город:г.Клин
  • Автомобиль:
    w126, 380SE, 1985
Гараж Мой гараж

Отправлено 19 June 2016 - 23:33

Конденсор новый бери иначе мой путь пройдешь. Тоже сперва одну дырку нашел,заварил, после накачал около 5 очков и нашлись еще 6 дырок!


#9 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 20 June 2016 - 09:23

Конденсор новый бери иначе мой путь пройдешь. Тоже сперва одну дырку нашел,заварил, после накачал около 5 очков и нашлись еще 6 дырок!

Это понятно. Оперессовывать надо как минимум рабочим давлением 15 атм., я давил 20 атм.


W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#10 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 22 June 2016 - 18:53

Шкив коленвала кондейный A 123 032 01 04 после пескоструйки и порошковой окраски. Четвертый ручей никогда не работал, интересно зачем он? :confused:

Прикрепленные изображения

  • 22062016119.jpg

  • Toxa517 это нравится
W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#11 ОФФЛАЙН   BRdm

BRdm

    заблокирован

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9551
  • Город:Москва

Отправлено 23 June 2016 - 01:55

компрессор продувки катализатора


#12 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 24 June 2016 - 21:18

Меняем сгнивший поролон на всех заслонках.
Старый отдираем ацетоном, уайт-спиритом. В качестве нового поролона используем самоклеющуюся поролоновую шумоизоляцию пр-ва СтандартПластИваново тлльщиной 5 мм.
Пример:

Прикрепленные изображения

  • 13062016110.jpg
  • 13062016113.jpg

Сообщение отредактировал SD: 24 June 2016 - 21:24

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#13 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 03 July 2016 - 18:53

Испаритель отмыт, поролон заменен, пластина тоже(на фото рядом с испарителем, для ее установки потребуется клей).

Прикрепленные изображения

  • 03072016128.jpg

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#14 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4279
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 04 July 2016 - 18:15

Испаритель отмыт, поролон заменен, пластина тоже(на фото рядом с испарителем, для ее установки потребуется клей).

 

рекомендую отмыть испаритель в дезинфектанте каком-нибудь жестком, чтобы убить грибы, бактерии и т.п. А лучше всего жесткий ультрафиолет от лампы ДРЛ с аккуратно разбитой верхней колбой, внутренняя колба остается целой...


Сообщение отредактировал JH: 04 July 2016 - 18:25

  • WDB12312010335648 это нравится

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 

#15 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 04 July 2016 - 18:28

рекомендую отмыть испаритель в дезинфектанте каком-нибудь жестком, чтобы убить грибы, бактерии и т.п. А лучше всего жесткий ультрафиолет от лампы ДРЛ с аккуратно разбитой верхней колбой, внутренняя колба остается целой...

Шутишь?))) по делу лучше подскажи! :redface: Лучше приму в дар кронштейн компрессора оригинальный для M123.921 с натяжным роликом или куплю если деньги очень нужны :mrgreen:
...просил же не фулдить, а советам всегда рад, милости просим!!!


Сообщение отредактировал SD: 04 July 2016 - 18:36

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#16 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4279
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 04 July 2016 - 19:21

Шутишь?))) по делу лучше подскажи! :redface: Лучше приму в дар кронштейн компрессора оригинальный для M123.921 с натяжным роликом или куплю если деньги очень нужны :mrgreen:
...просил же не фулдить, а советам всегда рад, милости просим!!!

 

Вашпе ни разу не шучу. Та чернота, что ты видишь между пластин испарителя и есть плесень. Когда сухо, она переходит в неактивную форму - споры, иможет так существовать сотни, если не тысячи лет. Стои попасть влаге - и она начинает цвести и пахнуть - кисловатый запашок при просушке влажного испарителя после работы кондея - явный признак, что там кто-то живет. Всякие средства для очистки помогают но ненадолго . Сам ставил б/у испаритель, мыл керхером ( ессно без фанатизма , чтобы не смять ламели ) и всякими там и шампунями и доместосом, но видимо, мало. Кислятиной воняет иногда. Каждый год юзаю шашку с активным хлором для профилактики от Karmate


  • WDB12312010335648 и Соратник это нравится

w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 

#17 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 05 July 2016 - 08:35

Вашпе ни разу не шучу. Та чернота, что ты видишь между пластин испарителя и есть плесень. Когда сухо, она переходит в неактивную форму - споры, иможет так существовать сотни, если не тысячи лет. Стои попасть влаге - и она начинает цвести и пахнуть - кисловатый запашок при просушке влажного испарителя после работы кондея - явный признак, что там кто-то живет. Всякие средства для очистки помогают но ненадолго . Сам ставил б/у испаритель, мыл керхером ( ессно без фанатизма , чтобы не смять ламели ) и всякими там и шампунями и доместосом, но видимо, мало. Кислятиной воняет иногда. Каждый год юзаю шашку с активным хлором для профилактики от Karmate

Чернота там, где началось окисление алюминиевых пластин, налет окислов это. Они со стороны входа воздуха в испаритель на пластинах. Пластины сгнили по краю местами на 0,5-1,0 мм. Как раз с этой стороны собирается вся грязь, а влага делает свое дело. Очистить их вручную очень трудоемко, а травить канительно.
Остальные три стороны испарителя в норме.
Про плесень учту!


W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#18 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4279
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 05 July 2016 - 11:50

Чернота там, где началось окисление алюминиевых пластин, налет окислов это. Они со стороны входа воздуха в испаритель на пластинах. Пластины сгнили по краю местами на 0,5-1,0 мм. Как раз с этой стороны собирается вся грязь, а влага делает свое дело. Очистить их вручную очень трудоемко, а травить канительно.
Остальные три стороны испарителя в норме.
Про плесень учту!

 

Черный окисел алюминия - не слыхал о таком. Чернение с помощью хлорного железа - да, но в таком случае он весь равномерно был бы графитно-серым....другого метода чернения алюминия, кроме гальваники мне пока неизвестно....


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 

#19 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2926
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 05 July 2016 - 19:39

Черный окисел алюминия - не слыхал о таком. Чернение с помощью хлорного железа - да, но в таком случае он весь равномерно был бы графитно-серым....другого метода чернения алюминия, кроме гальваники мне пока неизвестно....

Да просто рыхлые окиси с грязью перемешались и почернели, и затвердели, может и плесень там есть... да и фик с ними! В остальном испаритель Бодрячек!

 

...Редактирую!
Сейчас посмотрел с пристрастием, а пластины все с черным налетом..., и пахнут даже сухие... Принял к сведению!


Сообщение отредактировал SD: 05 July 2016 - 20:13

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#20 ОФФЛАЙН   Рыжий_Ап

Рыжий_Ап

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3348
  • Город:Москва/Мытищи
  • Автомобиль:
    w123 w203

Отправлено 06 July 2016 - 00:23

Новый стоит тысяч 7. A1238301458


Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 06 July 2016 - 00:30

<p>123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), "зебрано", атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15", фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
Обратно в Дополнительные системы авто · Следующая непрочитанная тема →


Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных

  1. OLDMERIN
  2. → Ремонт
  3. → Ремонт и обслуживание а/м Mercedes
  4. → Дополнительные системы авто
  5. → Установка Климата в W123, 250, M123.921. Ход неспешных работ.
  6. Политика Конфиденциальности
  7. Правила ·