Ехал . Неожиданно стал троить. ДОЕХАЛ Стал разбираться - мокрая свеча 3го цилиндра. Поменял свечу ,проблема не ушла. Взял комплект других свечей проблема не ушла с любой свечой. Поменял высоковольтный провод, проблема не ушла. Троит.... свеча мокнет. Все остальные сухие. Снял крышку трамблера на вид ничего критичного. почистил бегунок и контакты крышки внутри. Проблема не ушла.
102 KE мокрая свеча 3го цилиндра.
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2016 - 21:01
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2016 - 21:19
А искру на свече видел?
проверь тестером сопротивление на крышке трамблера- должно быть в пределах 1кОм.Сопротивление бегунка также 1кОм
Mersedes 200 1985 двиг102, карб Stromberg175CD WDB1240201A018206-продал
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2016 - 21:24
А искру на свече видел?
проверь тестером сопротивление на крышке трамблера- должно быть в пределах 1кОм.Сопротивление бегунка также 1кОм
Проверял все контакты 4 шт 1к.ом бегунок 1 кОМ центральный не помню 200ом вместе с графитом. искру не видел . Что то упустил я этот момент с искрой.
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2016 - 21:32
высоковольтный провод 3-го цилиндра в ухо для проверки воткни и заводись. На трех горшках ведь заведешься)
и смотри на дражайшую свечу)
Mersedes 200 1985 двиг102, карб Stromberg175CD WDB1240201A018206-продал
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2016 - 07:38
Сообщение отредактировал heckfy16: 15 December 2016 - 07:42
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#6 ОФФЛАЙН
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2016 - 18:46
Под замену крышку ну и бегунок тоже
Завтра придет крышка и распределитель надеюсь поможет.
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 December 2016 - 20:59
#9 ОФФЛАЙН
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2016 - 17:41
Вобщем ситуация г..но. Поменял крышку и бегунок. посмотрел контакты центрального провода все чисто везде в катушке тоже. Троит свеча мокнет. Новые свечи поставил уже накрайняк . все тоже самое. Описываю проделанное поочередно проверил провода всех свечей вставляя свечу искра на всех проводах на новом комплекте синяя бьет четко. По факту троит свеча так же мокнет уже ни знаю что смотреть.
Может с клапанами беда? Может ли так себя вести если например клапан 3 го цилиндра выпускной не достаточно открываться например зазор регулировки увеличен? но клапана не стучат.
Давай давай, и сними ка центр провод с катушки моет там Окись
если снять с крышки черный пыльник под ним можно обнаружить много интересного)))) (если он вообще конечно есть)
Пыльник есть окислов нет нигде
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2016 - 19:19
Форсунку смотри, ссыт скорее всего
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#12 ОФФЛАЙН
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2016 - 22:13
Форсунку смотри, ссыт скорее всего
Именно в ней и было дело. Теперь у меня новые свечи,крышка трамблера,бегунок. И б.у. форсунка с разборов. ))) Форсунку можно продуть силой легких)))) В общем все машина работает как часы.
Сообщение отредактировал heckfy16: 16 December 2016 - 22:14
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#14 ОФФЛАЙН
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2016 - 23:58
Именно в ней и было дело. Теперь у меня новые свечи,крышка трамблера,бегунок. И б.у. форсунка с разборов. ))) Форсунку можно продуть силой легких)))) В общем все машина работает как часы.
Что у тебя за легкие? Меха !!! Вообще давление открытия форсунок 4,3 ат
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#16 ОФФЛАЙН
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2016 - 09:52
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#18 ОФФЛАЙН
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2016 - 11:25
Значит она стала в полностью открытом положении
Cтала и лила тунды дуром) постоянно . Почему я про нее не подумал сразу. А то подарок самому себе на н.г. в виде новой крыхи и бегунка как то не айс.
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#20 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных