Сообщений в теме: 49

[Пермь]

Обнаружил люфт маятника, заказал ремкомплект. Возможно самому в домашних условиях заменить их?

[Gazzel]

да, но придется купить ключ, на 24 вроде, и отпилить его и подогунть так, что можно было верхнюю гйку удержать. я отпилил и загнул так, чтоб он уперся в саму сошку, а колеса застопорил НЕ замком, ключ нужно повернуть и разблокировать руль. затягивать также. но машину пришлось забирать на высоту волговских дисков и доски на них. в 2 этапа приходится

[Пермь]

да, но придется купить ключ, на 24 вроде, и отпилить его и подогунть так, что можно было верхнюю гйку удержать. я отпилил и загнул так, чтоб он уперся в саму сошку, а колеса застопорил НЕ замком, ключ нужно повернуть и разблокировать руль. затягивать также. но машину пришлось забирать на высоту волговских дисков и доски на них. в 2 этапа приходится

с ключом весело конечно!!! ладно, придет запчасть буду пробовать.....спасибо!

[Gazzel]

ключ на 24 стоит около 150 рэ, ну считай расходник

[Kon_An]

да, но придется купить ключ, на 24 вроде, и отпилить его и подогунть так, что можно было верхнюю гйку удержать.

 

Нарно от движка и конфигурации выпуска зависит, с 111.960 я менял втулки три раза без применения дополнительных приспособ, обычным инструментом. Права стук в итоге так и не убирается до конца

[Gazzel]

примерно одинаково должно быть. Менял лежа к верху пузом?

[Kon_An]

примерно одинаково должно быть. Менял лежа к верху пузом?

 

Не, на ямах-эстакадах. Без них представляю гемор какой, там усилие то надо развивать до усрачки, да и выбивать еще.

[Пермь]

Не, на ямах-эстакадах. Без них представляю гемор какой, там усилие то надо развивать до усрачки, да и выбивать еще.

 

усилие нужно когда откручивать? или выбивать?

[Gazzel]

если на яме, то да, можно удобно подлезть. вбивать усилий не нужно, расшатывая все вытягивается в плотной перчатке

[Vlad___]

Легко же там все главное инструмент правильный и руки откуда нужно) У себя нижнюю втулку сам вытащил а верхнюю пришлось выбивать...
Да и лежа под машиной вполне пригодно к ремонту

Сообщение отредактировал Vlad___: 27 June 2016 - 15:03

[Пермь]

а зачем она вообще там? какую роль выполняет?

[Kon_An]

усилие нужно когда откручивать? или выбивать?

 

Втулки то выбить не проблема, а вот момент затяжки туда прописан "до усрачки", поэтому откручивать-закручивать надобно с хорошим захватом шляпки болта, чтобы не слетело нах.

[Gazzel]

эта, когда снимешь, возми новую втулку, сложи ее вместе и с боку примерь к кронштейну- она едва чуть чуть не должно пролазить, те труб должна быть чуть на десятку длинне втулок. если нет, то возми шайбу тонкую, например из пивной банки вырежи, и подложи под втулку. тогда до усрачки не придется зятягивать, только до дури

[*alien visitor*]

нет ничего проще замены втулок и болта маятника , независимо от мотора , ясен пень что легче с ямы / подъемника
никаких спецключей не нужно
еси ум в башке и руки с инструментом есь

 

 

##################

 

скоро темы полезут : "как заменить колпачок нипеля на колесе"

[Kon_An]

эта, когда снимешь, возми новую втулку, сложи ее вместе и с боку примерь к кронштейну- она едва чуть чуть не должно пролазить, те труб должна быть чуть на десятку длинне втулок. если нет, то возми шайбу тонкую, например из пивной банки вырежи, и подложи под втулку. тогда до усрачки не придется зятягивать, только до дури

 

Одну из вновьустанавливаемых втулок (оригинал вроде даже) я чутка подтачивал,чтобы достичь того же эффекта. Один хрен застучало через несколько месяцев.

[Gazzel]

против подтачивания, полюбэ абсолютно ровно не сделать, а это руль. а вот шайба неизбежно ляжет ровно

[Kon_An]

против подтачивания, полюбэ абсолютно ровно не сделать, а это руль. а вот шайба неизбежно ляжет ровно

 

хз, не было никаких изменений на руле, не замечал. Зимой менял жижу в АКПП на подъемнике у одного нашего местного мерсогаражника, по поводу маятникового он сказал, что тоже экспериментировал-подтягивал, но устранить стук не смог и забил.

[Пермь]

хз, не было никаких изменений на руле, не замечал. Зимой менял жижу в АКПП на подъемнике у одного нашего местного мерсогаражника, по поводу маятникового он сказал, что тоже экспериментировал-подтягивал, но устранить стук не смог и забил.

ну так чем устраняется стук?

[Gazzel]

это загадка, похоже никак. вот если понять причину, то и станет ясно как

[Kon_An]

ну так чем устраняется стук?

 

Тема в принципе уже баянная. Авторитеты считают, что изнашивается сам корпус маятника, соотв. нужно изобретать самопальные втулки с компенсацией износа. У меня личного опыта такого ремонта и мнения по поводу нет, я лишь владею небольшой статистикой замены втулок. Три раза менял, каждый раз через несколько месяцев опять начинало греметь. И это при том, что езжу я немного и мегааккуратно, и дороги в наших краях в принципе хорошие.