Сообщений в теме: 29

[alex2]

День добрый мои дорогие друзья, не стого не счего умер ДатчикКислорода Bosch ....986502 universal original всего лишь за 18 000км((( Так вот стоит ли опять тратить космические деньги на покупку нового ДК  ???  P.S расход топлива на умершей лямде показал 14/100км для моего V1.8   зимой по ходу будет 16литриков куфать (((

P.S 2 совсем недавно поменял бензонасос, тоже кстати Бош который и 20 тык не проходил........

     Ну и P.S 3 фирма BOSCH уже не та и не то качество  

Вот кстати и виновник торжества 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал alex2: 27 October 2016 - 14:38

[ed174]

День добрый мои дорогие друзья, не стого не счего умер ДатчикКислорода Bosch ....986502 universal original всего лишь за 18 000км((( Так вот стоит ли опять тратить космические цены на покупку нового ДК  ???  P.S расход топлива на умершей лямде показал 14/100км для моего V1.8   зимой по ходу будет 16литриков куфать (((

P.S 2 совсем недавно поменял бензонасос, тоже кстати Бош который и 20 тык не проходил........

     Ну и P.S 3 фирма BOSCH уже не та и не то качество  

Выкини его совсем и забудь про него, отстрой СО по педали тормоза и езди спокойно, проверь наливы на канал

[alex2]

ОК, но куплен уже ДК и установлен на auto. Без него слышал расход поднимается на этих моторах до 1.5-2л на 100км в городе, а по трассе совсем не заметно  

Кстати цена ДК у нас примерно если на ваши 2400рЭ

[игорёха]

Я в своё время ДК с Тазика ставил.Три года откатался и так и продал,ещё год на глазах он был,работал нормально.Да и цена была нормальная.

[alex2]

Я в своё время ДК с Тазика ставил.Три года откатался и так и продал,ещё год на глазах он был,работал нормально.Да и цена была нормальная.

 Бош для ВАЗ2110 тоже около 11000 тенге стоит(((

[ed174]

ОК, но куплен уже ДК и установлен на auto. Без него слышал расход поднимается на этих моторах до 1.5-2л на 100км в городе, а по трассе совсем не заметно  

Кстати цена ДК у нас примерно если на ваши 2400рЭ

Ну по 1,8 не скажу, а 2 2,3 2,6, без лямбды разница практически не заметна, зато гемороя на порядок меньше

[alex2]

Ну по 1,8 не скажу, а 2 2,3 2,6, без лямбды разница практически не заметна, зато гемороя на порядок меньше

Но все же смесь корректируется с ДК и это не плохо

[alex2]

Не все же с ДК такие ощущения как будто 95-ым заправился)))  (легче едет машин)

[alex2]

Да кстати у меня с ДК идут 2 сигнальных провода, один на ЭБУ другой на блок EGS 

Да да не на всех машинах есть Блок EGS

[ммаксим]

Тоже два года назад брал насос БОШ около года отходил и сдох за 20 штук тенге брал на РР примерно 4000,хозяин магазина смешно отмазался мол его товар идеален а умер насос то што мол не расчитан этот на сос на наш убогий бензин,я ему и сказал ну и на. тогда твой БОШ здесь нужен если китай дольше работает на плохом бензине.

[alex2]

Тоже два года назад брал насос БОШ около года отходил и сдох за 20 штук тенге брал на РР примерно 4000,хозяин магазина смешно отмазался мол его товар идеален а умер насос то што мол не расчитан этот на сос на наш убогий бензин,я ему и сказал ну и на. тогда твой БОШ здесь нужен если китай дольше работает на плохом бензине.

Да уж прискорбная история и не только с насосом, форсунки тоже не те гамнонама 

[ed174]

Но все же смесь корректируется с ДК и это не плохо

Я согласен, только для нормальной работы лямбды есть масса условий, которые должны присутствовать, например хорошее состояние поршневой, катализатор,отстроенный КЕ, идеальная электроника, умение настроить СО по лямбде и ЭГРД

Сообщение отредактировал ed174: 28 October 2016 - 14:34

[alex2]

Я согласен, только для нормальной работы лямбды есть масса условий, которые должны присутствовать, например хорошее состояние поршневой, катализатор,отстроенный КЕ, идеальная электроника, умение настроить СО по лямбде и ЭГРД

Полностью с тобой согласен 

[Ереке_benz]

Выкини его совсем и забудь про него, отстрой СО по педали тормоза и езди спокойно, проверь наливы на канал

Здравствуйте!)) Я тоже лямду отключил. Можно по подробней о настройках СО.

[alex2]

Здравствуйте!)) Я тоже лямду отключил. Можно по подробней о настройках СО.

Отключаешь АКБ на 15 мин, потом подключаешь акб заводишь авту прогреваешь скидываешь фишки ЭГРД и РХХ или же разъем ЭБУ И идешь топтать педальку тормоза, при этом если обороты вверх ползут значит смесь переобогащенная! ВИНТом Со крутишь шестигранник против часовой, если наоборот подают то смесь бедная крутишь по часовой  

[игорёха]

Парни,на скока в этой электрике копался,ну не помогало отключение АКБ,ну не зависят мозги от этого и нету сохранённых ошибок в этих полеазойских мозгах.ИМХО.

[alex2]

Парни,на скока в этой электрике копался,ну не помогало отключение АКБ,ну не зависят мозги от этого и нету сохранённых ошибок в этих полеазойских мозгах.ИМХО.

Ну так душу успокоить 

[ed174]

Парни,на скока в этой электрике копался,ну не помогало отключение АКБ,ну не зависят мозги от этого и нету сохранённых ошибок в этих полеазойских мозгах.ИМХО.

Бош 008 545 98 32   /00/   КЕ  0029   замена на номер  009 545 00 32 /   /   КЕ          – для W124 230Е,  W190 230Е, с 09/1989, программа для КАТ, под обогрев впускного коллектора, контакт 11 - не задействован, контакт 15 - реле перегрузки, с функцией сохранения кодов ошибок, измененная программа обогащения топливной смеси при прогреве мотора, с функцией прогревочных оборотов для катализатора

[alex2]

Бош 008 545 98 32   /00/   КЕ  0029   замена на номер  009 545 00 32 /   /   КЕ          – для W124 230Е,  W190 230Е, с 09/1989, программа для КАТ, под обогрев впускного коллектора, контакт 11 - не задействован, контакт 15 - реле перегрузки, с функцией сохранения кодов ошибок, измененная программа обогащения топливной смеси при прогреве мотора, с функцией прогревочных оборотов для катализатора

Во как

[игорёха]

Эд,ну не проявляются они.По крайней мере я не встречал.
Вот мозги для блокировки моста,те да.Когда реанимировали эту систему считывали ошибку,перемыкали и отключали АКБ.Кратковревеменное отключение не помогало(15минут)Отключили на час(за водкой с закуской ходили,кончается бывает ) помогло.