Сообщений в теме: 31

[djalexsolieri]

Доброго здравия всем! Суть проблемы такова: купил w124 e280 93г.в. с круизом. Покупал с проблемой- не работает 3 катушка. Накрылся ЭБУ. Был bosch, на разборке взял ЭБУ vdo под 65 дроссель. Холостые были 900 оборотов. Тяга была хорошая. Поездив вечер, на следующий день завожу машину, а она троит адски. Выкрутил свечи, 1- белая, все остальные черные. Тогда взял с разборки, со 104 мотора откуда бралось ЭБУ, дроссель и косу, но пришлось заменить дпкв и дтож, т.к они 95 года( нового образца). Прокатившись после замены, стало очевидно то, что тяга пропала, причем когда холодный ещё как то едет, а на горячую до 4 тысяч набирает более менее нормально, а потом как будто за багажник держат. При этом при всем отсечка работает на месте на макс.оборотах. на ходу может сработать на 5.5 тыс. А может до 6.5. когда как. Подскажите пожалуйста что может быть, куда копать не знаю уже

[Алексей Файдин]

Я так понимаю,мозги не видять??? Но не факт! Компрессию надо померить?!

[djalexsolieri]

Сделаю замер, отпишусь
Но тяга пропала после замены сразу. Компрессия разве могла упасть за ночь?)
Кстати работа мотора на холостых отличная, есть прогревочные, работает рнвно

[Алексей Файдин]

У меня была подобная ситуация только на w202, все нормально, все работает, а тяги нет! Жена отвезла детей  в садик, а в 5 я поехал и машина начала работать на оборотах так,что хоть выходи и толкай! Да и советую проверить давление насоса!

Мой совет идти от наименьшего- Компрессия - давление-форсунки! А проще конечно заехать на диагностику!  

[Misha190E]

диагностику подключите, смотрите на что блок жалуется, исправляйте. 

если не жалуется, то все равно работу нужно смотреть, но наверняка будет куда нос сунуть

[djalexsolieri]

Найти бы ещё где в Анапе у нас ее сделать)

[djalexsolieri]

Компрессия 1-13;2-13;3-12,2;4-12;5-13,2;6-10
Выкручивались свечи- все черноватые. По светодиоду ошибки 9 и 13(лямбда)

[Алексей Файдин]

бедная смесь?

[sheremet]

бедная смесь?

 

параметры расходомера, угол дросселя, время впрыска, время горения смеси?????

лишь ответив на эти вопросы и ряд подобных, можно будет сложить картинку работы мотора и поставить диагноз...

[Леонидыч]

один хлам поменяли на другой хлам с разборки, это что касается моторной косы итд...

дистанционно такие вещи тяжело лечить...

предыдущий хоз укатал сивку в хлам, теперь привести в порядок надо не один десяток денег

[djalexsolieri]

Дроссель и проводка полностью исправны!
Завтра попытаю счастье- поищу диагноста

[Misha190E]

суть в чем - машина у тебя круиз\аср (если читать первую твою тему), сейчас ты поставил как я понял другой ЭБУ и другой дроссель.

но при этом не учел что есть различие в проводке.

если ЭБУ который стоит сейчас закодирован под автомат, то он сейчас всегда думает что включена передача , поэтому у тебя ХХ (если он вдруг рулиться) будет около 600 на прогретом, ну и отсечки не будет, блок то думает что машина едет (Вернее ему даже скорость не нужна, ибо есть сигнал о том что коробка в режиме движение)...

в общем-то надо весь этот знатный колхоз приводить к единому знаменателю и восстанавливать нужные сигналы... проще найти спеца на месте кто знает эти машины, иначе можно годами это ремонтировать

 

Самое простое это привести к системе (без ASR и Trmpomat) в этом случае будет стоять простой дроссель, ЭБУ им рулит (проводка моторная должна быть дополнена) ну и сам ЭБУ должен быть правильный, например 016 545 78 32 или 013 545 11 32, оба для мотора 2.8 простой версии.

и дальше по схеме нужно будет дополнить цепи от селектора АКПП (по сути один провод между пин 20 и клемой 50 замка зажигания),

дальше закодировать (если 78 32) или сбросить ЭБУ (если 11 32) чтобы комп понял тип коробки. после этого проверить правильно ли он видит режиме паркинга и передачи... это по теме отсечки... 

а с ошибками по смеси (моргалик 13) надо разбираться, и со второй тоже.

Сообщение отредактировал Misha190E: 08 March 2018 - 14:46

[djalexsolieri]

Вообщем проще наверное купить ЭБУ под круиз с 2.8
Она может из за такой связки перестать ехать как надо?
Я ставил связку эбу-коса-дроссель все с одного мотора. Этот мотор стоял на Санг енге объем 3.2, коробка была автомат

[Misha190E]

если все с одной машины то вопрос в отсечке фигня  - дело одного провода...

но ехать плохо от этого - вряд ли

[djalexsolieri]

Миш ,а что за провод то такой волшебный?)

[djalexsolieri]

И ещё вопрос: можно ли старом перешить некруизный ЭБУ под круиз?

[Misha190E]

ЭБУ нельзя перешить круиз\безкруиз, там только обычно тип коробки задается...

система проще та, что без круиза, тем более как я понял ты ее и поставил...

провод идет от пин 20 (разъем 1 ЭБУ) до замка зажигания, клема 50 (та, на которой 12В появляется когда ты переводишь ключ в режим пуска двигателя)...

просто в версии круиза в этом пине ничего нет, потому что этот сигнал шел напрямую с блока круиза на замок...

по факту один провод и все, но это вопрос только отсечки и правильной работы ЭБУ движение\стояние...

Схему наконец то найди и сравни хотя бы что у тебя реально и что должно быть, но насколько помню там только этот пин 20 и отличается... 

[djalexsolieri]

Сейчас сделаю и отпишусь
Там ещё на коробке плоская длинная фишка, так вот в ней 4 контакт-центром правее два фиолетовых толстых и левее два тонких, те что тонкие оторваны и не подключен датчик под двухконтактную фишку который рядом находится

[djalexsolieri]

Отличия в фишке ЭБУ есть, у меня есть схема с 2.8 видимо без круиза, на ней есть 20 пин, а у меня нет. Но там где у меня стоят пины на той схеме их нет и наоборот. Кстати по схеме 20 пин это вроде земля

[Misha190E]

20 пин идет на землю только на механической коробоке. а на автомате он идет на замок....