Сообщений в теме: 59

[niger878]

Житроник принесли в руках! дозатор + 2 плунжерных пар... машина с винтом ХХ

 

я его собрал и тут такое дело:
эгрд я не подключал и гайку выставил на 0,6мм в заглублении - завести немогу, форсунки свистят когда насос гоняет,
регулировал СО - непомогает, выставлял поразному - ноль эфекта и только на почти выкрученой гайке она завелась на двух цилиндрах...газу даешь-провал и глохнет...

 

поставил др. плунжер - тож самое схватывает, но чето незаводится... когда лопату сам пальцами нажал, тока тогда завел!
и обороты нешуточные (около 4-5т/об)??? холостого хода вообще нет...целый день бился, так и недобился(((

 

никто несталкивался с этой бедой?

 

Пы.Сы. дозатор - дозирует 180мл в мин на каждый канал почти равномерно!

[Misha190E]

и обороты нешуточные (около 4-5т/об)??? холостого хода вообще нет...

ну обороты задаются воздухом, т.е. или дроссель открыт или в систему откуда-то прет воздух...
а дозатор мерил только на полной нагрузке, а на ХХ?

 

почему ссыт сразу форсы при заглублении 0..6мм не понимаю - люфт диска есть или нет? если нет то закономерно.
еще бывают плунжерный пары от дощзатора 002 и 025(026) мож их поменяли местами, т.е. принесли те не ту, хотя я не в теме - они подходят геометрически или нет, это лучше у практиков типаГлобал-Алекса уточнить

[niger878]

на ХХ тож проверял налив, сам факт что он дозируетзирует хх тож...а дроссельную заслонку как проверить?

 

я потом уже выставил гайкой и свободный ход лопаты и форсы уже несвистели...но все равно заводится тока когда нажмешь лопату...и сраза 5 тыс. об/мин(((

Сообщение отредактировал niger878: 20 September 2007 - 08:25

[niger878]

еще бывают плунжерный пары от дощзатора 002 и 025(026) мож их поменяли местами, т.е. принесли те не ту, хотя я не в теме - они подходят геометрически или нет

 

это я уже выяснил...первая пара была от К-Джета там сам плунжер короче...

[Misha190E]

ну как- дроссель закрыт или нет? мож сосет где некисло мимо него, ведь даже пуск только с нажатием на диск говорит о подсосе....
трубка слетела какая нить, ты ж уже тертый калач - смотри...

[niger878]

ну как- дроссель закрыт или нет? мож сосет где некисло мимо него, ведь даже пуск только с нажатием на диск говорит о подсосе....
трубка слетела какая нить, ты ж уже тертый калач - смотри...

 

сам воздушный дозатор я неснимал, но уже пожелел об этом... а подсосы я в первую очередь стал смотреть все шланчики...я незнаю как проверить дроссельнуй заслонку....
Как она должна работать?

 

п.с.Седня обязательно переберу и прогермечу воздушный дозатор...

[Misha190E]

представь се трубу и там внутри заслонка. на ХХ она закрыта. далее ты открываешь заслонку и воздуха мотор сосет больше и больше развивает мощи, у тя нет нагрузки - у тя моща идет в рост оборотов

[niger878]

представь се трубу и там внутри заслонка. на ХХ она закрыта. далее ты открываешь заслонку и воздуха мотор сосет больше и больше развивает мощи, у тя нет нагрузки - у тя моща идет в рост оборотов

 

она работает напрямую от акселератора? там наверно пружинка должна быть какя нить? а датчик там нафига?

 

Спасибо!

[Misha190E]

да, от педали зага работает, пружинка чтобы возращать в закртое состояние...

 

датчик чтобы ЭБУ знал что педаль в полу и что ХХ...

[niger878]

Гут! все понял! наступит вечер и я его....

[niger878]

все проклеил герметиком "абсолютно",,,но кое что заметил : под дроссельной заслонкой все сыро - там все в бензине и воняет оч здорово! это так должно быть? откуда он там может быть? Кстати дроссель закрыт!

 

установил все заново - опять незаводится, только после нажатия на колумбус с беш оборотами! Я грешу на дозатор, могет ли он пропускать бензин через низ...больше ему там неоткуда взяться? подсосы все устранил...

 

п.с. млин и рабочего дозатора под рукой нет

 

мож у кого еще есть какие мнения?
С ума схожу!

[Misha190E]

Если на дросселе бенз то вероятно течет плунжерная пара.
ты упертый - раз у тя дикие обороты, то системема глде-то берет воздух (а бенз ты даешь допатой). чудес не бывает - если дроссель закрыт, значит во впуск по другой линии идет, например от РХХ или КДВ - что у тя там, или подсос

[niger878]

у меня там все четко, без подсосов! правда проверить неполучается,т.к. машина незаводится...

 

если плунжерная пара подтекает - как оно влияет на работу?

[Misha190E]

как те сказать, если плундеряка течет то расход выше и черный бым может быть... но как понять когда она течет, когда нет - сложно все...

 

ты пойми одно - вот пойди и на своем авто понажимай на диск и поподымай - хрен ты выше ХХ прыгнешь, ПОТОМУ ЧТО ВОЗДУХА ТОЛЬКО НА 800 ОБОРОТОВ! у тя реально мотор откуда-то берет воздух вот и развивает мощу ....
так что про "четко" не пиши, чудес не бывает!
Успехов!

[niger878]

я бы очень хотел, что-бы это было дело в подсосах...че, КДВ разбирать?

[Misha190E]

подсос это неизмереный воздух (т.е. воздух который идет мимо лопаты, поэтому те приходится на диск жать самому), а с КДВ это будет не подсос, а просто открытое состояние... я вообще не знаю у тя там КДВ или РХХ?
В теории если у тя винтХХ то к нему цепляются 2 трубки. Если их перепутать местами то будет жопа - мотор будет сосать много воздуха.... подумай над этим...
просто одна трубка идет напрямую от расходомера, но там стоит винт ХХ, а вторая идет от КДВ и там большое отвестие, и ограничителем выступает сам КДВ... соответвенно если перепутал, то получил что винт ХХ и КДВ на одной линии, а вторая линия без ограничения...

[Misha190E]

ну или сам КДВ заклини в открутом положении... в любом случае - отключай снчала трубки на винтеХХ, если не поможет то смотри отводы вакуума из коллектора, вплоть до трубки на вакуумный усилок тормозов

[niger878]

у меня КДВ с винтом ХХ. да там две трубки, но их сложно перепутать. верхняя идет на какой-то клапан, нижняя напрямую входит в воздушный дозатор(снизу)...

 

отключать трубки - кот идет на дозатор ее заглушить? Тогда там воздуха вобще небудет. на вакуум идет цельная трубка я ее проверял, если только сам вакуум неработает-пропускает!

Сообщение отредактировал niger878: 21 September 2007 - 16:44

[Misha190E]

воздушные трубки чтобы понять по какому каналу мотор сосет

[niger878]

устранял вчера подсосы - вечера нехватило! Как ты и говорил. аж вп.коллектор половинил....

 

машину я завел, но работает нестабильно, троит, и я уже карбклинером придрочился....у меня вопрос: КДВ когда снял, то заметил он у меня пропускает...как он должен работать? и как его протестить?