Сообщений в теме: 33

[taurus001]

Понимаю, что надо уметь пользоваться поиском. Я честно часа 2 это делал. Но по словам "помпа" или "система охлаждения" вываливается столько инфы, что прочитать всё за срок меньше месяца невозможно...
Проблема в следующем. 119 движок, S500. Сегодня чуть-чуть зацепился с бэшкой до кикдауна, после этого начались проблемы. Температура ОЖ росла на глазах, буквально через 200 метров я закипел. После чего короткими перебежками добирался домой 4 часа: завожу, температура - 80, 100 метров проезжаю - за сто и начинает что-то постукивать от перегрева. Дома начал разбираться, успел до темноты только увидеть, что термостата нет, сняли видно давно.
Гуру, подскажите, что у меня произошло, где копать и как пока обойтись без термостата? Я ведь без него больше года проездил, всё было в порядке. Выручайте

[Inter]

успел до темноты только увидеть, что термостата нет, сняли видно давно

 

[overmerce]

утро вечера мудренее

[taurus001]

утро вечера мудренее

утром и собираюсь ковыряться. Но вот с чего начинать?

[overmerce]

с открывания капота

[Inter]

радиатор горячий?
патрубки горячие?
"вентилятор" работает?
антифриз есть?

[Denir]

ремень цел?

[taurus001]

с открывания капота

чем посоветуешь? монтировкой?
радиатор не могу пощупать, всё закрыто
патрубок который сверху горячий, нижний нет
"вентилятор" работает
антифриз есть, конечно.
Ремень цел
Всё это уже и раньше щупал, никаких отличий от сегодняшней ситуации. Хотелось бы знать, с чего так неожиданно стал греться? Что могло произойти? Может, радиатор неожиданно засрался?...

Сообщение отредактировал taurus001: 03 October 2007 - 19:38

[Inter]

так неожиданно ? нет радиатор так быстро не засирается, а вот почему нижний патрубок холодный это вопрос...

 

а на доске какая температура?

[overmerce]

Ты завтра капот откроешь (монтировкой можешь, если по-другому никак), все визуально проверишь, заведешь мотор и будешь смотреть его и слушать. И следить за температурой. Вот тогда более подробно и расскажешь. А тут никто на кофейной гуще гадать не обучен, думаю.
1000 и 1 причина может быть, вплоть до поломки лопастей помпы, не дай бог. А как интересно ты определил отсутствие термостата?
Расширительный бачок в этом моторе есть? Крышка в поряде? А то симптомы разгерметизации системы...

Сообщение отредактировал overmerce: 03 October 2007 - 19:47

[taurus001]

А как интересно ты определил отсутствие термостата?

да раскрутил крышку, снял её, а там пустота. Я за 4 часа, что ехал домой, смотрел под капот не меньше 20 раз, жал патрубки, проверял муфту, доливал антифриз. Блин, печка на полную, а температура не падает, раньше этим спасался иногда.
Насчет разгерметизации - обосновано, лить начало после закипания, откуда-то снизу, там, где второй бачек. Но это и раньше бывало..
На доске - 90, потом резко до 115 и выше

Сообщение отредактировал taurus001: 03 October 2007 - 19:52

[vik]

А как интересно ты определил отсутствие термостата?

Меня это тоже интересует,тем более что больше года без него ездил.

[taurus001]

Меня это тоже интересует,тем более что больше года без него ездил.

да всё нормально было, я и не заглядывал туда

[МерСавец]

Интересен так-же вопрос - почему его нет? От хорошей жизни выкинули? Знать, предпосылки уже были какие-то..

 

ЗЫ. "W140 без термостата"... много думал... не, не укладывается!

[overmerce]

могли и от "большого ума" просто выкинуть, когда заклинил

Сообщение отредактировал overmerce: 03 October 2007 - 20:05

[taurus001]

Интересен так-же вопрос - почему его нет?

может, прежний хозяин денег пожалел. Но ведь всё было в порядке. В прошлом году летом 4 часа стоял на таможне в Абхазии, 90 градусов. Этим летом тоже

[vik]

А может датчик температуры мягко говоря пи- ил? У меня была похожая ситуация,вместо 90 показывал 60.

[sheremet]

завтра посмотриш повнимательнее под капот, а там и отпишешся о том что найдёш! колективом думать проще!

[taurus001]

завтра посмотриш повнимательнее под капот, а там и отпишешся о том что найдёш! колективом думать проще!

так и сделаю с утра

[Denir]

если патрубки разные по темпиратуре, то процентов 80 того, что завоздушил систему, т. е пробка получилась воздушная. если эстакада есть то проблема решаема...если конечно это так, как я говорю...