Перейти к содержимому


Фотография

Греется мотор 102,982 (2,3)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 52

#1 ОФФЛАЙН   mr-ekspiditor

mr-ekspiditor

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 235
  • Город:Севастополь , Крым
  • Автомобиль:
    W124,230 KE, 1991

Отправлено 26 June 2016 - 10:17

Можно тему закрывать.

Сообщение отредактировал mr-ekspiditor: 17 August 2017 - 12:15


#2 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 26 June 2016 - 10:40

У меня в прошлом году не грелся мотор летом,всё было хорошо. Но зимой потекла помпа,поменял на новую dolz. В этом году уже закипел даже один раз.Вискомуфта всегда работает,термостат пробывал в кастрюле с водой нагревать,он тоже работает,проверил крышку давлением,спускает ,работает,не давно снимал радиатор для чистки внутри и снаружи.Катаюсь по городу с печкой,но это же не дело! Газы не идут в Бачёк,жидкость чистая ,сегодня поменял антифриз. Однако никуда не уходит,мотор не дымит. Что делать? Может помпа плохая? Купить б/у оригинал? Посоветуйте что нибудь. Уже поменял даже Бачёк ож, на абсолютно новый.Мотор 102,982 .2,3

Что с зажигганием и смесеобразованием?


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#3 ОФФЛАЙН   mr-ekspiditor

mr-ekspiditor

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 235
  • Город:Севастополь , Крым
  • Автомобиль:
    W124,230 KE, 1991

Отправлено 26 June 2016 - 11:52

Что с зажигганием и смесеобразованием?

Всё в порядке,и заводится с пол тычка. Всё работает как и в прошлом году,только помпу поменял.



#4 ОФФЛАЙН   созерцатель

созерцатель

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 229
  • Город:ижевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 27 June 2016 - 16:09

завоздушилась система?


Сообщение отредактировал созерцатель: 27 June 2016 - 16:09

MB124 230Е М102.982 4МКПП 716 218 кондиционер


#5 ОФФЛАЙН   Petelin

Petelin

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 55
  • Город:МО, г. Павловский Посад
  • Автомобиль:
    W124 E230 (1992 г.)

Отправлено 28 June 2016 - 11:04

Что с зажигганием и смесеобразованием?

 

У меня была похожая история: сначала ставил термостат на 71° (Meyle 028 271 0001) - помогло немного, потом просто выставил правильно зажигание (т.к. тоже заводилась без проблем, ехала тоже нормально, но греласть до 110 примерно на холостых...) Помпа стояла HEPU, посоветовали сменить на SKF (крыльчатка вроде на холостых лучше гонит ОЖ)


Сообщение отредактировал Petelin: 28 June 2016 - 11:09

Изображение
W124 - E230 * M102982 * 5МКПП (1992 г.)
Изображение


#6 ОФФЛАЙН   merdeses

merdeses

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1581
  • Город:Гурьев
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 07 July 2016 - 16:17

Короче температура растет, пока не включится вентилятор. В системе давления нет, патрубки горячие, но мягкие, такое ощущение, что антифриза мало, в бачке самый уровень. Езжу в жару с включенной на всю печкой. Куда копать?



#7 ОФФЛАЙН   созерцатель

созерцатель

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 229
  • Город:ижевск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 07 July 2016 - 16:28

Короче температура растет, пока не включится вентилятор. В системе давления нет, патрубки горячие, но мягкие, такое ощущение, что антифриза мало, в бачке самый уровень. Езжу в жару с включенной на всю печкой. Куда копать?

за давление отвечает пробка заливная


MB124 230Е М102.982 4МКПП 716 218 кондиционер


#8 ОФФЛАЙН   Сим

Сим

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 17136
  • Город:Москва.Пресня. Керчь.
  • Автомобиль:
    201

Отправлено 07 July 2016 - 17:51

потекла помпа,поменял на новую dolz. В этом году уже закипел даже один раз.

. Всё работает как и в прошлом году,только помпу поменял.

 

ну в общем то даже не знаю что сказать :lol:
мне например кажетса что все очевидно ПОМЕНЯЙ ПОМПУ


Сообщение отредактировал Сим: 07 July 2016 - 17:52

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена* 

 


#9 ОФФЛАЙН   merdeses

merdeses

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1581
  • Город:Гурьев
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 07 July 2016 - 18:03

за давление отвечает пробка заливная

Тоже были мысли по поводу неё.



#10 ОФФЛАЙН   Sergey_W124

Sergey_W124

    Форумчанин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3049
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 07 July 2016 - 19:20

Производительность помпы низкая, возможно из-за повышенного зазора между лопастями крыльчатки и стенками.
Просто лопатит ОЖ и не гоняет ее ни по малому, ни по большому кругу.


Сообщение отредактировал Sergey_W124: 07 July 2016 - 19:21

Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit

#11 ОФФЛАЙН   merdeses

merdeses

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1581
  • Город:Гурьев
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 07 July 2016 - 21:17

Производительность помпы низкая, возможно из-за повышенного зазора между лопастями крыльчатки и стенками.
Просто лопатит ОЖ и не гоняет ее ни по малому, ни по большому кругу.

Откуда зазору взяться? Все было нормально и тут бац что-ли?



#12 ОФФЛАЙН   Sergey_W124

Sergey_W124

    Форумчанин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3049
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 07 July 2016 - 21:26

Откуда зазору взяться? Все было нормально и тут бац что-ли?

В посте №1 ТС пишет, что все это "бац" началось именно после замены помпы.


Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit

#13 ОФФЛАЙН   merdeses

merdeses

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1581
  • Город:Гурьев
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 07 July 2016 - 21:34

В посте №1 ТС пишет, что все это "бац" началось именно после замены помпы.

Ну енто понятну. А в моей ситуации?



#14 ОФФЛАЙН   владимир123

владимир123

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 580
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 08 July 2016 - 09:33

Если катается с печкой , значит циркуляция по малому кругу есть -- вопрос какова производительность помпы . В увеличеный зазор верится слабо , а термостат заменил бы . Возможен редкий случай расслоения шланга и перекрытия сечения на большой круг [ радиатор снимался для чистки , а шланги старые ].



#15 ОФФЛАЙН   merdeses

merdeses

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1581
  • Город:Гурьев
  • Автомобиль:
    W201

Отправлено 08 July 2016 - 09:56

Все таки попробовать заменить крышку расширительного бачка.


Сообщение отредактировал merdeses: 08 July 2016 - 11:14


#16 ОФФЛАЙН   mr-ekspiditor

mr-ekspiditor

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 235
  • Город:Севастополь , Крым
  • Автомобиль:
    W124,230 KE, 1991

Отправлено 08 July 2016 - 22:24

,


Сообщение отредактировал mr-ekspiditor: 08 July 2016 - 22:24


#17 ОФФЛАЙН   mr-ekspiditor

mr-ekspiditor

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 235
  • Город:Севастополь , Крым
  • Автомобиль:
    W124,230 KE, 1991

Отправлено 12 December 2016 - 22:14

Всё равно греется.Не знаю что делать.Зима на дворе,а в пробках температура идёт выше 90 градусов.Это нормально? В пробках восновном. Вентилятор маслает постоянно.Д умаю поставить вентилятор выносной,перед радиатором,потому как включаю печку,температура падает.Может с вентилятором будет нормально.Какой вентилятор встанет на 2.3 (102) без доработок? Может есть варианты? Видел что есть одинарные большие вентиляторы,но говорят они для кондея.Можно ли его поставить на охлаждение?
Кстати забыл написать.У знакомого в моём городе такой же Мерс как у меня с абсолютно таким же мотором,у него тоже грелся постоянно,он тоже решил проблему перегрева дополнительным вентилятором,но только он поставил от ваза 2110. Я нихочу ставить от таза,хочу мерсовский.

#18 ОФФЛАЙН   KOTYARA

KOTYARA

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4523
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Мерседес

Отправлено 12 December 2016 - 22:29

Глушак нормально дует ? И цвет свечей глянь ..если белые как снег то будет +10

регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41


#19 ОФФЛАЙН   mr-ekspiditor

mr-ekspiditor

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 235
  • Город:Севастополь , Крым
  • Автомобиль:
    W124,230 KE, 1991

Отправлено 12 December 2016 - 23:35

Глушак нормально дует ? И цвет свечей глянь ..если белые как снег то будет +10


Да глушак в норме,катализатор удалили.Свечи вроде в норме,есть небольшой беловатый оттенок на свечах,но Свечи прошли около 15 тысяч км.

#20 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 13 December 2016 - 10:24

Нижний патрубок радиатора холодный или горячий когда начинаешь закипать?


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных