Сообщений в теме: 22

[Kon_An]

Всем дд!

 

По ходу переключатель сей квакнулся (нет света заднего хода), нужно менять.

 

Подскажите, плз: это реально такая адовая процедура со снятием кардана и части выпускной, чтобы было можно "уронить" АКПП пониже и получить доступ, или все-таки реально заменить сей переключатель как-то попроще, подлезть?

 

зы: по воспоминаниям и по Элкатсу - на моей коробке стоит переключатель с "плоской", а не с "круглой" фишкой, по номеру он почему-то бьется как деталь от 210-го.

[proffjunior]

Всем дд!

 

По ходу переключатель сей квакнулся (нет света заднего хода), нужно менять.

 

Подскажите, плз: это реально такая адовая процедура со снятием кардана и части выпускной, чтобы было можно "уронить" АКПП пониже и получить доступ, или все-таки реально заменить сей переключатель как-то попроще, подлезть?

 

зы: по воспоминаниям и по Элкатсу - на моей коробке стоит переключатель с "плоской", а не с "круглой" фишкой, по номеру он почему-то бьется как деталь от 210-го.

Какие то страсти ты рассказываешь по поводу уронить))) там без проблем можно подлезть ничего не роняя

[Kon_An]

Какие то страсти ты рассказываешь по поводу уронить))) там без проблем можно подлезть ничего не роняя

хз я начитался ужастиков про отсоединение всего и вся, чтобы коробка ушла и появился доступ. Сам я там особо не лазил за ненадобностью, помню, что сам переключатель видно, но снимать не случалось.

[мерс46дес]

хз я начитался ужастиков про отсоединение всего и вся, чтобы коробка ушла и появился доступ. Сам я там особо не лазил за ненадобностью, помню, что сам переключатель видно, но снимать не случалось.

На днях занимался сей процедурой:снимаешь фишку с проводами,по краям выключателя находятся два винта на шесть.откручиваешь,и вытаскиваешь.Я пошел дальше-начал разбирать(ради интереса).сточил заклепки с металлической стороны,разобрал.Внутри из запчастей-две пластины и пружина.На выключателе есть пластмассовый бегунок,который вставляется в рычаг переключения АКПП.при перемещении бегунка пластины должны замыкаться.у меня от возраста контакта не было.подогнув пластины,все заработало.собрал все назад и скрутил между собой на винты(4 или 5,не помню точно).И на тачку.Все заработало!!!!!!!!!!!!

[Kon_An]

На днях занимался сей процедурой:снимаешь фишку с проводами,по краям выключателя находятся два винта на шесть.откручиваешь,и вытаскиваешь.Я пошел дальше-начал разбирать(ради интереса).сточил заклепки с металлической стороны,разобрал.Внутри из запчастей-две пластины и пружина.На выключателе есть пластмассовый бегунок,который вставляется в рычаг переключения АКПП.при перемещении бегунка пластины должны замыкаться.у меня от возраста контакта не было.подогнув пластины,все заработало.собрал все назад и скрутил между собой на винты(4 или 5,не помню точно).И на тачку.Все заработало!!!!!!!!!!!!

 

Т.е. подлезть к креплениям реально без процедур с опусканием вниз коробки? В мануале по ремонту написано, что надо дофига всякого отсоединять, и заваливать коробку вниз для доступа. 

 

Перебирать переключатель мне не вариант, так как ямы бесплатной нет, и если что-то развалится в процессе переборки, то будет капать счетчик    Куплю новый, старый потом переберу про запас.

[мерс46дес]

Т.е. подлезть к креплениям реально без процедур с опусканием вниз коробки? В мануале по ремонту написано, что надо дофига всякого отсоединять, и заваливать коробку вниз для доступа. 

 

Перебирать переключатель мне не вариант, так как ямы бесплатной нет, и если что-то развалится в процессе переборки, то будет капать счетчик    Куплю новый, старый потом переберу про запас.

Коробку не трогал ВООБЩЕ!а переключатель делал "на коленке"        

Т.е. подлезть к креплениям реально без процедур с опусканием вниз коробки? В мануале по ремонту написано, что надо дофига всякого отсоединять, и заваливать коробку вниз для доступа. 

 

Перебирать переключатель мне не вариант, так как ямы бесплатной нет, и если что-то развалится в процессе переборки, то будет капать счетчик    Куплю новый, старый потом переберу про запас.

Откручивал,кстати,маленькой трещеткой с головой на 10.Главное нащупать болты(наличие переноски желательно).

[Kon_An]

Коробку не трогал ВООБЩЕ!а переключатель делал "на коленке"        

Откручивал,кстати,маленькой трещеткой с головой на 10.Главное нащупать болты(наличие переноски желательно).

Я читал, что там может быть просто физический износ штока, т.е. возможно будет нуждаться в наращивании-напайке. Быстро на коленке это не факт, что выйдет.

 

За инфу спасибо, это сильно радует, что в мануале переборщили 

[Albert 144]

Я тоже менял без опускания коробки вниз. Всё получилось. 

[sheremet]

всё там легко меняется. но прежде чем лезть менять , я бы убедился в целостности проводов в разъёме. бывает банально отваливается или отгнивает.

[All-Fine]

можно спрошу сдесь про 722.400

снимал разьем с левой стороны на акпп там 4 провода

2 фиолетовых

2 не помню каких

зачем снимал?

Проблема: нет +12В на втягивающее ни при каком положении селектора (это видимо 2 фиолетовых провода)

ЗХ тоже не горит. 

Как должен звониться этот разьем на акпп? (не разьем на проводах я так понял)

Сообщение отредактировал All-Fine: 12 October 2017 - 10:31

[merschandiser]

можно спрошу сдесь про 722.400

снимал разьем с левой стороны на акпп там 4 провода

2 фиолетовых

2 не помню каких

зачем снимал?

Проблема: нет +12В на втягивающее ни при каком положении селектора (это видимо 2 фиолетовых провода)

ЗХ тоже не горит. 

Как должен звониться этот разьем на акпп? (не разьем на проводах я так понял)

На P и N должны замыкаться фиолетовые - разрешать прохождение от ЗЗ на втягивающее.

На R должны замыкаться два других - подавать + на задние фонари.

 

[attachment=400319:tr.PNG]

Сообщение отредактировал merschandiser: 12 October 2017 - 14:02

[All-Fine]

За рисунок 5 баллов!

я так и думал.

а нет ли схемки куда идут концы фиолетовые?

один напрямую на втягивающее а на втором откуда питание берется?

[merschandiser]

За рисунок 5 баллов!

я так и думал.

а нет ли схемки куда идут концы фиолетовые?

один напрямую на втягивающее а на втором откуда питание берется?

От замка зажигания. Клемма "50".

 

[attachment=400403:dde3u_960.jpg]

 

[attachment=400406:321.jpg]

Сообщение отредактировал merschandiser: 12 October 2017 - 21:29

[All-Fine]

итак, мб 190е, 1984 год, м102, ке джетроник, акпп

переключатель снял легко и непринужденно трещетковым ключем, головкой и пальцами дальше.

то ли лыжи не едут, то ли я еб*нутый 

У этого переключателя есть 2 положения замыкания контактов:

то есть я не понимаю как он может 2мя парами контактов давать запуск на Р и N и зажигать задний ход 

1 положение контактов (выяснилось что это задний ход)

 

2 положение контактов (выяснилось что это нейтраль)

 

так же есть контроль установки, оно же 2е положение...(опять нейтраль)

 

на рычажке на акпп есть 2 отверстия, за которые можно зацепить тягу. Было зацеплено за верхнее. (то что втулок нет не обращайте внимания, я их надену позже)

тк на машине присутствует дикое количество колхоза, меня уже ничто не удивит если отверстие для тяги перепутали

(было зацеплено правильно, за верхнее крепление, все верно)

Сообщение отредактировал All-Fine: 14 October 2017 - 01:33

[Олексий]

То есть , если эта хрень крякнет то фиг мотор заведеш . Теперь понятно почему у меня она не работает - выкинули видать давно ! 

тк на машине присутствует дикое количество колхоза, меня уже ничто не удивит

Это вы моего уазика немецкого не видели ! Там с проводкой такое что руки надо поотрубать тем кто его обслуживал .

[All-Fine]

Работоспособность восстановил, закрыл крышку на болтах м5. Обязательно контролировать тестером при установке на коробку замкнуты ли контакты. Положение выключателя может убежать ))). Я устанавливал в нейтралке.

Контрольное положение это и есть разрешение на старт

на первом рисунке замкнуты контакты заднего хода.

Но ведь в паркинге машина все равно не заводится. Заводится только на нейтрали.

Задний ход тоже зажигается корректно.

может нужно замененный артикул ставить?

номер моего выключателя А1235404445 но есть замена А0005404745

Сообщение отредактировал All-Fine: 14 October 2017 - 02:06

[Олексий]

Выкинуть на..й , оставить только задний ход . Как по мне конечно !

[merschandiser]

Выкинуть на..й , оставить только задний ход . Как по мне конечно !

... и поставить сигналку с автозапуском...

[Kon_An]

... и поставить сигналку с автозапуском...

кста офф про сигналку: после покупки купехи озадачивало, что ей прям очень хочется на драйве скорее поехать, тормозами тяжеловато удерживать. Потом с помощью программы и консультации великого Миши190 разобрался,  что моск не видит признака включенной передачи, и держит холостые обороты, как на P или N. Полез я рыться, и наудачу решил устранить врезанное в косу на зажигание реле автозапуска от сигналки, т.е. просто выдрал его проводку, а родную косу соединил, как было. Понятия не имею, как нормально разомкнутое реле мешалось прохождению сигнала Драйва на мозг, но после восстановления проводки всё заработало штатно. На автозапуск забил, не стал пытаться восстанавливать.

[All-Fine]

Выкинуть на..й , оставить только задний ход . Как по мне конечно !

блин, она стоит то 2500 новая, че ее выкидывать )))

машина у меня заводится в нейтрали, меня устраивает. Пока оставлю так!