начал пользоваться печкой (прохладно стало). симптомы следующие:
на первой скорости вращения вентилятора печки-то работает то нет, если работает, то изредка повизгивает. такое чувство, что мешает ей чего то.
на второй скорости-крутит уверенно, шум периодический, на третьей скорости-стабильный шум похожий на треск или как бы крыльчатка о что то бьёт....
вопрос в следующем. может у кого то такая трабла была..
что это-подшипник моторчика, дефект крыльчатки или ещё что? как это лечить? заменой всего узла или как то можно реанимировать? заранее спасибо

затрещал вентилятор печки
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 09:53
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 09:55
ИМХО, по-любому гемор приличный. Ибо всё равно разбирать. А там уж и видно будет конкректней.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 10:08
Поэтому я делаю музыку погромче и не парюсь ,буду делать в коплексе с работами под капотом ))
Сейчас Е280/124 автомат 93г.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 10:19
Ринат
по телефону диагноз не ставится. )))
пока крутит - пусть крутит. у меня было прошлой зимой. трещало, но крутило. а как перестало ваще крутить - тогда и починили. мне пришлось моторчик поменять. но не помню, чтобы это ударило по карману.
время покажет. )))
малиновый 124-й E200D, 1994
тойота ландкрузер 70; 2,5TD, 1987 (собственно, это я на ней прыгаю...)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 10:23
Лучше таки не откладывать проблему. Если повизгивает - подшипникам мотора хана.
Дальше будет только хуже. Мотор будет жрать повышенный ток. На максимальной скорости вентилятора будет гореть предохранитель. На пониженных скоростях сгорит резистор вентилятора печки. Опять же подгорят контакты переключателя режимов вентилятора.
Переборка мотора, как правило, ненадолго. И в связи с
лучше сразу купить и заменить мотор вентилятора.по-любому гемор приличный. Ибо всё равно разбирать.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 11:09
Что-то похоже машинане хочет продаваться, всё ломается и ломается по мелочам. Мой такой же, скажешь "продать надо наверное"-сразу падает динамика, да и вообще неприятные глюки-стуки начинаются.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 12:13
процедура демонтажа и монтажа веентилятора сложная? может кто подскажет?Ибо всё равно разбирать
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 12:22
это точно))Что-то похоже машинане хочет продаваться
а то что мелочи на старом автомобиле неизбежно приходится ликвидировать...судьба такая у старых авто.
да и процесс приведения ОЛД машины в божеский вид-занятие творческое, безумно интересное и....бесконечное.)))
меня на работе подкалывают, все против продажи.....продашь, говорят, свою Маруську, дай Бог поднимешься со временем, приобретёшь посвежее аппарат-и чем же ты будешь заниматься в свободное от работы время? как же хобби?
мои коллеги всерьёз считают, что я больной, и лишать сумасшедего последней радости в жизни-бесчеловечно))))
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 12:26
Вот нашел поиском по W126 :
http://www.oldmerin....mp;#entry149629
В W123 наверняка что-то близко к этому.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 12:29
что б я без Михаила делал..спасибо большое. всё очень наглядно. займусь на днях. (но я поиск тоже мучал-не нашёл...)Вот нашел поиском по W126 :
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 14:33
На 123 мотор стоит не вертикально как на 126, а горизонтально. С правой стороны печки. На 3 саморезах. Снимается и ставится проще чем на 126.
WDB126022........1985 год. ОМ110.989
Климатконтроль, кондиционер, АКПП,
эл.стекла(все),кож. эл.сиденья с памятью,
эл.рулевая колонка,...
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 15:35
Не знаю как на 123 и 126, но у меня (124) все к этому и пришло, не смотря на две попытки ремонта в течение полугода.Лучше таки не откладывать проблему. Если повизгивает - подшипникам мотора хана.
лучше сразу купить и заменить мотор вентилятора.
124-260E, 1992 г., 103 дв, коробка-механика, седан...
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 15:55
У меня на 190 такое было, летом вроде не сильно и переодически повизгивает...а зима настала так вообще пипец на первой вообще не работает а на остальных так вищит, что в машине находится невозможно На 190 процедура замены или ремонта была достаточно сложна...новый стоит больших денег.
P/S разбирать нестал, так машинку и продал
W201 1.8 МКПП 1991 г.в.
W202 2.4 (112910) АКПП 1997 г.в.
Subaru Impreza 2.0 МКПП 2005 г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 15:58
Может в печку листвы и грязи всякой натянуло за годы, а теперь все это и шуршит об крыльчатку? В любом случае это будет видно только после снятия мотора. Снимается, как выше было сказано, элементарно: 5 саморезов на правой облицовке и 3 - само крепление моторчика. Не знаю, оригинал это или нет, но у меня саморезы на моторчике оказались не под отвертку, а под ключ на 8. Подлезть удобнее головкой с удлинителем. Да, фонарик или переноска крайне желательны, т.к. под торпедой темно как ... ну сами знаете
#15
ОФФЛАЙН
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 17:58
Проблема та же один в один - только вентилятор под дворником(124 кузов).
Подскажите порядок замены. По поиску найти не смог.
Благодарю заранее.
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 18:19
все точно так и происходит!!!! меняй моторчик!!!! просто как всегда случится в самый неподходящий.... я прошлой зимой терпел, терпел, предохранители менял, свист стоял приличный.. а потом в 30ти градусный он встал просто и все... я с работы домой выесжаю, темно, холодно, часов 9 вечера... всю дорогу скребком стекло изнутри протирал, пальцы не гнуться, ехал 30 км/ч... на следующий день до сервиса ели-ели... поменяли мотор и перекинули пред на другие клемы - те прогарели(((((Лучше таки не откладывать проблему. Если повизгивает - подшипникам мотора хана.
Дальше будет только хуже. Мотор будет жрать повышенный ток. На максимальной скорости вентилятора будет гореть предохранитель. На пониженных скоростях сгорит резистор вентилятора печки. Опять же подгорят контакты переключателя режимов вентилятора.
ремонт делают, здесь кстати прошлой зимой обсуждалось частенько, втулки от "тазов" ставят, но новый - поставил и забыл, по цене руб 2700-2900 не помню точно..
w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый... (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий...Avangard...(продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 18:20
для дементия
http://www.gdtm.net/...p/filterair.htmПроблема та же один в один - только вентилятор под дворником(124 кузов).
Подскажите порядок замены. По поиску найти не смог.
w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый... (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий...Avangard...(продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 18:34
а если происходит так - вентилятор на холодную пищит, иногда и так просто, не на холодную, иногда когда включаю циркуляцию. Когда вытаскиваю мотор наружу и включаю - ни звука - ни так, ни этак!
И вопросик еще - вентилятор сам начинает работать то быстрее, то медленнее на 1 положении, до 5 ваапсче никакой реакции, на 5 быстро крутит, спускаюсь вниз - медленее, медленнее... если оставить на любом кроме 5 опять начинает сам менять скорость... это сопротивление?
MB w202 230 kompressor 98г
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2007 - 22:16
watson3
Перечитай всю тему еще раз, и меняй мотор вентилятора.
Пока остальное не погорело.
И ходи в "личные данные" сверху, найди слева "изменить подпись", там машинку пропиши.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных