Добрый день . Нужна помощь. М102 KE-Jetronic долго заводится потом колбасит и выравнивается после перегазовки. Обороты чуть гуляют в районе 900, потряхивает. На ходу иногда провалы случаются, после переключения передач, на малых оборотах. Бензонасос , фильтр поменял. Сеточку в черепахе промыл. Форсунки новые. В основном проблема на холостых. Подтёков бензина не выявил. Подскажите куда дальше смотреть? 230е 1989г.
Долго заводится м102
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2017 - 23:03
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2017 - 07:06
Добрый день . Нужна помощь. М102 KE-Jetronic долго заводится потом колбасит и выравнивается после перегазовки. Обороты чуть гуляют в районе 900, потряхивает. На ходу иногда провалы случаются, после переключения передач, на малых оборотах. Бензонасос , фильтр поменял. Сеточку в черепахе промыл. Форсунки новые. В основном проблема на холостых. Подтёков бензина не выявил. Подскажите куда дальше смотреть? 230е 1989г.
Смотри на потенциометр, на дозатор, если СО правильно выставлено.
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2017 - 13:20
Привет! у меня было такое..... проверь "калошу" и нижний патрубок! возможны трещины и идет подсос воздуха. Я все заменил,вообще все патрубки поменял на новые. Выставил потенциометр и СО по педали тормоза. Помощь оказывали ребята с форума по телефону он-лайн. Проблема ушла.
MB W124.1990 г.в. двиг.10298210174751. 5-МКПП, ABS, без кондиционера, люк, VIN-WDB1240231B348455. 130 л.с, 2,3.
тел. МТС- 8-919-458-67-87 Руслан.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2017 - 15:09
Дозатор промывал ранее . Как проверить калошу? Не могу подлезть к ней. А снимать верх очкую. Патрубки староваты КЛИНЕРОМ пшикал везде подсоса не выявил. Как проверить потенциометр ? С тестерами не дружу ((. Свободный ход диска вроде был в норме ,завтра проверю точнее. Как настроить по педали тормоза? Заметил на холостом как на тормоз понажимаешь обороты поднимаются до 1000-1100 потом падают (это норм?).
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2017 - 15:19
Калоша снимается легко без всяких последствий, по моему там 3 болта, и хомут на калоше, который надет на (не помню как называется этот девайс) я снимал сам на парковке. По патенциометру в темах много написано, на сколько его нужно выставить. При нажатии на тормоз, обороты в идеале не поднимаются и не опускаются....
MB W124.1990 г.в. двиг.10298210174751. 5-МКПП, ABS, без кондиционера, люк, VIN-WDB1240231B348455. 130 л.с, 2,3.
тел. МТС- 8-919-458-67-87 Руслан.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2017 - 15:29
А если обороты гуляют это подсос воздуха? Калоша клеится или под замену?
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2017 - 16:13
у меня были подсосы, я купил новую со всеми шлангами, колхозить нет смысла! Поставил новое и забыл.....
MB W124.1990 г.в. двиг.10298210174751. 5-МКПП, ABS, без кондиционера, люк, VIN-WDB1240231B348455. 130 л.с, 2,3.
тел. МТС- 8-919-458-67-87 Руслан.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2017 - 18:12
Добрался до калоши , есть трещины. Да и патрубки не плотно сидят. Буду готовится к замене. Спасибо за помощь!
Да ещё 1 вопрос подскажите. Когда откручивал трубки от черепахи в двух каналах был бензин а в двух не было. В чём может быть дело? Думаю из-за этого долго заводится.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2017 - 19:53
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 July 2017 - 20:51
пробовал подкачивать 3-4 раза , не помогает . тяжёлый пуск. Походу бензин уходит когда постоит.
Сообщение отредактировал Nikolaj76: 18 July 2017 - 20:52
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 July 2017 - 13:37
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2017 - 04:28
Для начала дозатор на герметичность проверить . Для этого открутить трубки и включить насос . С ненажатой лопатой не должно быть топлива .
Далее форсунки опрессовать на манометр (в трубку через тройник его внедрить в какую-нибудь запасную) и к дозатору в любой из каналов по очереди все , остальные каналы через запасные трубки в стаканы пластиковые . Включил насос , лопата в пол . пролил , посмотрел давление открытия . Далее отпустил лопату и посмотрел , держат ли давление . Если не держат - вот тебе и троёж при запуске .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2017 - 19:36
(Далее форсунки опрессовать на манометр (в трубку через тройник его внедрить в какую-нибудь запасную) и к дозатору в любой из каналов по очереди все ,) Не совсем понял как? Манометра нет (((.
Устранил подсосы, обороты стали 1100. Подрегулировал СО(на горячую), ниже 1000 начинает потряхивать , оставил 1000 чуть на 1мм ниже(норм) . В процессе езды бывает держит 1000 , а бывает проскакивает 900. При заводе на холодную , туго , потом расколбас на 500-600. Потом выравнивается на 900.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2017 - 19:44
Предохранитель в реле перегрузки смотри . Или проводку мозгов , питание проверь на них .
По части моего поста разъясняю . Берёшь комплект 4 трубок запасных . 3 просто сразу в стаканы , а 4-ю - в тройник . Оставшиеся 2 хвоста тройника - в манометр и на форсунку через подходящий фитинг . К форсунке и к манометру КРАЙНЕ желательно тоже металлические трубки , чтобы лишних "топливных аккумуляторов" не создавать .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2017 - 20:05
Спасибо проверю. С трубками посложнее. Гаража нет , буду думать как всё это воплотить. Отпишусь после.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2017 - 15:44
Ну как дела с двигателем? Есть результаты какие? У меня похожая ситуация
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2017 - 16:11
Пока езжу так, обороты 950-1000. Вроде бы норм. Заводится туговато когда постоит. Времени нет лезть в дозатор , машина нужна каждый день.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2017 - 07:16
Пока езжу так, обороты 950-1000. Вроде бы норм. Заводится туговато когда постоит. Времени нет лезть в дозатор , машина нужна каждый день.
Форсунки проверил на пропускания бензы? + проверить бы бензонасос точнее его обратный клапан, если насос китайский то 99% может обратный клапан не держит и бензин вовремя стоянки уходит обратно в бак
При проверке форсунок Я так проверял после ночной стоянки откручивал свечи и где плакала форсунка там был обильный запашок бензина
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2017 - 08:58
Дабы не плодить темы спрошу здесь.
У меня похожая ситуация, но в основном проявляется когда жарко на улице. И после того как заведется, не гаснет лампочка ABS.
Повторный пуск проходит без проблем. Еще выхлоп отдает бензином. Скорее всего переливает. Подскажите куда копать?
Калошу еще не смотрел. Есть подозрения на пусковую форсунку или на датчик температуры.
W124 230TE 91г
--------------------------------------
Просить можно, неволить грех...
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2017 - 11:36
не гаснет лампочка ABS.
абс не работает
напрядение понижено
реле перегрузки дефектноь (пропайка, перд, контакты)
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных