Сообщений в теме: 35

[LordAlien]

Тут с товарищем спор возник: если бензин закончится в баке сгорит ли бензонасос? Понятно что толкать воздух он не предназначен, но рисковать не хочется.

 

А началось все с неоднозначных показаний кол-ва топлива в моем авто.
Стрелка уходит чуть ниже минимальной риски на приборе, а лампочка не зажигается.
Есть мнение что резерв при горящей лампе - 9-10 литров.

 

Так вот, собираясь провести эксперимент по проверки "скока там бензина и вообще..." остановила меня только эта его фраза - Сгорит бензанасос, если допустить опустошение бака.

 

Что скажут знатоки?

[Serg124]

Тут с товарищем спор возник: если бензин закончится в баке сгорит ли бензонасос? Понятно что толкать воздух он не предназначен, но рисковать не хочется.

 

А началось все с неоднозначных показаний кол-ва топлива в моем авто.
Стрелка уходит чуть ниже минимальной риски на приборе, а лампочка не зажигается.
Есть мнение что резерв при горящей лампе - 9-10 литров.

 

Так вот, собираясь провести эксперимент по проверки "скока там бензина и вообще..." остановила меня только эта его фраза - Сгорит бензанасос, если допустить опустошение бака.

 

Что скажут знатоки?

 

если просто "обсохнеш" то не сгорит

[overmerce]

Для разных объемов бензобаков и объем резерва, о котором говорит лампочка - разный.
Бензин кончится - двигатель заглохнет - бензонасос отключится.
Если принудительно его включить насухую - сгорит.
ЗЫ. Неймется народу, дай поэкспериментировать...на себе...

[Kentavr]

Сгорит бензанасос, если допустить опустошение бака.

 

Что скажут знатоки?

Не сгорит, он ещё будет периодами гонять бенз который будет возвращаться с обратки... Но есственно иметь с собой канистру с бензином и как машина задёргается, сразу залить.

 

Бензин кончится - двигатель заглохнет - бензонасос отключится.

 

Пока идут импульсы м датчика зажигания, насос будет работать, т.е. он выключиться только после "остановки" мотора. Если ехать накатом на передаче, насос не отключится.

[LordAlien]

overmerce, так вопрос то стоит каким образом - работает ли индикация резерва и когда она загорится?
Неужели стрелка на панели приборов должна "упасть" (как при выключеном зажигании) чтобы загорелась лампа?

[overmerce]

Не сгорит, он ещё будет периодами гонять бенз который будет возвращаться с обратки...

да уж, много там бензина, в обратке...Особенность бензонасоса ссостоит в том, что прокачиваемый объем топлива омывает все внутренние рабочие части насоса и охлаждает их. Надолго ли его хватит всухомятку?

только после "остановки" мотора.

хотите сказать, что бензонасос остановит поворот ключа в 0 и ничто иное?

работает ли индикация резерва и когда она загорится?

не знаю. У меня на шкале указателя уровня топлива есть риска с буквой R, что означает "Резерв". При достижении ее стрелкой загорается лампа, которая свидетельствует, что в баке осталось еще около 12л (бак 90 л).

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал overmerce: 26 September 2007 - 10:43

[Kentavr]

хотите сказать, что бензонасос остановит поворот ключа в 0 и ничто иное?

Я хочу сказать что пока будет работать зажигание (будут идти импульсы на реле БН или в ЭБУ), насос тоже будет работать.

[LordAlien]

overmerce, у меня тоже на панели приборов есть такая риска (с буквой R), но стрелка ее проходит ниже, а лампа еще не горит... причем бензин есть, т.к. машина едет. Судя по многочисленым ответам я могу констатировать, что можно так проэксперементировать (дакатать до "дерганья машины") с целью проверки работоспособности лампы.

[overmerce]

вынь датчик уровня топлива из бензобака и посмотри на него.
Может где-то контакт барахлит.
Лично я бы не стал рисковать бензонасосом с целью выявления неисправности копеечной лампы.

Сообщение отредактировал overmerce: 26 September 2007 - 11:05

[solodin]

Для разных объемов бензобаков и объем резерва, о котором говорит лампочка - разный.
Бензин кончится - двигатель заглохнет - бензонасос отключится.
Если принудительно его включить насухую - сгорит.
ЗЫ. Неймется народу, дай поэкспериментировать...на себе...

+ и еще добавлю, насосу не столько страшен пустой бак, сколько гидроудары, т.е. бензина в баке чуть, и насос начинает хватать воздух, раскручиваяссь при этом до недопустимых оборотов, а затем цепляя бензин, резко эти обороты сбрасывая. Поэтому правильно рекомендуют все производители - не допускать низкого уровня топлива в баке.

[ЗоМер]

можно так проэксперементировать

Лично я бы не стал рисковать бензонасосом

Согласен с overmerce . При малом количестве бензина в баке там большое количество паров бензина.
Двигатель бензонасоса коллекторный. Малейшая искра - может взорваться бак. Про Мерседесы не слышал, но фотку BMW со взорванным баком видел - пытались завести с пустым баком.
LordAlien попробуй открутить датчик топлива, и подвытащить его из бака, на сколько позволяет разъем.
Включи зажигание, коснись корпусом датчика топлива корпуса бака. И посмотри, загорается ли лампа резерва.
Чем меньше топлива при этом будет, тем лучше.
Удачи !

[overmerce]

Согласен с overmerce .

боже милостивый!

[blackhunter]

А когда зажигание включаешь лампочка загорается?
Если не загорается - то лампочке каюк, если загорается то должна загореться когда бензина останется мало.

 

Была у меня 099 инжекторная, я себе за правило взял что вторая риска от пустого бака- это будет типа пустой бак, и всегда был бензин.
Ауди была карбюрная,там я не смотрел сколько бенза,ибо насос не сдохнет.
Щас опять инжектор,приучиваю себя не класть стрелку топлива

 

Ибо лучше залить побольше чем менять насос за немалые деньги. А насос стухнет.если вдруг кончится бензин и пытаться заводить. Он охлаждается за счет бензина, соотвественно постоянная езда с минимальным количеством бензуса также может привести к его скорой кончине.

 

А вообще не забивай голову Держи всегда пол бака и будет тебе счастье

[LordAlien]

blackhunter, Лампочка то сама работает. И бак у меня редко кончается, т.к. на четверти бака всегда заправляюсь.
Просто в критической ситуации можно встать (на трассе например) и куковать без бензина.

 

Стрем был однажды, когда я ехал с Ярославля и решил тянуть до московской области чтобы заправиться.

 

Стрелка ушла чуть за риску, а лампа не загоралась... На всякий случай решил литров 8-10 ливануть (от греха подальше), но ощущения не очень приятные, т.к. не ведуешь когда "совсем пора заправляться".

 

Т.к. по трассе кушает мерин 10-11 литров, следовательно на горящей лампе километров 50 можно давить смело...

 

А в данном случае едешь и определяешь наличие топлива только по подергиванию стрелки из-за бултыхания бензика.

 

ЗоМер, где доступ к датчику? Из багажника?

[ЗоМер]

где доступ к датчику? Из багажника?

Вынь корпус-держатель аптечки в задней полке.
Удачи !

[vano-sha]

реле на то и надо чтобы бензонасос останавливать вместе с мотором

[yura23]

У меня тоже перестала работать лампочка резерва, даже при пустом баке. Я снял на задней полке аптечку, викрутил топливный датчик, розобрал его а там ........ ужас, какаято х...нь замусорила все что внутри. Хорошо вес почистил, поставил на место и все работаэт.

[yura23]

И кстати сразу же узнаэш от сколькох литров перестаэт гореть лампочка.

[LordAlien]

Гм... "Я снял на задней полке аптечку, викрутил топливный датчик" - у меня 124, полез - там полка сплошная...

[ЗоМер]

у меня 124, полез - там полка сплошная...

Тогда аптечка где ?
Щас инфу пороем.
Удачи !