Здорова, мужики. Я с этим КЕ уже поседел на пол головы. зубрю с утра до вечера мануалы как выпускник перед ЕГЭ. У меня 190 91 г.в. 102 мотор. плохой разгон замучил. если плавно то нормально но когда тапок в пол обороты падают и с трудом вытягивают авто. я промыл дозатор, проверил налив, проверил распыл, отстроил по педали тормоза СО подключил амперметр к эгд настроил по лямбде на хх и на оборотах, проверил метки, состояние клапанов и распредвала, заменил свечи, провода, крышку и бегунок но изменений никаких в колодке показывает около 7 вольт не гуляет. Что ей ещё нужно??? Может у кого есть идей?
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-71243.jpg?_r=1482262609)
Как правильно настроить КЕ?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 July 2016 - 22:56
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2016 - 16:38
а где живешь?..мож кто рядом.поможетЗдорова, мужики. Я с этим КЕ уже поседел на пол головы. зубрю с утра до вечера мануалы как выпускник перед ЕГЭ. У меня 190 91 г.в. 102 мотор. плохой разгон замучил. если плавно то нормально но когда тапок в пол обороты падают и с трудом вытягивают авто. я промыл дозатор, проверил налив, проверил распыл, отстроил по педали тормоза СО подключил амперметр к эгд настроил по лямбде на хх и на оборотах, проверил метки, состояние клапанов и распредвала, заменил свечи, провода, крышку и бегунок но изменений никаких в колодке показывает около 7 вольт не гуляет. Что ей ещё нужно??? Может у кого есть идей?
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2016 - 10:19
Может нормально работающего насоса, нормальной подачи топлива?Что ей ещё нужно???
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2016 - 10:35
если регион 78 звони поможемЗдорова, мужики. Я с этим КЕ уже поседел на пол головы. зубрю с утра до вечера мануалы как выпускник перед ЕГЭ. У меня 190 91 г.в. 102 мотор. плохой разгон замучил. если плавно то нормально но когда тапок в пол обороты падают и с трудом вытягивают авто. я промыл дозатор, проверил налив, проверил распыл, отстроил по педали тормоза СО подключил амперметр к эгд настроил по лямбде на хх и на оборотах, проверил метки, состояние клапанов и распредвала, заменил свечи, провода, крышку и бегунок но изменений никаких в колодке показывает около 7 вольт не гуляет. Что ей ещё нужно??? Может у кого есть идей?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2016 - 17:46
Но давление при прогазовке не скачет. Сверху 5.9 снизу 5.5Может нормально работающего насоса, нормальной подачи топлива?
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2016 - 17:48
Не вариант. Казахстан город Оскеменесли регион 78 звони поможем
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2016 - 08:31
Что, не у кого такого не было?
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2016 - 10:28
Форсунки смотриЧто, не у кого такого не было?
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#9
ОФФЛАЙН
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2016 - 11:21
5.9 не дохрена ли? Производительность какая? Может просто сетка в баке забита или фильтр. Давление давит а объем при нагрузке нужный дать не может.Но давление при прогазовке не скачет. Сверху 5.9 снизу 5.5
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2016 - 11:23
5.9 не дохрена ли? Производительность какая? Может просто сетка в баке забита или фильтр. Давление давит а объем при нагрузке нужный дать не может.Но давление при прогазовке не скачет. Сверху 5.9 снизу 5.5
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2016 - 21:36
проверь отсечку(на забитость) ..угол зажигания....на горячую попробуй проехать без разъема згрд5.9 не дохрена ли? Производительность какая? Может просто сетка в баке забита или фильтр. Давление давит а объем при нагрузке нужный дать не может.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2016 - 21:42
нормально5.9 не дохрена ли? Производительность какая? Может просто сетка в баке забита или фильтр. Давление давит а объем при нагрузке нужный дать не может.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2016 - 21:44
https://www.google.r...m...bGg&cad=rjtЗдорова, мужики. Я с этим КЕ уже поседел на пол головы. зубрю с утра до вечера мануалы как выпускник перед ЕГЭ. У меня 190 91 г.в. 102 мотор. плохой разгон замучил. если плавно то нормально но когда тапок в пол обороты падают и с трудом вытягивают авто. я промыл дозатор, проверил налив, проверил распыл, отстроил по педали тормоза СО подключил амперметр к эгд настроил по лямбде на хх и на оборотах, проверил метки, состояние клапанов и распредвала, заменил свечи, провода, крышку и бегунок но изменений никаких в колодке показывает около 7 вольт не гуляет. Что ей ещё нужно??? Может у кого есть идей?
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2016 - 00:12
это как понять?проверь отсечку(на забитость)
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2016 - 06:16
Особенно автору поста. А вот посмотри лучше каты вырезаны?это как понять?
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2016 - 12:47
дюза 0.3 ммэто как понять?
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2016 - 20:56
Состояние форсунок конечно не лучшее. Но ведь на хх не троит, так потряхивает периодический (еле заметноФорсунки смотри
![:razz:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/zzzz_razz.gif)
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2016 - 21:02
НЕТ .ЕСЛИ НЕ ЗАБИТА...у тебя провалы??Состояние форсунок конечно не лучшее. Но ведь на хх не троит, так потряхивает периодический (еле заметно
. ). Но вот вопрос, разве уже открытая форсунка при резкой подаче топлива может зависнуть?
Сообщение отредактировал cirus: 30 July 2016 - 21:07
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2016 - 04:47
Настойка КЕ, замена форсунок, ссат похоже они у тебяСостояние форсунок конечно не лучшее. Но ведь на хх не троит, так потряхивает периодический (еле заметно
. ). Но вот вопрос, разве уже открытая форсунка при резкой подаче топлива может зависнуть?
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных