Отправлено 22 August 2016 - 16:25
Это какой-то анекдот. Притащил другой ТНВД но продован сказал что не в курсе работает или нет. проверил метки на РВ и КВ. смещение около 2-3 градусов. выставил 25 на балансире слепой на ТНВД совместил с меткой. Впихнул. Прокачал. запускать, а он не жу-жу. Не жу-жу, но заводка только при полном газе. К концу дня дошел до 60 градусов. Эффекта ноль. ТНВД труп, но ни кто и не гарантировал работоспособность. А вот тут и начинается анекдот. Повторяю процедуру с метками. Ставлю я свой ТНВД. и он заводится как не в чем не бывало. с первого раза. Мотор работает ровно на всех режимах. холостой держит. Только тупит при разгоне и шумно работает. Думаю ранний угол получился. При замене ТНВД обнаружил что шпонки балансира раскрошены. Держался за счет болта. заменил все остальное было без изменений. И что это было? почему он до этого вел себя так?!
W123 200D 1984 Белий-белий такой. OM615 пустой весь НО САМЫЙ любимый и родной. Погиб
W123 300D 1980 Шоколадка перламутровая. OM617
Opel kaddet 1988 двигла 13NB, литье, эл.пакет, люк. вообщем Каддет (Поварен, покрашен и подарен сестре)
Opel Vectra A 2.0i 1989 ДВС С20NE Бензин\газ. Реактивный самолет. Продана
Взамен Вектры купил Вортекс Эстина. машине 15 лет. Думали относительно свежа и проблем не будет. А нет. Вектра была оказываться не убиваемая.