Сообщений в теме: 46

[Шагра]

.....Э-вот....новая напасть........Проблема с отопителем салона..Пассажирская сторона отапливается нормально, водительская - как попало: при регуляторе в крайнем правом положении, воздух прогревается очень незначительно, при направлении потоков на лобовое стекло и в ноги, тёплый воздух идёт только вниз, на стекло - холодный. При вращении правого регулятора отопителя из одного крайнего положения в другое, слышится лёгкий "пссссык".))...Левый таких звуков не издаёт.))...Кароч, пассажир варицца в собственном соку, водитель - всегда простужен.)) В чём причина?

[Cluster]

Я бы посмотрел в первую очередб краник печки (под капотом который) - если не течет (не капает жидкость) то тогда посмотри всё ли в порядке с тросиком от регулятора в салоне до краника печки. Попроси кого-то крутить ручку внутри салона а сам смотри на краник, двигается ли ручка заслонки краника (под капотом который).

[Valens]

В том году мне знакомый жаловался на слабую печку в 124 , замерзал зимой в машине , как выяснилось потом дело было в фильтре салона , после замены которого все встало на свои места , только зима уже закончилась )))

[Cluster]

А у меня прошлой зимой температура до 50-60 поднималась и всё. и машина прогревалась до этой температуры минут 15 на холостом Так я поменял термостат и всю зиму "в трусах и майке" ездил. Кстати поставил Wahler немецкий, за 72 грн (~430 р.)

[Antoha]

Прет. У меня та же проблема только на пассажирском сиденье холодно.
и справа легко крутится регулятор темп. снимал на выходных мотор с вентилятором. весь ржавый. промыл бензином, смазал солейдолом сегодня буду ставить. ( советую всем прочистить сливы воды под вентилятором печки резинка-уплотнитель я вытащил 2 кг пыли, грязи, листьев и нее.

 

подскажите где эти кранники под капотом, и как до них добраться в салоне. как они выглядят. Я под капотом нашёл регулятор вкл. и изменение мощности вентилятора.
Заранее спасибо.

[Erop]

Чтобы добраться до клапанов, нужно снять решетку под стеклоочистителем.

[Andrei]

Там не только в краниках может быть дело. В 190м температура регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха (мне это очень нравилось, температура меняется сразу) так что надо еще привод заслонок проверять.

[Rom@]

В 190м температура регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха

 

100% прав

 

краник не приделах это привод заслонок

[Andrei]

Краник там тоже есть, он при минимальном положении закрывается

[Antoha]

Кто может подсказать как их найти? Вчера поставил двигун с вентилятором, вроде пашет главное чтоб зиму отработал потом что нибудь придумаю. вчера ездил 3 чела в машине было, все окна закрыты (решил проверить ремонт) вода 83 градуса на улице +5 градусов, правая часть лобового стекла запотела, после чего открыл окно.
НАчинает холодать скажите хоть кде искать этот привод заслонок. еще раз искал под капотом в районе вентилятора, ничего не нашел.
Спасибо.

[Rom@]

Antoha он под панелью...

 

т.е. нужно снимать (из салона) всю байбу вместе с радиатором... потом её раббираешь и увидишь.

 

сначало сними бороду... выдерни центральний обдув... там под ним по краям два самореза (держут бороду) и ещё два в низу по краям к полу прикручены... сдёргивеашь крутилки и пимпочку переключателя положения вентелятора и сниваешь бороду. снимишь посмотри

 

может у тебя привод от крутилки до заслонки просто сломался.

[Antoha]

спасибо На выходных буду снимать.
у меня правый регулятор температуры хреново работает.
теплый воздух дует, но не горячий как слева, и то через пол часа после прогрева машины, а на выключение он работает только чтоб чисто холодный дул, как бы нет ступеней температуры (какая есть на левом).
Мне вот подсказали радиатор печки промыть. Что народ скажет, стоит промывать? Я воду на тосол все равно менять буду (была вода потому что радиатор тёк)

[Antoha]

Посоветуйте какой тосол, антифриз лить.

[Erop]

Любой непаленый. Только перед этим слить старый и промыть систему.

[PerezMow]

Antoha ща тебе раскажут чего лить надо а еще раскажут что тосол низззя нивкоем случае

 

я лил AGA тосол L-40 доволен. если не ошибаюсь 293р. 5л.

[Antoha]

Я конечно понимаю что это уже не та тема, но хотел бы узнать чем промыть систему. там же по любому остается вода. как ее слить. по зиме как примерзнут гдето в двигуне эти 50 грамм.
Ехать на сервис не хочу товарищу слили воду с радиатора и просто залили в бачок 5 литров сняли деньги и он уехал со спокойной душой.
сколько на 201 литров ОЖ, 8,5 вроде если память не изменяет, вот и осталось у него 3,5 литра водички, ну и зимой все всплыло, а вода была в радиаторе печки, и не сливалась при замене. мастера мать их не хотели патрубки откручивать чтоб всю воду слить.

[PerezMow]

Фигня все это, промыть имелось ввиду всякий шлам отдуда слить.
Берем воду дистилированую, пару раз заливаем-гоняем-сливаем.
Заливаем Антифриз/Тосол.
Сложно поверить, но факт, что при разбавлении ОЖ водой не более 10% на весь объем, температура кристализации падает! т.е. становиться не -40 а допустим -50. Так что не парься. Сливная пробка радиатора практически нижняя точка двигателя, не сможет там остаться 3,5 литра никак.

[Antoha]

Спасибо промою.
Насчет 3,5 литров точно не скажу, но после слива воды залезло только 5 литров. в 201 как это может быть? может грязь какая то в радиаторе печки хз что там было.
А -40 у нас такого не бывает по климатичесим условиям мне бы чтоб -20 держал, систему смазывал, и при 90 градусов не выкипал.

[Erop]

Так бывает, если сливать АФ только из радиатора. Нужно еще открутить сливную пробку на блоке цилиндров, не забыть полностью включить печку.

 

Алгоритм описан в ФАКе МБКлуба

[Antoha]

О, где мне найти сливную пробку на блоке цилиндров?
как она выглядит, можно её открутить без ямы?