Сейчас все больше и больше говорят о том что 92 бензин самый чистый из того что у нас привозят на заправки и что 95 получается из 76 путем добавления какой-то туфты которая содержит примеси железа и свинца. Вобщем у кого какое мнение по этому поводу? Стоит ли переводить на 92?

Переход с 95 на 92
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2007 - 12:50
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2007 - 21:49
Я на всех иномарках катаюсь на 92 бензине в Москве.В Новороссийске на 95-ом.Там на 92-ом стучали пальцы.Сейчас все больше и больше говорят о том что 92 бензин самый чистый из того что у нас привозят на заправки и что 95 получается из 76 путем добавления какой-то туфты которая содержит примеси железа и свинца. Вобщем у кого какое мнение по этому поводу? Стоит ли переводить на 92?
Мерседес-124-2.3Е-85г.в.АКПП
BMW-525-E34-89г.в.-M20-был
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2007 - 22:48
илюха
если у тебя пмс - надо купить заглушку на блок под другой бензус.
если хфм - кодировать мозг.
без этого можно ездить , но лучше сделать.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2007 - 12:26
Когда покупал продавец сказал что заливать нужно 92-й... Лил и ездил вроде без проблем... Но тутошные ребята раскритиковали... Теперь уже год как езжу на 95-том...
W202 С 180 (Elegance), 5КПП, 1994 г.в. VIN WDB2020181A133966
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2007 - 10:42
А как на счет 98? У меня кат. вырезан. Говорят что полезно свечи прокалить иногда, если заливать треть 98 и 2/3 95 например. Я пробовал машина лучше идет.
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2007 - 13:08
Лучше закись азота прям в бак налей и быстрей крышку закручивай!А как на счет 98? У меня кат. вырезан. Говорят что полезно свечи прокалить иногда, если заливать треть 98 и 2/3 95 например. Я пробовал машина лучше идет.
И свечи продуются,и катализатор очистится,а так же воздух в колёсах станет свежим!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2007 - 13:39
Сейчас все больше и больше говорят о том что 92 бензин самый чистый из того что у нас привозят на заправки и что 95 получается из 76 путем добавления какой-то туфты которая содержит примеси железа и свинца. Вобщем у кого какое мнение по этому поводу? Стоит ли переводить на 92?
Насколько знаю, только 92-й бензин у нас прямогонный. То есть на нефтеперегонном заводе с последней трубы течёт бензин с октановым числом 92. А вот 95 бензин готовится из полученного 92 путём введения в него различных присадок, поднимающих (всего-то) на 3 единицы октановое число.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2007 - 15:55
kit123 прав, из 76-го никак 95-го не получить. Правда, 95-й вряд ли вообще где-то продается. Так, 91-93, ведь допуски существуют, по которым бензин "сортируют"
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2007 - 16:28
Если по существу нечего ответить так зачем вообще чего-то писать? Или чайника хочется из меня сделать?Лучше закись азота прям в бак налей и быстрей крышку закручивай!
И свечи продуются,и катализатор очистится,а так же воздух в колёсах станет свежим!
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2007 - 16:49
Не ссорьтесь, ребята !
Вот еще рассуждения о бензе :
http://www.oldmerin....h...=13163&st=0
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 23:27
92 лью,лил и буду лить.Если по существу нечего ответить так зачем вообще чего-то писать? Или чайника хочется из меня сделать?
По существу?
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2007 - 23:32
А свечи прокаливаются,а точнее очищаются от нагара продолжительной ездой с высокими оборотами.Так же очищается камера сгорания.Говорят что полезно свечи прокалить иногда, если заливать треть 98 и 2/3 95 например.
А не 98 бензином.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2007 - 11:36
Паш, У меня hfm. Тут просто писали что на hfm нужно мозги прошивать.92 лью,лил и буду лить.
По существу?
Сообщение отредактировал илюха: 24 August 2007 - 11:38
МВ С220 W202 5МКПП 95г двиг.111961. Вин WDB2020221F293693
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2007 - 12:06
илюха
Ну и что?В Питере мозги не прошивают?
Да и не надо ни чего прошивать.Электроника сама скоректирует всё.Ты ж не 76-й лить собрался?
Вот если этилированный и не этилированный,то да.Надо перепрошивать.
Я так думаю.
Светлые головы отзовитесь!Разъясните поподробней.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2007 - 19:27
Джентльмены! А что за присадка такая в топливо Olimpic, BASFовская вроде. Я в столице давно не был за рулем. А вот хлопцы, что по долгу службы мотаются в Москву, говорят, типа, уже целые заправки с этой присадкой появились и столичные водители их окрестили биозаправки. Эффект мол потрясающий в плане приемистости, и т.д. и т.п. Обсуждалось нами тут много тем о всевозможных присадках и их "чудесах". Но вот чтоб целые заправки... Есть такое?
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2007 - 20:23
если мотор расчитывали под 95 то не менее 95 и надо лить,тк если заливать 92 то могут прогореть клапана, от детонации расплавиться электрод свечи,и даже прогореть поршень,вдобавок от детонации на больших нагрузках может поламать перегородки между компрессионными кольцами, конечно 95 получают путем присадок из 92,из за этого в первую очередь страдают свечи.
но при меньшем октановом числе может быть детонация которая может быть даже неслышна на слух,и постоянная езда губительна для мотора тк детонация это еще и нагрузка на распредвал,тк детонация происходит от калильного зажигания,те воспламеняется от горячих элементов камеры сгорания тобишь от горячего выпускного клапана,иль горячего электрода свечи,почему еще и распредвал страдает потому как клапан незакрыт а топливо уже воспламеняется и удар в 1500 килограмм приходится не на поршень, а и на не закрытый клапан.
было такое дело в практике когда прогарал клапан,как будто его резаком сдули ,свечной электрод выгорал так что даже фарфор кудато исчез, ну и конечно ломало перегородки между кольцами..
я через это прошел!
уж лучше залить на 1.5 рубля дороже чем ковырять мотор.ведь посчитайте скока клапанов у вас в моторе и сколько поршней!)
оч губительно ездить на 92 с максимальной нагрузкой длительное время, один 2 раза можно но не постоянно!
пс.
ловлю памидоры))
G500
Vito 2.2 CDI Ambiento
МВ 350tD ОМ603.971 (L6) W140 АКПП 94г. R17 (диван на колесах)
MB E280 104.945(L6) W210 АКПП(722510 04 274953) 96г.Avantgarde R17
Toyota Chaser (Mark) Tourer 2.0 97г.в
Mitsu Galant 33 92г.в,55 95г.в
Mitsu Eclipse 93г.в
таз 99 97г.в,99 92г.в,09 89г.в,08 87г.в,04 87г.в
космич 2140 78г.в
8911998603шесть-Александр
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2007 - 20:24
Заливаю 95, на 92 даже не пробовал, думаете стоит?
Уаз 3962. продан
W-124 230 продан
Skoda Octavia Tour WTS 2008 г.
21099 1999 г. продана
21015i 2001 г. продана
Volvo S70 T5
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2007 - 20:27
ну я один раз залил 92 15 литров и то только из за того что торопился, а на 95 очередь была...Заливаю 95, на 92 даже не пробовал, думаете стоит?
G500
Vito 2.2 CDI Ambiento
МВ 350tD ОМ603.971 (L6) W140 АКПП 94г. R17 (диван на колесах)
MB E280 104.945(L6) W210 АКПП(722510 04 274953) 96г.Avantgarde R17
Toyota Chaser (Mark) Tourer 2.0 97г.в
Mitsu Galant 33 92г.в,55 95г.в
Mitsu Eclipse 93г.в
таз 99 97г.в,99 92г.в,09 89г.в,08 87г.в,04 87г.в
космич 2140 78г.в
8911998603шесть-Александр
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2007 - 21:55
Я как-то в "Буханку" 10 литров 95 влил, потому как дотолкали до заправки, а 76 не было вообще, только для спецмашин (лет 5 назад в Смоленской области дело было)... Ничё, поехал))
Уаз 3962. продан
W-124 230 продан
Skoda Octavia Tour WTS 2008 г.
21099 1999 г. продана
21015i 2001 г. продана
Volvo S70 T5
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2007 - 22:13
было дело как то пробовал.
москвич 2140 83 года вып. кончился бенз было 2 литра бенза, а покататься ой как хотелось, в школе еще в классе в 7 эт было, ну че на 2х литрах много чтоль накатаешь,залили 2 литра бенза завели , и потом еще в бак 3 литра соляры плюхнули, мотор горячий прогретый сели и поехали ну как он ехал эт что то ..тяги ноль хлопки, трогался ток при оч большой перегазовке, раскручивался оч плохо, аж почти глох,но всеж прокатились..)))))))))))
и бензин с маслом мешали(в пропорции как на мотоцикл) все пробовали как он поедет..
Сообщение отредактировал b^ron: 03 September 2007 - 22:14
G500
Vito 2.2 CDI Ambiento
МВ 350tD ОМ603.971 (L6) W140 АКПП 94г. R17 (диван на колесах)
MB E280 104.945(L6) W210 АКПП(722510 04 274953) 96г.Avantgarde R17
Toyota Chaser (Mark) Tourer 2.0 97г.в
Mitsu Galant 33 92г.в,55 95г.в
Mitsu Eclipse 93г.в
таз 99 97г.в,99 92г.в,09 89г.в,08 87г.в,04 87г.в
космич 2140 78г.в
8911998603шесть-Александр
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных