Большой расход
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2017 - 11:20
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2017 - 11:41
Но это вероятно что бы корпус фильтра держался.
Про расход.На входе в дозатор стоит фильтрик,почисти или замени.А так по нормальному бы диф.давление проверить.Возможно МЛ(магнитная ловушка) внутри дозатора забилась.Без манометра никуда
Можно с колодки диагностики вольтметром снять показания.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2017 - 14:34
А что это дас если снять показания с колодки диагностики и где она находится?Это ты про то,две пластины прикручены?
Но это вероятно что бы корпус фильтра держался.
Про расход.На входе в дозатор стоит фильтрик,почисти или замени.А так по нормальному бы диф.давление проверить.Возможно МЛ(магнитная ловушка) внутри дозатора забилась.Без манометра никуда
Можно с колодки диагностики вольтметром снять показания.
Сейчас снял колодку с рхх замерил показания на заведённом,ничего не показало.Потом сбоку нашёл какую-то фишку(фото прилагается) на ней небольшой ток есть 0.29В Куда она должна подсоединяться?
#4 ОФФЛАЙН
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2017 - 16:00
Рхх двухконтактный у вас, а фишка, что вы сбоку нашли, это от датчика всасываемого воздуха, который вставлен в корпус воздушного фильтра.
#6 ОФФЛАЙН
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2017 - 18:37
даже не дернулсяПроверь предохранитель на реле перегрузки.Когда с РХХ снял фишку,обороты изменились?
#8 ОФФЛАЙН
#9 ОФФЛАЙН
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 11:58
На второй фото разъём болтается у тебя без релюхи - вот в нём реле перегрузки и живёт
Далее , на первом фото слева направо большой блок с голубой биркой - мозги АБС , далее маленькое длинненькое реле - реле бензонасоса , дале внизу у тебя болтается разъём , похожий на разъём мозгов АБС - сюда должны быть подключены мозги KE-JEtronic , их надо купить и поставить . Ну и как я ранее написал - реле перегрузка купить и поставить . Далее к специалисту на диагностику по гидравлике и финишную доводку рашпилем .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 16:43
Мозги нашёл,поставил,а вот реле перегрузки пока не могу найти.Можно ли соединить!как то фишку реле перегрузки?На второй фото разъём болтается у тебя без релюхи - вот в нём реле перегрузки и живёт
Далее , на первом фото слева направо большой блок с голубой биркой - мозги АБС , далее маленькое длинненькое реле - реле бензонасоса , дале внизу у тебя болтается разъём , похожий на разъём мозгов АБС - сюда должны быть подключены мозги KE-JEtronic , их надо купить и поставить . Ну и как я ранее написал - реле перегрузка купить и поставить . Далее к специалисту на диагностику по гидравлике и финишную доводку рашпилем .
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 17:32
Практика нескольких возгораний показывает - лучше найти реле )))
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 17:43
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 17:52
A2015403745
Сообщение отредактировал qwertyz: 06 December 2017 - 14:39
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 17:53
a2015403754
Спасибо
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 19:10
А на сколько большой расход?
К примеру у меня смешанный расход на (3л. моторе) 8-10литров. на 100ню.
А на 2.6л. так же смешанный 11-12л. на ту же 100ню.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 19:20
У тебя просто 2.6 ещё недостаточно много пробежал , ещё не научился достаточно бензина в обратку вырабатывать ))))))))
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 20:10
У тебя просто 2.6 ещё недостаточно много пробежал , ещё не научился достаточно бензина в обратку вырабатывать ))))))))
Телепат?... Да! на 2.6ть. не так давно заменил поршневую.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 20:12
с расточкой ?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2017 - 20:17
с расточкой ?
Без ! выработка за пределы 1000ых. не вышла. поршня и кольца менял из за износа поршневых палец.
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных