Собственно вопрос. На Газпромнефти есть 100-й бензин. Тут один знакомый ( у него Тойота Корола 6-7 летняя) говорит, что заправляется сотым, при этом машина бежит лучше и заметно снижается расход. Можно ли лить его в мерс?
100-й бензин в двигатель 111.960?
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2018 - 10:14
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2018 - 13:11
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 27 July 2018 - 13:14
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2018 - 13:32
Чё велосипед изобретаете.Положенно 95-й,вот и лей.Ну или 92-й на крайнякСобственно вопрос. На Газпромнефти есть 100-й бензин. Тут один знакомый ( у него Тойота Корола 6-7 летняя) говорит, что заправляется сотым, при этом машина бежит лучше и заметно снижается расход. Можно ли лить его в мерс?
Сообщение отредактировал игорёха: 27 July 2018 - 13:33
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2018 - 14:18
Относительно 95-го ничего это не даст, кроме быстро пустеющего кошелька.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2018 - 14:24
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2018 - 16:54
Реплики форумчан про "Мерседес вообще" и "111-й мотор какой бензин ест."- это всё конечно здОрово. Но разные варианты М111 имеют степень сжатия от 8,4 до 10,5. Это дистанция огромного размера. Как от "Милостивый государь" до "Государь")... .
На 111.960 степень сжатия 10,0. Значит, врачи ему прописали 95-й. Причём хороший 95-й. Настолько хороший, что ОЧ=95. Если ТС влетает на заправку "ХреньНефтьПром", и понимает, что залил нечто ужасное под видом бензина, то весьма кстати станет дозаправка на брендовой АЗС бензином 100-м, 102-м или 105-м.
П.С. Вот у моего корыта с М111. 970 СЖ=10,4. Рекомендации производителя- А-95. А он почти весь на АЗС по ОЧ не тянет. Я проверил. На А-100 уложил поездку в 9,2л на 100 км. А на 92-95 с простых АЗС получается 11,1 литра.... . Конечно, там не 100, видимо это просто настоящий 95-й. И прёт машина зверски.
Сообщение отредактировал Кузал: 27 July 2018 - 17:01
- mrTakker это нравится
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2018 - 17:56
Как будто 100-тый будет всегда 100-м
- mrTakker и W460 это нравится
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2018 - 16:53
Лил и лью. Едет лучше. Проблем нет.
- Кузал это нравится
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2018 - 17:43
Больше 5 лет лью только 92 в такой мотор.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2018 - 21:29
На вкус и цвет,фломастеры разныеЛил и лью. Едет лучше. Проблем нет.
Прикол в том,что в мозгах УОЗ зашит под 95-й например.Если топливо меньшего ОЧ,то сработает датчик детонации и УОЗ станет позднее и детонации не будет.А вот если ОЧ выше,то УОЗ останется под 95-й,а 100-ка горит дольше.Клапан выпуска откроется,а бензино воздушная смесь ещё горит.Сколько выдержит клапан?
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2019 - 22:33
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2019 - 00:46
- Кузал это нравится
#13 ОФФЛАЙН
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2019 - 20:07
Видал что в Европе, в частности в Финляндии нет 92го бензина, вообще, вопрос про 102й мотор в него можно ли лить 95й ?
#15 ОФФЛАЙН
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2019 - 23:33
Когда мы заправляем автомобиль бензином, мы ориентируемся на октановое число которое написано на колонке. Почитайте бумажку которая есть на АЗС,и называется паспорт топлива!(ну может как то по другому). Там кроме октанового числа есть: Плотность.Показатель приломления. Температура кипения.Массовая доля серы.Испоряемость.Низкокипящесть. И так далее и тому подобное. Если хочешь ездить на движке долго, не мучай его экспериментами.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2019 - 15:54
Да.
там по паспорту вообще 91й положен, долго ли он на 95м проездит ?
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2019 - 16:15
там по паспорту
Где по паспорту? М111- это серия моторов. В разных версиях, повторяю, СЖ от 8,4 до 10,5.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2019 - 16:20
вообще, вопрос про 102й мотор в него можно ли лить 95й ?
[attachment=462639:fu.PNG]
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2019 - 19:44
там по паспорту вообще 91й положен, долго ли он на 95м проездит ?
Ты понял что сам написал?
На лючке у меня на w201 было написано,super.
Водителям в Германии доступен бензин таких же марок, как и в России — 95, 98, дизельное топливо. Бензин с октановым числом 95 на немецкой автозаправке имеет свое название – «супербензин», бензин 98 называется «суперплюс». Эти виды бензина особенно популярны среди немецких водителей. Бензин 92 в Германии не используется.©
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных