дозатор
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2016 - 11:28
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#2 ОФФЛАЙН
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2016 - 12:27
Сообщение отредактировал zsz: 05 December 2016 - 12:28
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2016 - 15:15
Плунжер я так понимаю это тот что в буксе ходит, менять его вместе с буксой или там есть резиновые уплотнения, не разбирал ни разу эту хрень , по картинкам не видно ни хера , что конкретно менять?
нет там уплотнений между плунжером и буксой. Только замена
#5 ОФФЛАЙН
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2016 - 12:50
здравствуйте.простите, а кто такой Черный?он занимается ремонтом ке-джетроников?можно его координаты?
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2016 - 13:48
здравствуйте.простите, а кто такой Черный?он занимается ремонтом ке-джетроников?можно его координаты?
Мастер Davidson РЕМОНТ КЕ-jetronic! +7926 897 31 9три !
Его конек* Ваши тачки уже все совершеннолетние!!ИПИТЕСЬ на здоровье!!
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2016 - 20:00
Простите а зачем на заглушенном моторе давить несколько раз на лопату?Вам нечем заняться?
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#9 ОФФЛАЙН
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2017 - 16:24
Вот тебе и "Черный"
Таки чем дело закончилось?
Проблема такая же, льет бензин по штоку. Только замена вместе с буксой?
Свой разобрал, так и не понял как, чем шток уплотняется в буксе????
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2017 - 22:51
да иногда на холодную запуск какойто не уверенный, не выходит сразу на прогревочные а поднимается где то с 600 оборотов пару секунд и такое впечатление что подколбашивает , вот и подумал мож заливает, а иногда пуск уверенный.Простите а зачем на заглушенном моторе давить несколько раз на лопату?Вам нечем заняться?
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2017 - 23:32
Таки чем дело закончилось?
Проблема такая же, льет бензин по штоку. Только замена вместе с буксой?
Свой разобрал, так и не понял как, чем шток уплотняется в буксе????
Ничем не уплотняется,замена буксы с плунжером
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2017 - 23:54
да иногда на холодную запуск какойто не уверенный, не выходит сразу на прогревочные а поднимается где то с 600 оборотов пару секунд и такое впечатление что подколбашивает , вот и подумал мож заливает, а иногда пуск уверенный.
послежу,есть такое.думал от форсунок такая беда.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#14 Гость_next000_*
Отправлено 14 August 2017 - 16:06
Ремонт KE-Jetronic в Тюмене. Занимаюсь ремонтом сам, все вопросы в лс. или в группу https://vk.com/club140608637
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2018 - 23:22
Я вытянул с буксы лунжер, там стоит пружинка и в собраном виде плунжер не нажимаеться до конца, так должно быть??
W124 M102 2.3 5MКПП 1988г
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2018 - 23:43
должна ли там бить пружина под плунжером??? ke-jetronic mt0008
W124 M102 2.3 5MКПП 1988г
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2018 - 23:44
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2018 - 00:15
как понять до конца?
вот так должно быть
Сообщение отредактировал davidson: 01 February 2018 - 00:20
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2018 - 00:25
у меня даже половина не нажимаеться, где то 4мм и все, в чем может быть причина?
W124 M102 2.3 5MКПП 1988г
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных