Сообщений в теме: 22

[КИРША]

такая вот ситуация: утром и по городу дует супер..градусник в сопле центральном показывает 8-9градусов но..проехав по трассе при температуре наруже +35 начинает дуть не такой холодный воздух..максимум 13градусов..приходится включать рециркуляцию и ставить 3положение ..какие будут мнения?

Сообщение отредактировал КИРША: 19 August 2018 - 12:37

[JH]

ты слишком много от него хочешь....

[КИРША]

ты слишком много от него хочешь....

хош сказать что он так и работает?? почему на том же 210м режим охлаждения одинаковый хоть 40 на улице ..а может компресору приходит опа..?

[JH]

хош сказать что он так и работает?? почему на том же 210м режим охлаждения одинаковый хоть 40 на улице ..а может компресору приходит опа..?

 

Не обязательно компрессору.... Возможно, радиаторы засраны по самый не балуй. 

А вообще, это нормально, что на рециркуляции температура ниже. У меня также работает как и у тебя. На ходу холодит лучше : обдув конденсора сильнее и производительность компрессора выше.

[КИРША]

Не обязательно компрессору.... Возможно, радиаторы засраны по самый не балуй. 

А вообще, это нормально, что на рециркуляции температура ниже. У меня также работает как и у тебя. На ходу холодит лучше : обдув конденсора сильнее и производительность компрессора выше.

тоесть как я понял это не мерин 18года где холодит так что ноги могут замерзнуть и при +40на улице...все везде чисто фреон только заправили новый как положено хотя и старый отпахал аж 12лет без добавления ..короче 124й так и холодит. не стоит заморачиваться на новый компрессор ..утром то сразу если включить еб..шит из центральных выходов бывает и 6градусов причем на холостых ..я вот подумываю может краник поставить слева на патрубок печки который рядом с дворником стоит .он почему то горячий даже летом хоть и яйца закрыты и после них патрубки холодные..раз тот патрубок постоянно горячий то по идее и радиатор печки тоже и его постоянно радиатор кондея охлаждает ??..толком не знаю как там воздух проходит ..по идее через кондейный а потом через печки??

Сообщение отредактировал КИРША: 19 August 2018 - 20:21

[JH]

..раз тот патрубок постоянно горячий то по идее и радиатор печки тоже и его постоянно радиатор кондея охлаждает ??..толком не знаю как там воздух проходит ..по идее через кондейный а потом через печки??

 

 Возможно , что радиатор печки постоянно теплый...

[КИРША]

 Возможно , что радиатор печки постоянно теплый...

вот и подумываю ..с одной стороны яйца закрывают а с другой краник поставлю чтобы вообще в радиатор печки горячий антифриз не попадал ..какие будут мнения?

[KOTYARA]

вот и подумываю ..с одной стороны яйца закрывают а с другой краник поставлю чтобы вообще в радиатор печки горячий антифриз не попадал ..какие будут мнения?

Дублер вина туда поставь и сразу будет холодно
Ну а так достаточно чтобы радиаторы были чистые все и руками те шланги что от яиц идут в сторону помпы можно руками потрогать и если они реально горячие ,то искать источник проблемы почему они горячие

[sheremet]

вот и подумываю ..с одной стороны яйца закрывают а с другой краник поставлю чтобы вообще в радиатор печки горячий антифриз не попадал ..какие будут мнения?

 

а попробуй просто нормально обслужить машину. не своими стереотипами, а как правильно. с промывкой радиаторов, с заменой всех жидкостей, с заменой вискомуфты и тд и тп. глядишь и заработает всё как должно...

[КИРША]

а попробуй просто нормально обслужить машину. не своими стереотипами, а как правильно. с промывкой радиаторов, с заменой всех жидкостей, с заменой вискомуфты и тд и тп. глядишь и заработает всё как должно...

вообще то мерин обслужен как положено и все везде чисто и работает вумных прошу не коментировать патрубки за яйцами не теплые а холодные ..слева патрубок тот горячий со стороны предохранителей вот и хочу тупо отсечь полностью на лето этот патрубок а если котяре нравится ездить с полужарой пущЯй вумничает..кондейщики сказали что 124 так и работает но..хочу холоднее как в крузаке

Сообщение отредактировал КИРША: 22 August 2018 - 15:42

[sheremet]

у меня в 124-м холоднее чем в крузаке...

иногда центральные сопла даже инеем покрываются. 

[КИРША]

у меня в 124-м холоднее чем в крузаке...

иногда центральные сопла даже инеем покрываются. 

у меня так было когда реле климы не то стояло в итоге под ковриком все в воде правым ..сменил релюху нормально но..кажется что маловато ..в жару по трассе минимум 20 ниже не охлаждает правда нет пленки на боковых стеклах и нормально когда не против солнца едешь .жарковато в коленки 

[КИРША]

вот сегодня снова решил померять градусником температуру в итоге стоит добавить до 1500об дует 7градусов на третьем положении сбрасываю на 750 тут же поднимается до 12-13 градусов .куда рыть или так и есть? все мерялось в режиме рециркуляции..пробую яйца там все ок но...слева патрубок антифриза почему то горячий ..неужели антифриз попадает в радиатор печки ..может из за него и не так холодит?

Сообщение отредактировал КИРША: 27 August 2018 - 22:33

[Кольянчик))]

Ну со стороны предохранителей идёт подача на печка с гбц,она если что и должна быть горячей!яйца перекрывают со стороны пассажира именно два контура обратки!потому ничего криминального из описания не вижу.
По кондею.может сам компрессор подуставший,или так и должно быть?!если я правильно понял,то на оборотах холодит сильнее чем на холостых. Ну так по логике на оборотах и скорость оборотов компрессора кондея также увеличивается.вроде все логично

[JH]

Ну, подуставший компрессор.... А что хочешь от 30 летнего компрессора? Нормальная температура, что вы пристали к тачке. 

Сообщение отредактировал JH: 28 August 2018 - 11:59

[КИРША]

Ну, подуставший компрессор.... А что хочешь от 30 летнего компрессора? Нормальная температура, что вы пристали к тачке. 

не.... хачу чтобы ноги мерзли ..куплю новый компрессор однозначно

Сообщение отредактировал КИРША: 28 August 2018 - 14:27

[smouk]

Ты для начала на манометры брось  и давления посмотри. А то может уже и салонник с осушителем поменять пора и испаритель мхом порос давно. 

И да - 8-9 градусов это много,  должно быть меньше при исправной системе. Норм работающий кондей на мерсе  опускает до 0 +2 при наружной около 20 на холостых. 

[КИРША]

Ты для начала на манометры брось  и давления посмотри. А то может уже и салонник с осушителем поменять пора и испаритель мхом порос давно. 

И да - 8-9 градусов это много,  должно быть меньше при исправной системе. Норм работающий кондей на мерсе  опускает до 0 +2 при наружной около 20 на холостых. 

у меня нет в кондее салонного фильтра а вот про осушитель нужно подумать ..на манометры бросали все в норме

[smouk]

Заедь к нормальным кондейщикам и тебе все расскажут.

[КИРША]

Заедь к нормальным кондейщикам и тебе все расскажут.

так в том то и дело что был именно у нормальных ..подключали смотрели сказали все нормально работает для 124го .. трубка которая идет слева холодная и потная ..вода льется нормально под машиной лужа приличная натекает быстро

нет в данный момент с кем сравнить на 124х..мало уже осталось в городе ..основная масса уже в топках запорожстали давно 

Сообщение отредактировал КИРША: 28 August 2018 - 23:31