Сообщений в теме: 20

[freeman23]

Мерсоводы привет!!! Сегодня оживил своего лонга но после первой поездки акпп переключается после 5500-6000 оборотов. Долил масла декстрона 3, выехал начал переключаться без пинков...приехал заглушил, увидел подтеки в трубки снизу. Снял трубку поставил на герметик залил АТФ и все больше не переключается как положено... Столкнулся с некоторыми проблемами: обломался кончик щупа 2см. ( поверил щупом с другого мерса ом 603 с акпп, номера одинаковые на них). Сейчас уровень нормальный. Проверил тросик, ход хороший. Натяжка троса на самый минимум. Вакуумник подключён но не проверил сосёт ли вакуум.... У кого была такая причина или куда смотреть дальше???? Или дело в масле потому что третий залил.... Хотя на другом 126 залит декстрон 3 полет нормальный.

[krestnord]

2й декс на 722.300 (для 110го коробаса) точно. Скок стоял? У меня на сузуки от неправильного масла и долгого стояния тож такая фигня с 1й на 2ю. Причина- клинили плунжера в гидроблоке. Ток промывка в ацетоне помогла. Бенз не берёт полностью эту фигню.

[freeman23]

2 года стояла машина

[freeman23]

Вскрыл гидроблок между блоками налет был, почистил проверил шарики пружинки по схеме. Повскрывал боковые клапана все ходит и все шевелиться....завтра тестовый заезд...если работать небудет то куплю просто коробку

[freeman23]

Почистил гидроблок нечего не помогло...переключает так же на повышенных....нет спокойной езды такое ощущение что ты едешь в положении s
С чем это может быть ещё связано????
Вакуум работает... Масло уровень...тросик свободно ходит нормально...

[freeman23]

Может из-за декстрона третьего???

[krestnord]

Может из-за декстрона третьего???

Так опять 3й залил? Легко. Гидроблок полностью разбирал? Эти плунжеры должны лего ходить. У меня после чистки и залива нового масла работало отлично пару дней. потом опять, но не так плохо. Думаю опять один клапан шалит, возможно из- за остатков старого масла. Надо ещё раз обновить. А началось от того что залил как и предписывает завод декс3, но без специвикации сузуки, и всё полетело нафиг, пока не вычистил гидроблок и не залил правильное масло. Правильное масло рулит. Себе для профилактике на 722.300 коробке залил манол декс2 с допуском мерса, откатал в Крым и вообще без проблем.

[Ivan.Sh]

Почистил гидроблок нечего не помогло...переключает так же на повышенных....нет спокойной езды такое ощущение что ты едешь в положении s
С чем это может быть ещё связано????
Вакуум работает... Масло уровень...тросик свободно ходит нормально...

попробуй отключить клапан кикдауна

[freeman23]

попробуй отключить клапан кикдауна

как его отключить  ??? просто клейма скинуть ?? может кнопка кикдауна зависла ?? на выходных попробую

Так опять 3й залил? Легко. Гидроблок полностью разбирал? Эти плунжеры должны лего ходить. У меня после чистки и залива нового масла работало отлично пару дней. потом опять, но не так плохо. Думаю опять один клапан шалит, возможно из- за остатков старого масла. Надо ещё раз обновить. А началось от того что залил как и предписывает завод декс3, но без специвикации сузуки, и всё полетело нафиг, пока не вычистил гидроблок и не залил правильное масло. Правильное масло рулит. Себе для профилактике на 722.300 коробке залил манол декс2 с допуском мерса, откатал в Крым и вообще без проблем.

залил после разборки и слива и бубулика и картера весь АТФ...... ну почти сами понимаете почему....... залил декстр 2-й эффекта нет.........машина так и стоит на "рейде"....

[freeman23]

Отключил от коробки круглую клейму большую эффекта никакого... Так же переключается на повышенных

[freeman23]

Всех с новым годом... Сегодня от нечего делать вскрыл коробку и увидел такую вещь....

Всех с новым годом... Сегодня от нечего делать вскрыл коробку и увидел такую вещь....

Ведутся пластина
Я так понимаю нехватает давления чтоб переключаться на низких оборотах и происходит утечка и только на высоких оборотах когда масла насос давит сильнее происходит переключение...поправьте если не так????

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[freeman23]

Ещё фото

Прикрепленные изображения

• 

[sheremet]

ХОД ТРОСА В СМ?

[Larikov124]

Попробуй вообще трос отсоедини.

[freeman23]

Отсоеденял непомогло...тросик стоит на минимальном положении на соединениях газа....опускать ниже некуда..да тут понятно что тросик уже непричем если со снятым на повышенных работает... Завтра ещё проверю клапан на который шрифт от троса в коробке давит.. Но в прошлый раз проблем небыло.. Ход был нормальный заеданий небыло

Сообщение отредактировал freeman23: 18 January 2017 - 16:01

[persona_non_grata]

Отключил от коробки круглую клейму большую эффекта никакого... Так же переключается на повышенных

Разъём кикдауна сзади справа под хвостовиком с одним проводом, выдёргивается назад, его отключал?

[freeman23]

Нет не отключал...скидывал большую клейму круглую но непомогло , заказал прокладку под гидроблок щас разобран низ коробки собирать как то не хочеться и потом опять разбирать чтоб прокладку поменять....спасибо за подсказку после праздников соберу и проверю с проводом кикдауна и выдернуть.. А почему всетаки на прокладку Вы не грешите??? Онаж вздутая местами????
Или она когда притягивается зазоры пропадают??

[freeman23]

Разъём кикдауна сзади справа под хвостовиком с одним проводом, выдёргивается назад, его отключал?

привет.... Спасибо за подсказку... Снял клапан и проверил. Оказалась клапан при приложении к коробке открывается, получается клапан был всегда открытый... Собрал коробку назад немного успел проверить но случилось другое ЧП выбило 6-ю свечу завтра буду футорку нарезать... В общем думаю это было проблема в клапане

[freeman23]

Возникла другая проблема первая включается около 4000 оборотов третьей нету вообще... Куда копать опять незнаю

[sheremet]

Возникла другая проблема первая включается около 4000 оборотов третьей нету вообще... Куда копать опять незнаю

 

теперь видимо в сторону коробки, в которую никто не залезал...

и на будущее - любой герметик в АКПП недопустим!!! только новые уплотнения!