Сообщений в теме: 20

[z1qe]

Всем привет. Я тут новенький поэтому не знаю есть здесь что то подобное или нет. Не судите строго за тему, но может кому будет интересно и полезно.
В прошлом году решил сделать "Выворот" на своём w124 для участия в соревнованиях по дрифту, но на тот момент не имел ни малейшего представления о том как это осуществить. В инете нашёл одну единственную тему с этим и решился.
Нам потребовался знакомый со сваркой и день свободного времени. В итоге получился адский Выворот примерно 80°-85° завал колёс -7.42 и все это добро на проставках 30мм что бы не упираться колесом в стабилизатор.
Было сделано:
-Удлинение нижних рычагов на 55мм с переносом шаровой что бы не допустить закусывания.
-Была убрана сошка и перенесено ухо рулевой тяги для уменьшения угла Аккермана.
-Удлинили рулевые тяги примерно на 80-90мм.

 

 

На данный момент я наигрался с этим выворотом и продаю полный комплект.

[Inter]

Было сделано:
-Удлинение нижних рычагов на 55мм с переносом шаровой что бы не допустить закусывания.
-Была убрана сошка и перенесено ухо рулевой тяги для уменьшения угла Аккермана.
-Удлинили рулевые тяги примерно на 80-90мм.

 

кастом = сварочный аппарат

[Armagedon]

Каракатица какая то.....

[SD]

А где традиционная критика?

[WDB12312010335648]

Всем привет. Я тут новенький поэтому не знаю есть здесь что то подобное или нет. Не судите строго за тему, но может кому будет интересно и полезно.
В прошлом году решил сделать "Выворот" на своём w124 для участия в соревнованиях по дрифту, но на тот момент не имел ни малейшего представления о том как это осуществить. В инете нашёл одну единственную тему с этим и решился.
Нам потребовался знакомый со сваркой и день свободного времени. В итоге получился адский Выворот примерно 80°-85° завал колёс -7.42 и все это добро на проставках 30мм что бы не упираться колесом в стабилизатор.
Было сделано:
-Удлинение нижних рычагов на 55мм с переносом шаровой что бы не допустить закусывания.
-Была убрана сошка и перенесено ухо рулевой тяги для уменьшения угла Аккермана.
-Удлинили рулевые тяги примерно на 80-90мм.

 

 

На данный момент я наигрался с этим выворотом и продаю полный комплект.

 

Сошка это рычаг на рулевом механизме, ее нельзя удалить, поворачивать не будет. Видимо что-то другое сделано.

[z1qe]

Сошка это рычаг на рулевом механизме, ее нельзя удалить, поворачивать не будет. Видимо что-то другое сделано.

Там все верно написано. ) сошку убрали а ухо перенесли для тяги

[driv3rMB]

ОФтоп но я такого еще не видел , жесть каг есть, каг бы это развидеть

[толстый]

Как можно удалить сошку? Чем поворачивать то тогда?
Вряд ли тут кого это заинтересует.

Сообщение отредактировал толстый: 15 August 2016 - 07:00

[Sergey76]

Может я чего то не понимаю, но это уродство по моему. У 124-го и так при полном вывороте колес подгазовывать приходится чтоб не заглохнуть с места. А тут вобще колеса поперек движения

[Sergey_W124]

Второй сапог для пары:

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 15 August 2016 - 18:54

[S.Mario]

На данный момент я наигрался с этим выворотом и продаю полный комплект.

Моя аватарка как всегда кстати

[BRdm]

На данный момент я наигрался с этим выворотом и продаю полный комплект.

 

а не страшно на этом ездить? ГУР что о хозяине думает?

 

куда там шаровая перенесена и что должно было закусывать?

 

ну и фото комплекта, раз продаешь. Не всю же машину....

[AndreyG_86]

Всем якобы критикам, посмотрите хотя бы одно видео про дрифт, о дрифте и какие там нужны машины. Все вопросы, сарказмы и прочие спазмы пройдут сами собой.
Автор, вот рулевые тяги вы удлинили на 80мм из-за того, что перенесли ухо сошки, а рычаг удлинили всего на 50мм. У вас будет паразитное схождение при работе подвески, грубо говоря, колеса будут сами поворачивать на кочках, а на волнах схождение плавать плюс-минус 2-3 градуса. Вам надо было не рулевые тяги удлинять, а переносить редуктор и маятник удлинив, центральную тягу, а т.к. это невозможно - ставить рейку с нужными тягами. Хотя как бюджетный вариант при очень жестком переде сойдет, ход будет мал и эффект будет меньше проявляться.

[persona_non_grata]

Всем якобы критикам, посмотрите хотя бы одно видео про дрифт, о дрифте и какие там нужны машины. Все вопросы, сарказмы и прочие спазмы пройдут сами собой.

+1, написано же прямым текстом.

[z1qe]

Всем якобы критикам, посмотрите хотя бы одно видео про дрифт, о дрифте и какие там нужны машины. Все вопросы, сарказмы и прочие спазмы пройдут сами собой.
Автор, вот рулевые тяги вы удлинили на 80мм из-за того, что перенесли ухо сошки, а рычаг удлинили всего на 50мм. У вас будет паразитное схождение при работе подвески, грубо говоря, колеса будут сами поворачивать на кочках, а на волнах схождение плавать плюс-минус 2-3 градуса. Вам надо было не рулевые тяги удлинять, а переносить редуктор и маятник удлинив, центральную тягу, а т.к. это невозможно - ставить рейку с нужными тягами. Хотя как бюджетный вариант при очень жестком переде сойдет, ход будет мал и эффект будет меньше проявляться.

Спасибо. ) да я знаю что рейка была бы идеальным вариантом, но на тот момент не было финансов и пришлось ещё делать всё на скорую руку перед этапом. Но по факту получилось что с моим занижением подруливания почти не было и на руле было еле заметное на больших перепадах.

[francklin]

Когда увидел название темы первая мысль была: "да куда ж его еще увеличивать, и так машина одна из лучших по вывороту". А потом понял, что автор захотел делать полный разворот во дворе в одно движение =)
Для дрифта прикол конечно. А для поыседневки - стандартный более чем устраивает добрую половину форумчан (я не говорю уже о злой)

[St.St.Av.Tu]

А можно поподробней и с фото?

[Gazzel]

каг бы это развидеть

+1

[Prizrak_Padschego]

Норма)

[Леонидыч]