Сообщений в теме: 129

[green_gena_p]

Желаю сменить 615 мотор. Найден 616 для микроавтобуса с мб 100, 617 и 601

Какой геморрой я поимею с этими моторами при установке?

1. 616 с автобуса я так понимаю отличается от моего клапанной крышкой, картером и масло насосом. (что пропустил дополните) возможно ли это установить с моего 615 и замечу ли я разницу.

2. 601 (есть 2 один с 190 другой с 124) вообще "не то пальто" менять видимо придется все (коробку, мост, кардан, кулисы, часть выхлопа (дополните что упустил). Много переделок по кузову? кто нибудь делала?

3. 617 тут я так понимаю можно отделаться малой кровью заменив только кардан или нет? (мост стоит от 617 (3.46 если мне память не изменяет))?

4 Какие документы нужны что бы все это легализовать. (внести изменения в ПТС)?

 

[Sa300d]

Если есть 617 - ставьте и не парьтесь.

 С бумагами не так просто. Делал себе в 2010 году, ещё до отмены номеров мотора.  Целая кипа бумаги! Много бумаги = много беготни. Но у меня замена 616 на 602

[green_gena_p]

Если есть 617 - ставьте и не парьтесь.

 С бумагами не так просто. Делал себе в 2010 году, ещё до отмены номеров мотора.  Целая кипа бумаги! Много бумаги = много беготни. Но у меня замена 616 на 602

Ну и как ощущения от 602? по кузову много переделок? что с мотором еще меняли? процедуру правки документов не опишите?

[Sa300d]

Ну и как ощущения от 602? по кузову много переделок? что с мотором еще меняли? процедуру правки документов не опишите?

Переделок по кузову не производил.

 Только пересверлил отверстие правой опоры мотора у балки.

Ощущения от 602-го самые лучшие. Очень доволен. 

http://www.oldmerin....52#entry2199800

Сообщение отредактировал Sa300d: 22 December 2017 - 13:25

[ЕГОР]

Если ставить ОМ 616 с бусика, то клапанную крышку, поддон, корпус масляного фильтра, коллектора можешь смело ставить со своего ОМ 615. По мощности - разницы почти не заметишь.

ОМ 617 становится без переделок, но тем не менее придётся менять кардан (короткую часть), реле свечей накала, может быть приёмную трубу глушителя.

ОМ 601 становится с небольшими переделками. Самое сложное это подобрать или укоротить кардан. Всё остальное не сложно. Но к этому мотору придётся покупать ещё и коробку. Несмотря на все сложности, я бы остановился на ОМ 601. По мощности он такой же, как и 616й, но он намного легче! Поэтому машина с этим мотором будет ехать не хуже чем с ОМ 617.

[Sa300d]

Если ставить ОМ 616 с бусика, то клапанную крышку, поддон, корпус масляного фильтра, коллектора можешь смело ставить со своего ОМ 615. По мощности - разницы почти не заметишь.

ОМ 617 становится без переделок, но тем не менее придётся менять кардан (короткую часть), реле свечей накала, может быть приёмную трубу глушителя.

ОМ 601 становится с небольшими переделками. Самое сложное это подобрать или укоротить кардан. Всё остальное не сложно. Но к этому мотору придётся покупать ещё и коробку. Несмотря на все сложности, я бы остановился на ОМ 601. По мощности он такой же, как и 616й, но он намного легче! Поэтому машина с этим мотором будет ехать не хуже чем с ОМ 617.

Да нет, до 617 601-ый не дотянет. 602 как раз, по ощущениям.

 Вот что реально улучшиться, если ставить 601 или 602 - это зимний пуск. У серии 60Х снижены потери на трении в подшипниках коленвала. Точно не помню, но чуть-ли не на 70% (давно вычитал в какой-то тех. книжке). По эксплуатации - так и есть, 602 заводиться зимой легче.  

[ЕГОР]

 602 заводиться зимой легче.  

Так у него же стартер редукторный.

[green_gena_p]

Замена отменяется. но проблемы как при замене на 617 остались. Приобретен w123 200D с 617 мотором (занесен в птс). И видимо и коробка и мост и подушки от двухлитрового остались. а вухлоп вообще от бензинки. Я в этом моторе не местный помогите кто чем может. 

1. Какие номера у подушек для 300d (лапы без амортизаторов) для ДВС и коробки 

2. какой номер у средней части глушителя (резонатор) Купил как то по вину на 200d и пришлось гнуть.

3. Какая коробка должна стоять (номер и где на ней он располагается) если искать 5 ступку то какую.

4. Регулируется ли люфт в рулевом редукторе (с гидро)

5. как регулируется холостой на этом тнвд?

6. Масло заливаем так же 6.5 литров? (стоит маслорадиатор)

7. Какой радиатор ОЖ можно поставить (бюджетно) родной мокреет. летом видимо умрет.

8. Ткните носом как  радиатор печки менять. 

9. Тросик спидометра номерок не подскажите (на elcats.ru заблудился в разделах)

10. Кто чем шумил салон. Бывший хоз. после покраски не вернул старую шумку. и в машине как на бричке. слышно все.

11. Фото нижней части в районе подушки коробки и выпуска в районе коллектора снизу ни у кого не заволялось?

Ну вроде пока все. Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал green_gena_p: 28 December 2017 - 12:06

[FET]

1. A 123 241 27 13 - оригинал; 06072 - Феби; 1083902 - Лемфердер.

2. A 123 490 80 15 - оригинал; 1301 - Polmostrow, тоже весьма неплохие. Это, кстати, все те же глушители, что и на 615-616.

3. 5-ступка редко и дорого, но оно того стоит. Не так давно встречал за 15 тр. Знакомый ради 5-ступки с нужным расположением стартера машину специально купил.

4. Есть тема о переборке ищи в поиске.

5. Так же, как и на 615-616, если рестайл - то винтик с торца с задней стороны, зафиксированный гайкой.

6. Под рукой нет мануала, могу ошибиться, но вроде на литр больше - 7,5. А так - ориентируйся по щупу, у меня на 616 при норме 6,5 во время замены влезает где-то литров 5 - 5,5.

7. A 123 501 12 01- оригинал; 62740 - Nissens; MS 2043 - AVA, последние кстати неплохие по отзывам, но сам не пользовал.

Масляный только оригинал нашел: A 123 180 02 65, но цена за 30 тр, так что путь скорее всего лежит на разборку!

8 Нужно снимать панель и печку, заодно и почистишь. У меня с 3-х печек пол ведра мусора насобиралось.

9. Надо смотреть, какая коробка. Если чугуниевая - то со стороны коробки будет лопатка, если люминиевая - квадрат. 

По 2-м последним пунктам не могу сказать, но думаю, оригинальная шумоизоляция в хорошем состоянии рулит. Удачи!

Если где ошибся - поправьте.

Сообщение отредактировал FET: 28 December 2017 - 21:15

[green_gena_p]

5. Так же, как и на 615-616, если рестайл - то винтик с торца с задней стороны, зафиксированный гайкой.

нет. там где на 615-616 болт холостого у меня вакуум глушилка.

8 Нужно снимать панель и печку, заодно и почистишь. У меня с 3-х печек пол ведра мусора насобиралось.

А я рассчитывал что только бороду с крутилками печки. Ну буду веселиться.

Родная шумка у меня есть на доноре. Думал отделаться легким испугом и поставить что нибудь стороннее. В доноре тоже полприборки разобрать придется что бы снять шумку.

Сообщение отредактировал green_gena_p: 29 December 2017 - 08:14

[green_gena_p]

Еще один вопрос. Термостат. от 615-616 подходит? у меня 2 новых лежит и проверенных. Но они 82 или 84 градуса (на корпусе написано и в кастрюле с термометром так же открывались). а сейчас по www.exist.ru смотрел все на 80. 

[green_gena_p]

А вот эта трубка тут должна быть? 

[DOS_Executor]

Этого не должно быть, причем зачем сделано не понятно.

[green_gena_p]

скажите люди добрые что у меня за модификация двигателя?

6170110901. снизу 06 82

еще в районе 5 цилиндра "AB2"

По температуре двигателя: Поставил новые радиаторы (печка и ОЖ) поставил термостат (проверил открываться начинает на 80-81 градус.) на улице 0-1. проезжаю около 10 км. температура не более 60 градусов. на 2.0 у меня за 3(расстояние  до работы) км нагревался до 80 и в салоне ташкент. радиатор сверху теплый низ прохладный. О Так должен долго греться? перемычку в предыдущем посте убрал.

По выхлопной системе: Кады покупал 200d выхлоп стоял из 3 частей(спаренный спереди и бочка сзади). он меня задолбал постоянными сварками я его сдал. а номер не посмотрел. Заказал другой по вину а он одинарный. На этом вообще стоит от бензинки. Какой выхлоп должен быть. из 2 глушителей или 3? место вроде как есть. И нет ли у кого номера средней части с 2 банками. этот A 123 490 80 15 с одной. Или таких не существует и у меня был самопал.

ПО подушкам: A 123 241 27 13 это номер для 3 литрового?  А то мотор долбит по кузову. не хочется опять поставить от 2.0

Сообщение отредактировал green_gena_p: 09 January 2018 - 21:56

[green_gena_p]

А как узнать фаркоп в комплектации есть или нет и как при постановке на учет это в МРЭО доказать?

[Stoker]

скажите люди добрые что у меня за модификация двигателя?

6170110901. снизу 06 82

еще в районе 5 цилиндра "AB2"

 

 

 

Это номер детали - отливки блока. Модификацию мотора надо смотреть по его серийному номеру. Между маслофильтром и ТНВД, в районе 5 цилиндра.

Площадка с номером прямо под прокладкой головки.

Сообщение отредактировал Stoker: 14 January 2018 - 00:15

[green_gena_p]

Чудеса продолжаются. Погибло сцепление. пару раз пропадало и появлялось. и погибло совсем. Подумал что какой то цилиндр погиб. перекинул с донора оба. не заработало. заказал новые. получил поставил и заменил трубки и шланг. не заработало. (прокачивал сверху давлением. взял насос пластиковый прозрачный для накачки мячей . шланг от сцепления подключил к нему сжал хомутом. на рабочем одел шланг от омывателя и сунeл в банку. заливал в насос и давил поршнем. воздух вышел на 300-400 граммах тормозной. но продавил так 900 грамм (2 банки) на всякий случай.) Поехал на яму. снял коробку. Выжимной плохой но не в нем дело. вилка визуально нормальная и не погнута (как ее вообще можно погнуть ума не приложу). смотрю на корзину SACHS( на ней 3082164201 и номер по мерседесу 0042503204). а на диске написано ТРИАЛ (гордость за страну сразу. начали не только ракеты делать но и запчасти для мерседес. Шутка)и выломаны 2 пружины. откручиваю а там диск от волги (ЗМЗ-402) и пружины в корзине. они видимо и блокировали выжим сцепления. 

Корзина вроде живая. планирую заменить диск и выжимной (он вообще мне странным показался. я лет 6-7 назад на 200d менял так он весь металлический а это пластиковый.) номер диска и выжимного подскажет кто нибудь для 300d. или комплект 3в1. Диск на 10 шлицов.

Сообщение отредактировал green_gena_p: 14 January 2018 - 11:24

[Stoker]

Sachs 1861 792 235 или A 0102502503  - диск на 10 шлицов.

С выжимным там, если не ошибаюсь, такая ситуация: были корзины с центральным кольцом - у них свой выжимной, и были без кольца - у них свой.

Полистай темы в разделе "Механическая коробка". Там что-то обсуждалось на этот счет. Я уже не помню сейчас, как правильно.

Может к вечеру загляну в архивы заказов в экзисте, я там брал весь комплект. Если они сохранились - дам номера.

[green_gena_p]

Забулькало  в расширительном бочке. похоже пришел "писец" прокладке. с прокладкой проблем нет.  Заказывать буду "Elring 776.769" а вот с комплектом болтов есть проблема. Нужен комплект а не поштучно. Знает кто номер?

и заодно это патрубок. Продаваны не адекватные. пришел к ним с "Gates 3370" говорят может быть не такой. По вину купить не могу так как изначально кузов из под бензинки.

Заранее спасибо.

[Stoker]

Ну что, нашел болты?

Вот комплект на всякий случай  Reinz 14-32032-02

Нижних шлангов радиатора каталог выдает два - A1235010482 до номера кузова 133345, и A1235011882 для машин после 133346. Кузова имеются ввиду 123.130 - трехлитровые дизеля с завода.

В чем разница не знаю.