Сообщений в теме: 30

[Alexkonon124]

Уважаемые участники форума! Пожалуйста помогите с информацией по регулировке впрыска Ke-jetronic для двигателя м104980.
Интересуют следующие данные:
1.Налив по каналам мл (а то на форуме данные пляшут у разных источников от 180 до 260 мл/мин)-дозатор 0438101044
2. Напряжение сигнала ПНД на ХХ и др.режимах.(ПНД 3437224035)
3. Ток ЭГРД в различных режимах работы
4. Начальное и базовое положения диска расходомера,свободный ход(диск не плоский как на м102 и103, а выпуклый)(расходомер bosch 0438121082 LM 0010).
5. Сопротивление датчика темп-ры вход.воздуха(0095426817)
И любая другая информация по настройкам и регулировке именно для М104980 (W124 300 ТЕ24, 3литра 24кл.),диаграммы, схемы.
Заранее очень благодарен за помощь☺

Сообщение отредактировал Alexkonon124: 26 April 2018 - 01:32

[qwertyz]

5. График такой же как у ДТОЖ

4. Не заморачивайся

3. На прогретом в режиме лямда-коррекции ->0

2. 0.6В

1. 240 при условии чистого всего.

[Alexkonon124]

5. График такой же как у ДТОЖ

4. Не заморачивайся

3. На прогретом в режиме лямда-коррекции ->0

2. 0.6В

1. 240 при условии чистого всего.

Спасибо!!!

[qwertyz]

Спасибо!!!

Да лишь бы помогло !)

[Alexkonon124]

Да лишь бы помогло !)

Помоги пожалуйста ещё с одной непоняткой.

При проверке налива с манометром давление в нижних камерах проседает до 3.3 при полном отклонения лопаты.системное тоже проседает. Дозатор чистый. Насосы качают >2.5 л/мин с фильтром дозатора 

[qwertyz]

Помоги пожалуйста ещё с одной непоняткой.

При проверке налива с манометром давление в нижних камерах проседает до 3.3 при полном отклонения лопаты.системное тоже проседает. Дозатор чистый. Насосы качают >2.5 л/мин с фильтром дозатора 

Нормально ехать не будет. Ищи подачу !

Сообщение отредактировал qwertyz: 18 May 2018 - 20:50

[Alexkonon124]

Нормально ехать не будет. Ищи подачу !

Хочу проверить  давление подачи насосов. Подскажи пожалуйста, каким оно должно быть.  Манометр можно подключать к трубке подачи на дозатор или нужно прямо на выход бензонасосов ? Проверил ток бензонасосов - получилось 6А при напруге 12.2В . И еще один момент на моем дозаторе (0 438 101 044 MT 0010) пружина должна быть у плунжера? У меня её нет. СПАСИБО за помощь!☺

[Alexkonon124]

Нормально ехать не будет. Ищи подачу !

Когда проверял налив, поставил прозрачные шланги, и обратил внимание, что топливо идет с пузырьками воздуха. Это нормально ? А давление системы падает при полном отклонении лопаты ниже нижнего конуса,  но ведь до этого положения она при работе не доходит?

[davidson]

Когда проверял налив, поставил прозрачные шланги, и обратил внимание, что топливо идет с пузырьками воздуха. Это нормально ? А давление системы падает при полном отклонении лопаты ниже нижнего конуса,  но ведь до этого положения она при работе не доходит?

в любых положениях давление должно сохраняться

[qwertyz]

давление на выход пусковой форсунки

пузыри с каналов - результат кавитации топлива может быть

пружины под плунжером там с завода не стоит

[systemadmin]

Хочу проверить  давление подачи насосов. Подскажи пожалуйста, каким оно должно быть.  Манометр можно подключать к трубке подачи на дозатор или нужно прямо на выход бензонасосов ? Проверил ток бензонасосов - получилось 6А при напруге 12.2В . И еще один момент на моем дозаторе (0 438 101 044 MT 0010) пружина должна быть у плунжера? У меня её нет. СПАСИБО за помощь.

На старых модификациях дозатора для 102 двигателя, а также на 103 и 104 не какой пружинки между буксой и плунжером быть не должно. На 104 если стоит родной регулятор системного давление давление будет 6.1 и выше. Такие же регуляторы стоят и на геликах со 103 двигателем и форсы как на 104 причем так шло с завода. Может манометр врет, есть другой на всякий случай. Мне так один долго голову морочил, с просадкой давления, пока своим не замерил.

Сообщение отредактировал systemadmin: 22 May 2018 - 13:50

[Alexkonon124]

Доброго дня всем. Спасибо за ответы, ребята. Извините, не смог раньше отписаться. 

[Alexkonon124]

На старых модификациях дозатора для 102 двигателя, а также на 103 и 104 не какой пружинки между буксой и плунжером быть не должно. На 104 если стоит родной регулятор системного давление давление будет 6.1 и выше. Такие же регуляторы стоят и на геликах со 103 двигателем и форсы как на 104 причем так шло с завода. Может манометр врет, есть другой на всякий случай. Мне так один долго голову морочил, с просадкой давления, пока своим не замерил.

Манометр нормальный, пробовал ещё два других показания одинаковые. Вставляю перемычку между контактами 1 и 2 ( реле MAS М104 012 545 4832)- сист. давление 6.4 бар, управляющее 6.0 бар. Начинаю отклонять лопату топливо пошло по каналам. При отклонении лопаты где-то на 2/3 хода давления начинают падать. При максимальном отклонении упр. давление 3.3 бар, сист.3.7 бар. Это все при напряжении аккумулятора 12.1-12.2 В. Если напряжение будет 13-13.2 В, то при полном отклонении лопаты сист. давление 5.4-5.6 бар. Предполагаю, что при 14 В(а у меня на ХХ напряжение примерно 14.3В) давления будут оставаться 6.4 и 6.0 соответственно сист. и упр. РСД стоит родной Bosch 0438 161 013. Топливный фильтр и фильтр дозатора заменил-ситуация не изменилась.Вопрос: нормально ли такое поведение системы? И еще, как правильно будет выставить необходимый налив 240 г? Ведь при разных сист. давлениях 6.4 и 3.7 бар он также будет различаться.

[игорёха]

Системное должно быть незыблено
Налив выставлять при 6.4 .
Ищи почему системное проседает так сильно.
Найди блок питания мощный и подцепи к АКБ,хотя это ересь,насосы должны при 11В нормально давление создавать.
А вообще должно АКБ хватать за глаза.

[KOTYARA]

Манометр нормальный, пробовал ещё два других показания одинаковые. Вставляю перемычку между контактами 1 и 2 ( реле MAS М104 012 545 4832)- сист. давление 6.4 бар, управляющее 6.0 бар. Начинаю отклонять лопату топливо пошло по каналам. При отклонении лопаты где-то на 2/3 хода давления начинают падать. При максимальном отклонении упр. давление 3.3 бар, сист.3.7 бар. Это все при напряжении аккумулятора 12.1-12.2 В. Если напряжение будет 13-13.2 В, то при полном отклонении лопаты сист. давление 5.4-5.6 бар. Предполагаю, что при 14 В(а у меня на ХХ напряжение примерно 14.3В) давления будут оставаться 6.4 и 6.0 соответственно сист. и упр. РСД стоит родной Bosch 0438 161 013. Топливный фильтр и фильтр дозатора заменил-ситуация не изменилась.Вопрос: нормально ли такое поведение системы? И еще, как правильно будет выставить необходимый налив 240 г? Ведь при разных сист. давлениях 6.4 и 3.7 бар он также будет различаться.

Либо грязный фильтр в баке или один из насосов не работает ,плюс фильтра после насоса и входа в дозатор
И еще на насосах питание проверить на их контактах

Сообщение отредактировал KOTYARA: 28 May 2018 - 14:59

[С124]

На старых модификациях дозатора для 102 двигателя, а также на 103 и 104 не какой пружинки между буксой и плунжером быть не должно. На 104 если стоит родной регулятор системного давление давление будет 6.1 и выше. Такие же регуляторы стоят и на геликах со 103 двигателем и форсы как на 104 причем так шло с завода. Может манометр врет, есть другой на всякий случай. Мне так один долго голову морочил, с просадкой давления, пока своим не замерил.

У меня на 103.987 системное 6,5,а вот какой налив должен быть на этом чуде - нигде найти не могу.170 мл выдаёт,машина едет.

[qwertyz]

У меня на 103.987 системное 6,5,а вот какой налив должен быть на этом чуде - нигде найти не могу.170 мл выдаёт,машина едет.

103.987 системное 6.4 налив 180 мл . Открою завесу тайны - налив от давления не сильно зависит , если его измерять без форсунок .

[С124]

103.987 системное 6.4 налив 180 мл . Открою завесу тайны - налив от давления не сильно зависит , если его измерять без форсунок .

Спасибо! 

[Tyler]

Один из насосов возможно помер либо в магистрали замятие-засор, без устранения просадки по давлению бессмысленно вообще что либо крутить.

[Alexkonon124]

Добрый день ребята! Спасибо за ответы!

 

Либо грязный фильтр в баке или один из насосов не работает ,плюс фильтра после насоса и входа в дозатор
И еще на насосах питание проверить на их контактах

Почистил фильтр в баке-он оказался чистым, насосы качают, сеток на них нет, а вот напряжение на насосах 8.85 В при 12.6 В на аккумуляторе при лопате в начальном положении, а при полном отклонении где-то 9.85 В. Ток при замыкании контактов реле амперметром 6 А при начальном положении лопаты и где-то 3.5 А при полном отклонении. Что это может быть ? Может проводка?