С чего начать??? Крутанул стартер-завелся (2-3 секунды) и глохнет! Если между планкой с резинкой и напорным диском(лопатой) положить крышку от воды,заводится и работает ровно,чуток прогреется(50-60 гр) можно даже погазовать(штангой поднимаеш обороты) крышку убираеш-сразу глохнет!!! Куды копать???
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
заводится и сразу глохнет (2-3 секунды)
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2017 - 21:15
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2017 - 20:44
Чем -то похожая проблема! у меня случилось так! Приехал домой с трассы, и перед лежачим полицейским я на нейтралке чуть не заглох про газовал и вроде нормально стало. а утром не доехал до работы, сначала тяга стала пропадать глохнуть начал, решил не выключая передачу выжать педаль в пол, помогло вроде, но до работы так и не доехал, заглох на светофоре и всё! сколько не крутил стартером не ожил двигатель. в баке было мало бензина, сходил на заправку залил 10 л. и завелась, но в обед до дому опять не доехал пришлось на галстук в СТО, подумал бензин плохой (с водой) снял бак помыл, сеточку помыл, фильтр поменял поставил все обратно и ни фига, завелась на пару секунд, как только обороты на прогревочный опустились сразу умереть хочет, но сам пытается бороться, по газует сам но все равно в итоге глохнет. оставил машину на СТО до утра. Утром пришел думаю проверю качество искры. выкрутил одну и давай крутить, а он собака такой,на трех цилиндрах с пол тычка завелся, заглушил вкрутил свечу обратно. завелась и работала ровно, я обрадовался и довольный уехал. Но не долго длилось моё счастье. к полудню все повторилось снова и вот уже две недели как я читаю форумы и иду на улицу проверять то что люди пишут.
на сегодняшний день с утра заводится на пару секунд и глохнет если разгазовать педалью то с минуту где то, а потом хоть в пол держи он все равно глохнет, как будто свет выключили в доме! резко раз и все! потом стартер крутит но не схватывает даже, так иногда хватанет и с тарелки стреляет. свечи черные и мокрые. Стартинг флюид пробывал под тарелку брызгать, результата ноль. трубки вроде все наместе. бензанасос поменял, поставил с рабочей машины, правда от 2,8 м104 и он диаметром меньше, но качает. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ЧТО ДЕЛАТЬ? КУДА СМОТРЕТЬ????
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2017 - 20:46
С чего начать Здравствуй мерсовод . вин машины?? система впрыска??? итд.А то помогите????
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2017 - 09:59
С чего начать Здравствуй мерсовод . вин машины?? система впрыска??? итд.А то помогите???
вин машины мой ник
VIN WDB1240211B344435КЕ-Jetronic двигатель 2 литра 102-й, 1990 г.в.
Свечи могут умереть и из-за этого машина стала себя так вести? Сегодня с утра вообще даже схватывать отказалась! Машина у меня чуть больше двух месяцев, но я проехал уже 20 тыс. свечи и провода поменял в день покупки.
#5
ОФФЛАЙН
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2017 - 10:35
Ключик на 17 и аккуратно постучим по ЭГРД
Ты уверен что насос давит как надо в упор?не менее 9 кг\см2 ?
Перемычку вместо реле бензанасоса и давим на лопату,форсы пищат?
Добрый день! с Наступающим! думаю с давлением порядок, так как после нескольких часов простоя заводится, правда сегодня не завелась! не могу давление померить, монометра нету! но 3-го числа как откроют магазины строительные пойду покупать! Форсунки не слушал, но попробую! вчера снимал штекер с ЭГРД и с РХХ никакого результата
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2017 - 10:36
Манометр с переходниками в обязательном порядке если сам смотришь. Резко глохнет как будто "свет вырубили" похоже на зажигание. Сигнал с трамблера или датчика холла, катушка. Смотря какая система.Возможно датчик коленвала глючит.
Сообщение отредактировал Igor62: 31 December 2017 - 10:37
W201 КЕ 90г.М.102.962 2л.АКПП,кондей. Серый металлик.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2017 - 10:52
Манометр с переходниками в обязательном порядке если сам смотришь. Резко глохнет как будто "свет вырубили" похоже на зажигание. Сигнал с трамблера или датчика холла, катушка. Смотря какая система.Возможно датчик коленвала глючит.
А какая там резьба не подскажите?
как проверить сигнал с трамблера?
а еще возможно такое? предыдущий хозяин был в возрасте и я сомневаюсь что он ездил на ней много и быстро. а я как купил начал наваливать на ней?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2017 - 13:45
А какая там резьба не подскажите?
как проверить сигнал с трамблера?
а еще возможно такое? предыдущий хозяин был в возрасте и я сомневаюсь что он ездил на ней много и быстро. а я как купил начал наваливать на ней?
Верхняя стандартная,а нижняя нет: я выкручивал заглушку и к токарю переходники под шланг(вместе с верхней ессно). Сигнал проверить: какой коммутатор?Если маленький-с трамблера идет зеленый экранированный провод.На самом трамблере фишка бывает рассыпается.Сигнал снимается с катушки внутри трамблера.Если коммутатор другой.то с датчика холла тоже внутри трамблера.Проверяется на целостность проводов,катухи и т.д. От манеры езды думаю дефекты не зависят.
W201 КЕ 90г.М.102.962 2л.АКПП,кондей. Серый металлик.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2017 - 15:11
Верхняя стандартная,а нижняя нет: я выкручивал заглушку и к токарю переходники под шланг(вместе с верхней ессно). Сигнал проверить: какой коммутатор?Если маленький-с трамблера идет зеленый экранированный провод.На самом трамблере фишка бывает рассыпается.Сигнал снимается с катушки внутри трамблера.Если коммутатор другой.то с датчика холла тоже внутри трамблера.Проверяется на целостность проводов,катухи и т.д. От манеры езды думаю дефекты не зависят.
все понял кроме коммутатора и датчика холла, не вижу ни каких проводов
#11
ОФФЛАЙН
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2018 - 10:02
все понял кроме коммутатора и датчика холла, не вижу ни каких проводов
С новым годом! Коммутатор на левом крыле по ходу движения. Бывает маленький с одной фишкой и круглым разъемом зеленого провода от трамблера. Бывает побольше с двумя фишками и вакуумной трубкой. Там вроде уже от датчика холла сигнал используется.Тоже внутри трамблера.
W201 КЕ 90г.М.102.962 2л.АКПП,кондей. Серый металлик.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2018 - 11:44
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2018 - 22:31
катушку и крышку трампа смотри
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2018 - 23:34
С чего начать??? Крутанул стартер-завелся (2-3 секунды) и глохнет! Если между планкой с резинкой и напорным диском(лопатой) положить крышку от воды,заводится и работает ровно,чуток прогреется(50-60 гр) можно даже погазовать(штангой поднимаеш обороты) крышку убираеш-сразу глохнет!!! Куды копать???
А трубки РХХ целые? На подсосы проверьте. Если их нет то СО чуть в плюс крутануть видимо надо
- Кузал это нравится
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2018 - 11:58
#17
ОФФЛАЙН
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2018 - 21:20
Всем доброго дня! Вчера на галстуке оттащил в другой город ща 300 км к мастеру по ке. По результату отпишусь.
Как успехи? Причину нашли?
126, 1989, 3,2-104 АКПП
140, 1994, 3,2SE АКПП
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2018 - 03:21
Как успехи? Причину нашли?
дык не дотолкали еще.
Сообщение отредактировал davidson: 31 January 2018 - 03:22
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2018 - 10:47
у меня заводился и глох через 2-3 секунды когда люфт лопаты был 5-6 мм
Kombi-124, 102963 турбо, saab TD04HL, Январь 7.2, газельвагендроссель, ДАД 2.0, ДД, Датчик temp hyundai, ДФ, форсунки Accel 460cc, ДК, 1992г.в. 5мкпп )))
ссылка на драйв2
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных