Сообщений в теме: 27

[tele3]

Может кто ставил себе сам, подключил всё по инструкции. Режим резервирования выполнен,пытаюсь завестись с брелка-пишет "Старт" включается зажигание и всё,но стартер не крутит.Три раза сигналка пикает. Ошибок не выдает. Подсоединял Желтый и желто-черный провод в разрыв на замке зажигания с фиолетово-белым проводом (который на стартер) 50й контакт на замке зажигания. Куда копать ?

[COSTAS_1985]

Может иммобилайзей на сигналке моск делает?

[tele3]

Может иммобилайзей на сигналке моск делает?

про него ничего не сказано в инструкции.а в машине такого нету.

[COSTAS_1985]

про него ничего не сказано в инструкции.а в машине такого нету.

странно, зажигание включается, идёт питание на бензонасос, а стартер не крутит... где-то по проводам смотреть нужно...

[tele3]

странно, зажигание включается, идёт питание на бензонасос, а стартер не крутит... где-то по проводам смотреть нужно...

может ли быть из за того, что провод массы на сигналку идет тонкий ?может мощности не хватает для стартера ?

[COSTAS_1985]

может ли быть из за того, что провод массы на сигналку идет тонкий ?может мощности не хватает для стартера ?

Возможно, но врятли, питание на коммутацию стартера должно подаваться через силовые контакты реле, а питание самого реле должно осуществляется через замок либо через иные цепи питания,где ток имеет небольшое значение.

[tele3]

Возможно, но врятли, питание на коммутацию стартера должно подаваться через силовые контакты реле, а питание самого реле должно осуществляется через замок либо через иные цепи питания,где ток имеет небольшое значение.

питание самого реле да, от замка зажигания, но провод массы только один-на сигнализацию

[tele3]

Возможно, но врятли, питание на коммутацию стартера должно подаваться через силовые контакты реле, а питание самого реле должно осуществляется через замок либо через иные цепи питания,где ток имеет небольшое значение.

Что такое "блокировка стартера" это фиолетово-белый провод??? может быть надо один провод от реле  напрямую к стартеру подключить-к синему проводу, а другой на замок зажигания ?

[Sergey_W124]

Всем, кто вольно обращается с электрикой, и цепляет провода "напрямую" или "вон к тому синему проводу"
пусть будет предостережением http://www.oldmerin....opic=209951&hl=

[COSTAS_1985]

Всем, кто вольно обращается с электрикой, и цепляет провода "напрямую" или "вон к тому синему проводу"пусть будет предостережением http://www.oldmerin....opic=209951&hl=

Прикольно, но напрямую цеплять опасно

[tele3]

а тут написано что в идеале использовать однопиновый провод (как раз таки синий): http://www.w201club....pic=35910&st=60

 

"Теперь надо подвести два провода к разрыву провода стартера. Идеальное место, это родной однопиновый разъём на перегородке двигателя. Убираем разъём, и соединяем провода по схеме. "

Сообщение отредактировал tele3: 26 December 2016 - 15:49

[Sergey_W124]

Такие рекомендации от пользователей 201 клуба, конечно же, далеки от идеала...

[tele3]

Такие рекомендации от пользователей 201 клуба, конечно же, далеки от идеала...

ну и как подключать иначе?

[Sergey_W124]

В теме более десятка постов ни о чем.
Исходные данные: "не срабатывает автозапуск" и все...
Ни модели сиги, ни схемы - а что обсуждаем и советуем?
Ведь схема подключения и алгоритм отработки дист запуска заложены в доках к сиге.

Моделей сиг множество - и с внешним реле запуска (стартера) и со встроенным, какой вариант а автора - ХЗ.

[tele3]

В теме более десятка постов ни о чем.
Исходные данные: "не срабатывает автозапуск" и все...
Ни модели сиги, ни схемы - а что обсуждаем и советуем?
Ведь схема подключения и алгоритм отработки дист запуска заложены в доках к сиге.

Моделей сиг множество - и с внешним реле запуска (стартера) и со встроенным, какой вариант а автора - ХЗ.

Сигнализация Mongoose B003-ST.Реле идет отдельно

вот схемки: 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tele3]

 

и вот это как понять ?я подключил этот провод к сигналу тахометра,может неправильно ?

[Sergey_W124]

Предлагаю вернуться в начало разговора и выяснить вопрос - сига не включает стартер из-за неправильного подключения или из-за обнаруженного запрета запуска.
Например, неправильно установлен тип КПП, нет считывания с ручника, ручник не поставлен - в этих случаях сига считает, что авто на скорости,
пуск делать нельзя и прерывает процедуру запуска.

[tele3]

Предлагаю вернуться в начало разговора и выяснить вопрос - сига не включает стартер из-за неправильного подключения или из-за обнаруженного запрета запуска.
Например, неправильно установлен тип КПП, нет считывания с ручника, ручник не поставлен - в этих случаях сига считает, что авто на скорости,
пуск делать нельзя и прерывает процедуру запуска.

Так, по умолчанию на сиге есть перемычка из проводка,это значит что стоит МКПП, запрета нету, ручник видит, так как по инструкции,надо завести машину,поставить на ручник, высунуть ключ (машина продолжит работать), выхожу из машины-закрываю дверь-и авто глохнет (время зависит от настроек). Далее пытаюсь запустить с брелка-включается зажигание и всё.Но на дисплее написано "START"

[Sergey_W124]

А далее что?
Сколько длится отображение "START" на брелке, чем сменяется, моргают ли сигнальные фонари и сколько раз?

[tele3]

А далее что?
Сколько длится отображение "START" на брелке, чем сменяется, моргают ли сигнальные фонари и сколько раз?

вроде 3 раза пикает и 3 раза моргают