Сообщений в теме: 42

[ptyx300]

Всем привет! Вот перенёс тему сюда со [свободного общения] там все описал, а здесь буду постепенно выкладывать что сделал.Если конечно хватит сил это осилить... Брызговик чуть подтянул,выступал, ещё надо тянуть,буду продолжать,в процессе нашлось несколько неприятных вещей но думаю все делается.
Вот и фото

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gazzel]

рамку тяни, она не дает брызговику заплыть на место

[колясик]

лучше сивку пристрелить

сил у нее не осталось уже.

[ptyx300]

Максим привет! Площадку поставил на место,сейчас буду искать крыло и по нему уже все выводить.
[quote name="колясик" post="2695158" timestamp="1528046145"]
лучше сивку пристрелить] На самом деле может на фото так выглядит все печально, в целом кузов живой,насколько я понял все эти места у 201 больные, и посравнению с 202 машина намного крепче. Выкинуть легче всего,до идеала его никто доводить не собирается,а подварить и нормально покрасить постараюсь,как авто на каждый день.Да и самому уже стало интересно смогу довести дело до конц или нет.
И кстати где дыры сантиметр в право,влево, дальше живой металл.Буду чистить сделаю фото.

Сообщение отредактировал ptyx300: 03 June 2018 - 20:36

[колясик]

Максим привет! Площадку поставил на место,сейчас буду искать крыло и по нему уже все выводить.
[quote name="колясик" post="2695158" timestamp="1528046145"]
лучше сивку пристрелить] На самом деле может на фото так выглядит все печально, в целом кузов живой,насколько я понял все эти места у 201 больные, и посравнению с 202 машина намного крепче. Выкинуть легче всего,до идеала его никто доводить не собирается,а подварить и нормально покрасить постараюсь,как авто на каждый день.Да и самому уже стало интересно смогу довести дело до конц или нет.
И кстати где дыры сантиметр в право,влево, дальше живой металл.Буду чистить сделаю фото.

Цену ремонта считали ?

срок ремонта?

[Gazzel]

 ниче необычного по фото нет, единствеенное, заднее ухо крепления рычага переднего выглядит не очень, остальное гнилое как у 99%. ну и коненчо проверяй крепления заднего подрамника, втулку маятника рулегого ( с пристрастием, железной щеткой). красить не спеши, помой с мылом и натри грубой тряпкой сначала сильно, там видно будет, вобщемто до этого пока далеко. рмаку можно уже вытнуть хотябы немного не до конца, и также хотябы грубо выстучать капот, чтобы он защелкунлся родным замком, тогда крыло будет более понятно куда подгонять

[ptyx300]

Капот защелкивается родным замком сейчас,рамку подтяну завтра,кстати капот и после ДТП защелкивается сам.Ухо разве не подварить? Задний подрамник завтра посмотрю,и сделаю фото.

Цену ремонта считали ?
срок ремонта?

Цену не считал,по кузовне сварщик знакомый есть поможет,так же и с покраской,подготовка моя за облив его двадцатку,з.ч не думаю что сильно разденут,салон я сам ему разобрал если будет напряжение соберу его же и так поездит

Сообщение отредактировал ptyx300: 03 June 2018 - 22:28

[Gazzel]

подварить, просто там толще железо,с ложнее подгонять, а часть ответсвенная.  и маятник оябзательно проверь. капот хорошо что защелкивается, занчит по сути просто небольшая вммятина

[Albert 144]

лучше сивку пристрелить

сил у нее не осталось уже.

 

+100500 Машина сгнила совсем... Сколько сил и денег в нее не влей лучше она все равно не станет, на выходе будет нечто, но уже не мерседес. 

 

Если есть желание тренироваться в кузовных работах, то вариант очень даже, но до зимы явно не успеть.

[ptyx300]

Наверно не соглашусь,видел не мало вариантов даже хуже,и ничего делались и ездили,я уже молчу про 210е и 202е у которых пальцем арки протыкались.Да, есть проблемные места на нем,но кузов не гуляет и двери не провисшие ,пол почти весь целый,завтра ещё посмотрю подрамник задний,кстати все двери целые понизу за исключением пер пассажирской.Стаканы ещё родные и не вареные и сквозной коррозии я там не вижу,так что будем дальше ковыряться пока.Машинка за последние три года съездила четыре раза в Крым и обратно и не разу на дороге не встала,кстати её там и стукнули,приехала своим ходом сюда обратно.Я думаю ещё есть запас в этом бейби мерседесе)))

Сообщение отредактировал ptyx300: 04 June 2018 - 02:26

[SkyFoxxx]

Ну дык лучше 124 или 210 восстанавливать, не?

[vlad190]

Есть машины, как бы " с душой " , ездят не смотря ни на что. У меня 190-к сгнил полностью,, больше 11 лет на нем проездил, ударили в левую часть морды, восстанавливать нет смысла, хотя тыщ. 30 надо было всего на морду.. Но остальное просто в плачевном состоянии. Движок , ходовка, салон в отл. состоянии. 6 раз смотался в отпуск на нем ( 4т.км. в одну сторону), ни разу не подвел. 

Купил другой у знакомого, вообще не гнилой, и почти весь в родной краске, даже больные места не гнилые. Видимо долго стоял. так вот у меня он тоже во дворе стоит мес. 3 уже, надо оформлять, поменять колодки и ездить, некогда заняться. 

Ну дык лучше 124 или 210 восстанавливать, не? 

Езжу на 210, а душа лежит к 190-му, кому как.

Сообщение отредактировал vlad190: 04 June 2018 - 06:25

[ptyx300]

Ну дык лучше 124 или 210 восстанавливать, не?

124х у меня было три штуки,последний был конструктор в идеальном состоянии,к сожалению был вынужден продать... 210 при всем уважении к марке не нравится,от слова совсем,не мой автомобиль.Да и смысл брать опять 124го за 70-80т р?(на вариант дороже нет денег) Будет такой же вариант а то ещё и хуже.190еще не было,может это и зацепило,плюс цена, отсутствие на данный момент авто,и не большая рассрочка опять же.Да и цены на многие з/ч на него чуть демократичнее чем на 124 и 210.

Сообщение отредактировал ptyx300: 04 June 2018 - 11:51

[Gazzel]

190 тотже 124, с темже мотором и ходовой, только в остальном немножко попроще и следовательно едва уловимо дешевле.  минус простоты комфорт, шумки меньше, навеска и продумка проработки деталей и тп.  в сравнении с 20 летним 124 в типичном состоянии разницы не заметишь

[колясик]

124х у меня было три штуки,последний был конструктор в идеальном состоянии,к сожалению был вынужден продать... 210 при всем уважении к марке не нравится,от слова совсем,не мой автомобиль.Да и смысл брать опять 124го за 70-80т р?(на вариант дороже нет денег) Будет такой же вариант а то ещё и хуже.190еще не было,может это и зацепило,плюс цена, отсутствие на данный момент авто,и не большая рассрочка опять же.Да и цены на многие з/ч на него чуть демократичнее чем на 124 и 210.

 цены на многие з/ч на него чуть демократичнее чем на 124 и 210. 

можно поподробней ?

что на 190 дешевле ?

[ptyx300]

1-цены на внутрянку (салон, торпеда,и т.д) если конечно не смотреть эксклюзив. да и как мне показалось живых вещей больше чем на 124.2 железо б/у навесное проще найти нет такого ажиотажа как на 124й,а так подвеска,двигатель, трансмиссия не спорю,так же стоит поскольку идентично.

Максим по поводу шумки -если честно показалось не намного хуже чем в 124,во всяком случае три месяца зимой отходил на рено метан 2001г,сел в мерс после него и понял что в мегане шутка отстой

190 тотже 124, с темже мотором и ходовой, только в остальном немножко попроще и следовательно едва уловимо дешевле. минус простоты комфорт, шумки меньше, навеска и продумка проработки деталей и тп. в сравнении с 20 летним 124 в типичном состоянии разницы не заметишь

[ptyx300]

подварить, просто там толще железо,с ложнее подгонять, а часть ответсвенная.  и маятник оябзательно проверь. капот хорошо что защелкивается, занчит по сути просто небольшая вммятина

Максим с низу вот такая картина
машину поднял на подъёмника,простучал в районе подрамник нигде ничего не провалилась за исключением дыры возле заднего кармана,также соответственно отвалилось крепление заднего стабилизатор(левая сторона по ходу движения) маятник в нормальном состоянии имеется в виду крепление, без гнили,да с коробки справой стороны наверно через саун течёт масло.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gazzel]

я имел ввиду передние подушки подрамника, но скорее всего они там  еще есть, тк авто уже латали.  аммо дырка сзади, через нее льет в багажни и в оттуда  лонжерон или карман

[ptyx300]

Я думал задние больше страдают,перед вроде норм.Сзади надо все разбирать(снимать рычаги,и подрамник) чтобы нормально сделать?

[Gazzel]

на 124 201 передние слабые, задние бывают отгнивают, что проваливаются в багажник, но даже сегодня редкость. снимать проще подрамник с рычагами, или приотпустить, зависит от возможностей по месту.  главное проверил, щас сначала сделать крыло капот, остальное потом