Сообщений в теме: 24

[Vityan150]

Друзья подскажите подводные камни замены 111 мотор на 210 стоял без вануса,ставлю с с ванусом.Где могут возникнуть проблемы？

[davidson]

в гибдд с номером мотора

[Денвер]

в гибдд с номером мотора

Шутка не зашла...

[davidson]

Шутка не зашла...

это не шутка

сегодня переоформлял тачку, проблема,решилась,но не легко

[Денвер]

это не шутка

сегодня переоформлял тачку, проблема,решилась,но не легко

Каждый человек читает вопрос по своему...

[Vityan150]

С переоформлением проблем как раз нет.А вот с технической части и с электрикой интересует больше

[Vityan150]

Мотор установили 111.942 стоял такой же,только в голове не было магнита и как я понимаю ДПРВ,соответственно проводки тоже нет.Попробовали сделать пробный пуск.Стартер крутит, топливо подаётся,нет искры и свечи сухие.Подскажите где копать искру.

[Sergey_W124]

Мотор установили 111.942 стоял такой же,только в голове не было магнита и как я понимаю ДПРВ,соответственно проводки тоже нет.Попробовали сделать пробный пуск.Стартер крутит, топливо подаётся,нет искры и свечи сухие.Подскажите где копать искру.

Стоял, видимо, мотор 111.940? У него PMS?

Внимательно рассмотри зубчики/шторки на маховиках обеих моторов, с которых считывает сигнал ДПКВ. Они одинаковые?

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 13 June 2018 - 18:28

[Vityan150]

Маховик как и всё остальное перевешивалось со старого мотора.

[qwertyz]

Ещё раз . Стоял 111940 с PMS и поставили 111942 , при этом установили маховик с 111940 и проводку навесили с 111940 и ничего не заводится ?

[Vityan150]

Нет.Стоял 111942 авто w210 95 года но без магнита и датчика распреда,поставили тоже 111942,но с магнитом и датчиком снят был тоже с w210.Всё навесное переставлялось со старого мотора,в том числе и маховик.Пробовал менять датчик коленвала,не помогло.

[Sergey_W124]

Нет.Стоял 111942 авто w210 95 года но без магнита и датчика распреда,поставили тоже 111942,но с магнитом и датчиком снят был тоже с w210.Всё навесное переставлялось со старого мотора,в том числе и маховик.Пробовал менять датчик коленвала,не помогло.

Разве 111.942 мог быть без регулятора фазы?

[Vityan150]

Вот смотрю на старый мотор модель выбита 111.942.Не могли умельцы воткнуть голову такую？Штатная сигнализация может глючить？

[Sergey_W124]

Вот смотрю на старый мотор модель выбита 111.942.Не могли умельцы воткнуть голову такую？Штатная сигнализация может глючить？

Может быть все, что угодно.

НО, если на этой машине действительно (когда-то) стоял нормальный 111.942, то в проводке и разъемы должны остаться и ЭБУ должен быть с поддержкой фазорегулятора ...

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 13 June 2018 - 21:36

[Vityan150]

По всей видимости всё таки иммобилайзер не даёт завестись.Моргает красная лампочка когда кручу стартер.Подскажите что делать.И ещё не могу понять куда идёт провод с обычной клеммой под винт,выходит с одного жгута с ДПКВ.

[Sergey_W124]

По всей видимости всё таки иммобилайзер не даёт завестись.Моргает красная лампочка когда кручу стартер.Подскажите что делать.И ещё не могу понять куда идёт провод с обычной клеммой под винт,выходит с одного жгута с ДПКВ.

Если не колхоз, то цвет и сечение этого провода?

А лучше фото, на котором видно откуда он отходит и куда просится.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 13 June 2018 - 23:49

[Vityan150]

Цвет не посмотрел,теперь уже завтра,а сечение примерно 1.5.

[qwertyz]

Может быть все, что угодно.

НО, если на этой машине действительно (когда-то) стоял нормальный 111.942, то в проводке и разъемы должны остаться и ЭБУ должен быть с поддержкой фазорегулятора ...

+1 , 942 только с фазокрутом . Похоже , франкенштейн )

[Vityan150]

Да уже всю башку себе сломал.
С проводом разобрался.Сиреневый на стартер.ИММО потерял ключ,вроде подружил но всё равно нет искры и форсы молчат,куда ещё копать？

[qwertyz]

Да уже всю башку себе сломал.
С проводом разобрался.Сиреневый на стартер.ИММО потерял ключ,вроде подружил но всё равно нет искры и форсы молчат,куда ещё копать？

Плюсы все на месте ? В косе я имею ввиду . Проверь на форсунках .

Сообщение отредактировал qwertyz: 15 June 2018 - 04:00