Сообщений в теме: 29

[KAZ-77]

Здарова, мужики!

 

Всё-таки поменял я свой япошка Ниссан Примера 2.0 газ-бензин на БМВ-525 одного знакомого с доплатой с его стороны... Поругаете?!
Не скажу, что это уж очень знакомый товарищ, но по его словам причины у него веские для обмена - кузов покацан, жрёт, ходовка хреновая и т.д., у меня тоже были свои причины - на газ не переходит, амор задний сдох и пару ходовых мелочей, незнаю как он, но я всё рассказал ему, а он может и немного соврал...
В связи с чем у меня немного есть вопросы к вам - просьба помочь...

 

БМВ-525 92 год, цвет - тёмно-синий металлик, движок 2.5 - 6 цилиндров, АБС и т.д., кажись есть даже компьютер, который что-то на немецком пишет при загрузке БИОСа

 

1. итак, жрём по 15 литров - это норма для такого зверя?!
2. Снизить расход можно как?!
3. Инжектор или что?!
4. Стиль езды плавный у меня - значит есть шанс сэкономить на бензине?!
5. Бензонасос гудит несколько секунд даже после выключения двигла - это страшно?!
6. Обмен уже состоялся - кулаками махать уже неудобно
7. Доплату взял чисто из-за коммерческих соображений, собираюсь
открыть комп-клуб, а там, даст бог, поглядим что будет...

 

Конечно, я сейчас сильно рискнул, обменяа знакомую мне машину на совсем не знакомую, надеюсь, всё будет хорошо...

 

_________________________
Спасибо,
с уважением, ГАБИТ

[Hasan]

Братан, мое ИМХО. БМВ машина дорогая в обслуги, не смотря на то что с мерсом определенное сходство есть всеж таки немцы. Ходовка очень капризная на бехе, и лечится достаточно дорого, дороже чем на мерсе гораздо, и ходит меньше. Хотя честно если выбирать между примьеркой и бемкой я бы бмку взял. Расход как уже писал в другой ветке нормальный, хочешь хорошо ездить на мощьной машине приходиться и "саночки возить". Не могу сказать страшно или нет что бензанасос гудит после выключения машины, но помомему так быть не должно, а вот то что он гудит в принципе - это не есть гуд, надо ехать делать, в идеале ставить новый, но можно и отремонтировать я себе на мерс делал, езжу дофига уже все океу. Впрыск лучше помыть, тем более что ты говоришь что дымок черный есть, мож и расход уменьшится, а вообще не топить по тяжелой и расход будет пониже, агрессивная езда на расход влияет, только тогда нах нужна мощьная машина. Вообще к расходу я отношусь филосовски, ну жрет машина и хрен бы с ней, если конечно это нормальный расход для нее а не косяк. В общем поздравляю и желаю все таки на мерса сесть

[KAZ-77]

Спасибки, брат, удружил!

 

Посмотрим что будет дальше - жизнь покажет... Чёрного дыма щас кажись нету, помню при первом осмотре чуть дымок появился при старте, щас смотрю - вроде ничего нет... Конечно, о мерсе я всегда думаю, даст бог, покатаемся ещё!

[Jnet]

Короче, Габ, сходи на комп.диагностику (5-7 тыс.тенге) и будешь спать спокойно (или наоборот). В твоем городе нету таких СТО?
БМВ лучше японской. И много доплатил он тебе? Мне кажется там какой то глюк в блоке управления есть, диагностика покажет. Мозги очень дорого стоят и не ремонтируются.
15 литров - сам мерил или он сказал?

[PerezMow]

Привет Габит!
Ну повеселил брат спасибо прав был Андрей без тебя буит скушно

 

Поздравляю, бумер всяко интереснее япошки.
ИМХО на регулировку двига сразу, черный дым есть обогащенная смесь, это тоже может влиять на расход.
А так "тапочку" не сильно дави и все будет ок.

 

Удачи

[KAZ-77]

Короче, Габ, сходи на комп.диагностику (5-7 тыс.тенге) и будешь спать спокойно (или наоборот). В твоем городе нету таких СТО?
БМВ лучше японской. И много доплатил он тебе? Мне кажется там какой то глюк в блоке управления есть, диагностика покажет. Мозги очень дорого стоят и не ремонтируются.
15 литров - сам мерил или он сказал?

 

Он сказал, что жрёт 12-13 литров, но по глазам же вижу, что все 15!

 

Вот такая вот у меня была диагностика по расходу топлива!
А насчёт компьютеризованной системы - так у нас только банкоматы (их целых три) считаются крутыми компьютерами , а так - в деревне с населеним в 150 тыс душ, считая и всех Гайцев, такого и в помине нет!
доплата составила 1,3 у.ё. (он хотел 1 - я хотел 1,5 и в общем сошлись на 1,3) - половину которой смело можно списать на средненький ремонт сего авто (кузов-музов, подкапотные штучки...)

[KAZ-77]

Привет Габит!
Ну повеселил брат спасибо прав был Андрей без тебя буит скушно

 

Поздравляю, бумер всяко интереснее япошки.
ИМХО на регулировку двига сразу, черный дым есть обогащенная смесь, это тоже может влиять на расход.
А так "тапочку" не сильно дави и все будет ок.

 

Удачи

 

Ну мужики, спасибо за компЛиМенты!!! Раз братва одобряет "бэху", значит усё не так уж и плохо!
Есть такая хрень там - экономайзер, ну типа нашего "эко" на 190-м, который стоит под спидометром с красно-чёрной полосой, но тута всё точно показывает т.е. есть спецшкала, которая показывает сколько на данный момент жрёт бензина - деления от 0 до 30 литров на 100 км! оттуда я логически и вычислил, что средний расход 15 литров!
дыма чёрного вроде нету...

[Hasan]

Габит брат ну кто так расход меряет, заедь залей полный бак обнули одометр, отъедь 100 км. и опять заедь на заправку и залей полный бак опять до отстрела пистолета, сколько влезет - это и будет твой расход самый надежный способ

[cappuccini124]

ну и весёлый ты чувак. с тобой и вправду не саскучишься.
импирически прикинуть расход. с точностью до литра по экономайзеру......

[Ильич /Daem0N/]

Поздравляю с немцем! BMW - нормальная машинка! Сам себе перед крокодилом хотел такую взять, только в 28 кузове и с дизелем Насчёт подвески - она послабже бенцовской тех же годов, но не на много, если на w123 по колдобинам можно носиться не сбавляя газу, то тут всё-таки придётся притормозить (но полюбому посильнее примьерной) + подороже в ремонте из-за сложной конструкции. Полюсы - очень приятно рулить. Движки 6-котловые у них очень надёжные и неприхотливые, любят хорошую синтетику (а кто её не любит)), 8 котлов ещё лучше, но и расходники дороже, и ремонт.
Насчёт показаний компьютера - зайди на http://www.bmworg.ru/ и поищи инструкцию по зксплуатации e34 (вроде это твой кузов)) - там всё расписано.
А насчёт расхода топлива - ездил на 540 с акпп. Так там если на жмёшь педальку в пол - расходомер зашкаливает! А средний расход по городу выходил около 18-20 литров
Удачи!

[KAZ-77]

Поздравляю с немцем! BMW - нормальная Удачи!

 

Мужики, я немного в панике! Не могу найти данные про свою бэху - везде пишут, что моего вин-кода в базе данных нет, что делать?!?!!!

 

BMW-525 92 - 2,5 vin - WBAH064040BK46166

 

помохите!

[Hasan]

Да братан не ищет твой ВИН этоне есть гуд, вы вообще как поменялись переоформляли машины или нет это на тот случай что бы обратно разменяться и если менты к тебе приедут или на дороге хлопнут что бы ты мог доказать что машина не твоя и ты ее не угонял? У тебя какой двигун м50 или м20? Вообще фигово мож она в Литве из кусочков собрана мож в угоне, не хочу пугать но что то не здоровая фигня

[KAZ-77]

Габит брат ну кто так расход меряет, заедь залей полный бак обнули одометр, отъедь 100 км. и опять заедь на заправку и залей полный бак опять до отстрела пистолета, сколько влезет - это и будет твой расход  самый надежный способ

 

понял шеф, так и бум делать!

 

до полного отстрела из пистолета!

 

а это, с предохранителя снимать?!

[KAZ-77]

Да, брат, я тоже что-то припугнулся - у меня даже Ниссановский вин пробивался - а тут - ни фига! Я оформлялся только генеральной доверенностью, а так - на техпаспорте - стоит местный чувак, кажись не перегонщик даже... вчера его видел...

 

везде похожая хрень вылазиет!

 

Проверка корректности VIN

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

VIN проверен 46543 раз(а), c 27.06.2002
Из них -- корректных: 33707, некорректных: 12836.
VIN............................. WBAH064040BK46166
Проверка корректности........... Некорректен
Введите VIN:
Введите все 17 знаков VIN

[Jnet]

Насчет обмена. Тут есть возможность продать мой 124 и купить 210 кузов. Доплатить придется 6-7 тыс. Че делать?

[KAZ-77]

Насчет обмена. Тут есть возможность продать мой 124 и купить 210 кузов. Доплатить придется 6-7 тыс. Че делать?

 

1. Само собой - сбить цену до минимума!
2. Облизательно проверить ВИН по интернету или даже с самого ГАИ!!!
3. Ну и облазить пару СТО для успешного вердикта!

 

желаю удачи!

[Jnet]

Насчет обмена. Тут есть возможность продать мой 124 и купить 210 кузов. Доплатить придется 6-7 тыс. Че делать?

 

1. Само собой - сбить цену до минимума!
2. Облизательно проверить ВИН по интернету или даже с самого ГАИ!!!
3. Ну и облазить пару СТО для успешного вердикта!

 

желаю удачи!

 

Ну, это. Это потом. Я предшествующем всему этому. Т.е. решение то правльное/ неправильное то? 210 и 124. Насколько хренов 210 как модель?

[Nickolas]

Насчет обмена. Тут есть возможность продать мой 124 и купить 210 кузов. Доплатить придется 6-7 тыс. Че делать?

 

1. Само собой - сбить цену до минимума!
2. Облизательно проверить ВИН по интернету или даже с самого ГАИ!!!
3. Ну и облазить пару СТО для успешного вердикта!

 

желаю удачи!

 

Ну, это. Это потом. Я предшествующем всему этому. Т.е. решение то правльное/ неправильное то? 210 и 124. Насколько хренов 210 как модель?

 

В моей семье 5 лет назад был E320 W210 декабря 95г., куплен был не новым в начале 99г. у знакомого с реальным пробегом чуть больше 20т.км. Знакомый - солидный человек, покупал машину новой в качестве дополнения к уже имеющимся. Машина у нас была около двух лет, проехали на ней еще тысяч 20, ездила в основном женщина, очень аккуратно. За это время сломалась электронная педаль газа, что-то делалось по подвеске, менялись задние фонари (окислились контакты!) и еще были какие-то мелочи, сейчас уже не помню. Гарантия к тому времени уже кончилась.

 

Продали машину в конце 2000г., за несколько месяцев перед продажей у нее заклинило клапан переменного усилия на руле - на сервисе сказали, меняется вместе с рейкой - это болезнь модели, а рейка стоила около 1800$; да и вообще сервис на нее был недешевый. Правда, все делалось на АЗР с оригинальными запчастями - "серые" сервисы тогда за 210 не очень брались, "неоригинала" кажется еще не было. Может быть это были неприятности именно той машины, все-таки она была из самой первой серии. Но по сравнению с 124 даже сервисмены АЗР говорили что 210 менее надежный - больше электроники, меньше ресурс ходовой... Сейчас более свежий W210 есть у одного знакомого - он тоже жаловался что с ней часто происходят досадные мелочи (типа полетел стеклоподъемник и т.п.)

 

Короче, суммируя, хочу сказать, что купить-то W210 сейчас можно очень недорого (по сравнению с первоначальной стоимостью), но вот обслуживание может оказаться неожиданно дорогим, особенно если предыдущий хозяин машину "запустил" и придется исправлять все недочеты. Живучесть у нее точно ниже чем у 124. Хотя, возможно, сейчас уже появился качественный "неоригинал" и наверняка серые техцентры освоили эту модель. Либо искать машину у знакомых, с известной историей. А так, машина хорошая, ездить на ней очень приятно, особенно если мотор от 3-х литров и все опции.

[Jnet]

[quote="Nickolas"][quote="Jnet"][quote="KAZ-77"][quote=Jnet] [/quote]

 

Принял к свдению. Часто про косяки слышу. Действительно ли такая неудачная модель?