Сообщений в теме: 106

[vlad220]

Всем доброго времени суток.
Собственно проблема:
Хочу очистить днище от заводского антикора,
если обнаружаться дырки, заварить,
затем по "фэн-шую" обработать - кислотник,
акрил, эпоксидник и антикор.
Сам, в силу разных причин, сделать эту работу
не смогу.
2 года назад обдирали заднюю часть,
дыр не было, но очаги коррозии были.
В салоне все ОК, ковырял покрытие,
все чисто.
Для скрытых полостей заказал
антикор № A000986727010 МБ.
Сама услуга специфическая, антикор
центры нос от старой машины воротят,
да и не сделают качественно.
Желательно гаражного мастера с опытом
таких работ.
Куда посоветуете обратиться?

[Gazzel]

подпишусь на тему.

по моему опыту в мск нигде

[vlad220]

Печально.
А не в МСК, ближнее Замкадье, например?

Сообщение отредактировал vlad220: 15 September 2017 - 17:15

[Gazzel]

я не нашел. если кто такой согласится, то свистни, а то я старый стал таким заниматся...

[Андрей-Кот]

Печально. А не в МСК, ближнее Замкадье, например? Сообщение отредактировал

вообщето все нормальные москвичи это все делают в регионах .

[vlad220]

вообщето все нормальные москвичи это все делают в регионах .

Например, где?

Я москвич не так давно, с 1996 года, родился и основную
часть жизни прожил в "тьмутаракани", так что под
Вашу категорию "нормальный москвич" не попадаю...

...
если кто такой согласится, то свистни, а то я старый стал таким заниматся...

Обязательно свистну!

Попытаюсь поискать в регионах.

Сообщение отредактировал vlad220: 15 September 2017 - 19:41

[vlad220]

... то свистни, а то я старый стал таким заниматся...

Как обещал, свищу !!!
В личке.
После 25-го поеду к нему определяться
с объемом работ, технологиями и сроками.
По результатам отпишусь.

Сообщение отредактировал vlad220: 16 September 2017 - 13:39

[WDB12312010335648]

Я бы узнал в http://carblast.ru.

 

+7 /903/ 729-60-13

 

"Сухой лед" удаляет заводское покрытие только там, где под ним начала образовываться коррозия. Далее именно это место пескоструится и восстанавливается заводское покрытие по рекомендованым заводом технологиям.

Можно сделать в комплексе, или только чистку сухим льдом. Частично, или все днище.

 

Я тут на днях решил просто помыть двигатель.

На автомойке.

Отдал 1200 руб за частично отмытый агрегат. 

в http://carblast.ru/озвучивали сумму 5000р за идеально очищенный и обезжиренный.

Как новый.

Жалею, что решил съэкономить.

[Platon]

По результатам отпишусь.

Отпишитесь, пожалуйста. Данная тема тоже актуальна для меня.

[vlad220]

Я бы узнал в http://carblast.ru.
 
+7 /903/ 729-60-13

Спасибо. Знаю я о них.
На форуме есть пару негативных отзывов...

Сообщение отредактировал vlad220: 16 September 2017 - 18:48

[Gazzel]

в части почистить карбласт наверное справится, а вот обработать судя по выложеным фото у них не очень.

ябы посоветовал разделить работы на разные мастерские- ревизия и ремонт.

ревизия можно без всякого льда, сначал авто нужно отмыть так, чтобы снизху было в прмом смысле чисто,с о снтяием колес и бмаперов. нужно шило, стаместка, потом хорошая щетка на хорошем инструменте и главное- подъемник и свет... в отдельных местах пескоструй желательно купершлаком, но лучше щеткой, тк остается много песка, вот в этой части преимущества льда неоспоримы.

так ревзионируется все днище, а если при этом найдены дыры, то с ними потом в другу мастерскую где локально их отремонтируют по обычной технологии. если это совпадет в одной мастерской, то и хорошо, нет - тоже не проблема

[vlad220]

Наверное, Вы правы.

 

Я не готов платить за криогенную очистку 1 000 евро.

 

Ободрать заводской антикор надо весь, механическим

способом. Откроются все проблемы, далее сварка и антикор.

Мастер, про которого я Вам написал в личку, делает все.  

Сообщение отредактировал vlad220: 19 September 2017 - 19:19

[Korobaz]

Попросите фото в железе восстановленных мест(если будет сварка) перед нанесением грунта и фото зачищенных деталей перед обработкой(пола например, задних арок.
Нам всем очень интересно!
Не в темноте.

[vlad220]

Попросите фото в железе восстановленных мест(если будет сварка) перед нанесением грунта и фото зачищенных деталей перед обработкой(пола например, задних арок.
Нам всем очень интересно!
Не в темноте.

 

Хорошо, договорюсь, попрошу делать фото процесса.

[vlad220]

В 2004 году днище машины обрабатывали Тектил Цинк поверх заводского

антикора.

В 2015 году обдирали от заводского антикора заднюю половину кузова.

Дырок не было, но коррозии много.

Зашкурили, затем кислотник, акрил, эпоксидник и антикор МБ.

Фоток обработанного нет.

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал vlad220: 21 September 2017 - 10:55

[Gazzel]

это фоты 2004 года? вокруг приварок тоже нужно зачищать, что весьма нуторно

[vlad220]

это фоты 2004 года? вокруг приварок тоже нужно зачищать, что весьма нуторно

 

Это фотки 2015 года.

Обдирали от заводского антикора заднюю половину кузова.

Дырок не было, но коррозии много.

Зашкурили, затем кислотник, акрил, эпоксидник и антикор МБ.

Вокруг приварок было все очищено.

Фоток обработанного нет.

Сообщение отредактировал vlad220: 21 September 2017 - 18:55

[Пятнышко]

Кузов в таком состоянии (обычном для наших авто, живущих в МСК и обл) только тотальный пескоструй может спасти. Остальное лишь чуть продлит агонию- после первой зимы все вылезет наружу...

[Андрей48]

В елец пригони все сделают,400 км от Москвы,3.5 часа по м4 всего делов если надо машину оставил и обратно до Павелецкого на автобусе 6 часов
.

[Gazzel]

Кузов в таком состоянии (обычном для наших авто, живущих в МСК и обл) только тотальный пескоструй может спасти. Остальное лишь чуть продлит агонию- после первой зимы все вылезет наружу...

не соглашусь, своевременная профилактика, когда не доводят до дыр, хватет 8-10 лет точно. но делать нужно каждый год, каждый раз в новом месте, переделывать старое приходится очень редко