Сразу прошу прощения за заезженный вопрос, но ничего путного я на сайте не нашел.
У меня машинка брала довольно много масла, и дымила. Я поменял сальники клапанов. Дым стал намного меньше, и жор масла уменьшился, но все равно остался. Подскажите, плиз, какое масло залить, для того чтобы уменьшить расход и дотянуть до замены колец? Может с молибденом или еще с чем?
Спасибо.
Масло для подуставшего двигла?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 12:00
w124, 300Е, 24v, 1992, 104-й, KE-jet, ГБО "zavoli"
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 12:38
В свете того, что скоро зима не могу посоветовать заливать густое масло.
Других решений нет. Любое недорогое непаленое масло от хорошего производителя.
Доливать и копить на капиталку.
190 E 201 кузов, 102 двигатель. 1985 г.в. (продан)
w116 350 SE, АКПП, 1980 г.в. (продан)
w126 280 SE, АКПП, 1981 г.в. (продан)
w203 C200 Kompressor 200 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 14:33
согласен. только хирургическое вмешательство поможет. ну и в дальнейшем постараться заливать качественное (непалёноё) масло.Доливать и копить на капиталку.
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 15:12
согласен. только хирургическое вмешательство поможет. ну и в дальнейшем постараться заливать качественное (непалёноё) масло.
Если можно конкретное название масла конкретного производителя. Я слышал, что Ликви Молли можно попробовать? Или какие испробованные присадки? Не хочется сделать хуже, чем есть.
w124, 300Е, 24v, 1992, 104-й, KE-jet, ГБО "zavoli"
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 15:28
Про присадки забудьте, нет их, просто нет и все
Масло я бы посоветовал либо Ликви-Моли с молибденом, более дешевый вариант Манол так-же с молибденом, 10W40. И копить денужки на капиталку.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 15:32
всё что по нормам подходит для вашего двигателя. главное-не подделку.название масла конкретного производителя
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 16:54
всё что по нормам подходит для вашего двигателя. главное-не подделку.
А где же взять не подделку? Я читал, что 80% лекарств, которые продаются в наших аптеках поддельные!
В некоторых из них лекарственного вещества в 1000 раз ниже нормы! А вы говорите масло.
w124, 300Е, 24v, 1992, 104-й, KE-jet, ГБО "zavoli"
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 20:38
morbid
например, возить из за рубежа..если есть такая возможность. ещё я слышал, что очень низкая вероятность встретить на нашем рынке подделку среди МОТЮЛ и ХАДО....
КАСТРОЛ и МОБИЛ бодяжат весьма часто
но по этой теме отдельная ветка есть..чуть ниже в разделе посмотри.
Сообщение отредактировал Ринат: 22 October 2007 - 20:39
BMW 520, 2016
были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008
жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 20:56
еще раз попробуйничего путного я на сайте не нашел.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 21:45
Из-за рубежа нельзя масло у нас использовать!!! Т.к. у них другое топливо(нормальное, соответствующее стандартам), соответственно у нас это масло почти сразу окисляется естественно перестаёт смазывать двигатель как должно!!!morbid
например, возить из за рубежа..если есть такая возможность
W 126, OM603.912 300SD, АКПП, 1983г. продан
W 124, OM602.912 250D, МКПП, 1990г. продан после 17-ти лет пользования
W124, M102.982 230E, МКПП 1992г. продан другу
Nissan Teana 2.5 V6, 2012г.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 22:10
ликвимоль молибденовый, то что доктур, во все мерсы и моторы древних компоновок люь к ним относится уаз (просто новая жизнь мотору без вмешательств) бензогенераторы и прочее, ему не надо охлаждения при длительной работе а это большой +
w116 350 мкпп
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2007 - 22:54
Вещь хорошая, только вовремя менять надо обязательно, а то если во время не заменить, то будет идти наоборот ооочень сильный износ! Так что осторожнее!
W 126, OM603.912 300SD, АКПП, 1983г. продан
W 124, OM602.912 250D, МКПП, 1990г. продан после 17-ти лет пользования
W124, M102.982 230E, МКПП 1992г. продан другу
Nissan Teana 2.5 V6, 2012г.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2007 - 09:22
Вещь хорошая, только вовремя менять надо обязательно, а то если во время не заменить, то будет идти наоборот ооочень сильный износ! Так что осторожнее!
Да я вроде не запускаю. Спасибо всем, я думал про Ликви Молли, но хотел убедиться. А если взять масло в "Метро" там как качество?
w124, 300Е, 24v, 1992, 104-й, KE-jet, ГБО "zavoli"
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2007 - 09:38
Сразу прошу прощения за заезженный вопрос, но ничего путного я на сайте не нашел.
У меня машинка брала довольно много масла, и дымила. Я поменял сальники клапанов. Дым стал намного меньше, и жор масла уменьшился, но все равно остался. Подскажите, плиз, какое масло залить, для того чтобы уменьшить расход и дотянуть до замены колец? Может с молибденом или еще с чем?Спасибо.
С молибденом не советую, как бы привлекательно это не выглядело.
Самое недорогое масло, из рекомендованных производителем, это ELF Competition 10W40. Цена за литровку 170 руб.
Я отъездил уже два года и очень доволен. Даже сменил на него с Castrol Magnatec, так как угар в моём моторе у него был больше.
И отдельно о присадках, здесь стойкое их неприятие, но я отношусь очень положительно к Стабилизатору масла Hi-gear. Он немного загущает масло, но зимой при -25 я заводился без проблем. В сочетании с ELF хорошо работает.
http://www.agah.ru/hgearengm.php HG2241, в конце.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2007 - 09:48
Да я вроде не запускаю. Спасибо всем, я думал про Ликви Молли, но хотел убедиться. А если взять масло в "Метро" там как качество?
Хочу посоветовать масло Ravenol 10w40 п/с несмотря на скептическое отношение к нему некоторых мерсоводов. Советую потому, что мой мерс до покупки ездил на Эссо 3000 и под клапанной крышкой у него наблюдался желтый налет в большом количестве. После применения Равенола через 2-3 тыс. км я снова снял крышку для замены гидриков и был приятно удивлен, все сияло почти как в зеркале. Кроме того оно недорогое.
Тебе лучше лить полусинтетику, т.к. скоро холода да и уходит оно также как и минералка, проверено несколько раз. Правильно народ советует копить деньги на капремонт. Ни в коем случае никаких Хадо и Риметов, если давление нормальное может и колено шлифовать не придется, а с присадками может случиться попадос конкретный. Тоже проходили это.
124,седан, 89г.в. 2,0i (102963), КПП-5.
был 123, М115, 2,3, 1978г.в.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2007 - 11:14
Я так понимаю, что полусинтетика 10 в 40, у разных производителей имеет разную вязкость? Например, у меня сейчас «Арал» так оно очень жидкое. А кто может подсказать брендовую полусинтетику по гуще?
w124, 300Е, 24v, 1992, 104-й, KE-jet, ГБО "zavoli"
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2007 - 11:30
Я так понимаю, что полусинтетика 10 в 40, у разных производителей имеет разную вязкость? Например, у меня сейчас «Арал» так оно очень жидкое. А кто может подсказать брендовую полусинтетику по гуще?
Просто конкретный пример в моём случае.
Castrol Magnatec 10w40 более жидкое, чем Elf Competition STI 10W40.
И ещё такой важный параметр как индекс вязкости масла.
Чем он выше, тем в большем диапазоне температур конкретная текучесть масла неизменна. (При повышении температуры любое масло немного разжижается.) Не следует индекс вязкости путать с вязкостью, т.е степенью каплепадения (спецы поправьте).
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2007 - 16:16
Вчера не строго не с сего загорелась лампочка ОЖ? Погорела пару минут и погасла. Уровень ОЖ в норме. Подтеков нигде нет. О чем это может говорить?
Сообщение отредактировал morbid: 27 October 2007 - 18:47
w124, 300Е, 24v, 1992, 104-й, KE-jet, ГБО "zavoli"
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2007 - 11:12
Добрый день, уважаемые!
С производителем масла уже определился – это Ликви Молли потому, что есть 100% оригинал. Но вот теперь осталось выбрать между 10 в 50 Молиген, или 10 в 40 Оптимал такое, от которого уменьшится расход? Одно вроде гуще, а на другом написано, что уменьшает угар и расход. Менять буду перед весной, но купить хочу уже. Допуск есть у обоих. Что более подходит для моего подуставшего двигла? Расход масла около 1л. на 1500 - 2000 км. Спасибо.
w124, 300Е, 24v, 1992, 104-й, KE-jet, ГБО "zavoli"
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2007 - 18:48
Датчик уровня ОЖ дурит. Снимай, промывай . Не поможет - меняй.Вчера не строго не с сего загорелась лампочка ОЖ? Погорела пару минут и погасла. Уровень ОЖ в норме. Подтеков нигде нет. О чем это может говорить?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных






