Сообщений в теме: 24

[Evgen777]

Помогите пожалуйста!!! Не крутится моторчик печки вообще, ни 1,2,3,4 скоростя.
Предохранители поставил все новые
Реле сопротивления с пружинками разной толщины которое за АКБ снимал чистил 
Включатель печки разбирал все мыл смазывал там теперь лучше чем на заводе
Провода идущие от реле до включателя прозваниваются, кроме коричневого провода, не нашел куда он идет
Моторчик печки напрямую от АКБ крутится хорошо, свободно. Щетки целые.
Куда еще лезть что бы выявить проблему эту, ребят кто разбирается или у кого был с этим опыт, подскажите пожалуйста???
Скоро дожди пойдут и будет не возможно ездить с запотевшими стеклами.

[макс линдер]

Коричневый провод это масса. Если не прозванивается, значит нет массы.

[MakTM]

 Включай печку на 4-е положение и лампочкой проверь питание на разъеме вентилятора. Если питание есть - проблема с массой. Если нет - начинай с предохранителя (проверить наличие питания) - - -далее добавочное сопротивление - - - и - - провода идущие на вентилятор....пошевели на вентиляторе...может банально контакт плохой или отходит. Удачи!

[Evgen777]

Понял спасибо! Буду пробовать. А так вообще уже менял два блока предохранителей думал что в нем дело потому что дорожки в нем были голубые окисленные и контакт оторвался от предохранителя который идет на обогрев заднего стекла, решил поменять, поставил один на нем не работал дальний свет фар и омыватель лобового стекла, понял что лажа, купил идеальный с хорошей целой крышкой почти как новый, поставил его все заработало кроме печки, вентилятор так и не хочет крутиться. Мерил напряжение на первом предохранителе мультитестером там по нулям нету напряжения на нем. Соответственно напряжение на включатель печки не приходит. Вот на схеме провод в черно-бело-зеленую полоску это я так понимаю "+" который я отметил красной стрелочкой идет от предохранителя на блоке к включателю печки на контакт №4 
И коричневый провод который я отметил коричневой стрелкой это масса на кузов она идет от контакта №5 резистора сопративления и на массу кузова. 

Понял спасибо! Буду пробовать. А так вообще уже менял два блока предохранителей думал что в нем дело потому что дорожки в нем были голубые окисленные и контакт оторвался от предохранителя который идет на обогрев заднего стекла, решил поменять, поставил один на нем не работал дальний свет фар и омыватель лобового стекла, понял что лажа, купил идеальный с хорошей целой крышкой почти как новый, поставил его все заработало кроме печки, вентилятор так и не хочет крутиться. Мерил напряжение на первом предохранителе мультитестером там по нулям нету напряжения на нем. Соответственно напряжение на включатель печки не приходит. 

Вот и думаю что еще может быть. Подскажите кто знает провода питания которые прикручиваются спереди на блок предохранителей в какой последовательности они должны быть??? у меня все три провода красного цвета собраны в одну клемму и прикручены на первый контакт который на 30 ампер  подписан. Может их надо разъединить и прикрутить по порядку тогда появится питание на печку??? 
Для наглядности прикладываю фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sergey_W124]

30 - это не Ампер, это типовое обозначение клемм постоянного "+ от АКБ". Их на картинке пара и они запараллелены, так что без разницы на одну или обе сажать красные провода.

15 рядом - это типовое обозначение клеммы "Зажигание".

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 10 October 2018 - 22:48

[vovk1970]

Если моторчик крутится напрямую от АКБ, постарайся прозвонить тестером все провода , идущие по схеме на регулировку скорости мотора.

Скорее всего , отгнил провод массы.

[MakTM]

у меня все три провода красного цвета собраны в одну клемму

так и должно быть согласно схеме, можешь на "30" прикрутить

 

 

Может их надо разъединить и прикрутить по порядку тогда появится питание на печку???

так делать не нужно

у тебя должен быть еще один провод красно/желтый (согласно схеме) который после замка зажигания прикручивается к клемме "15", тогда все заработает. Если провод не найдешь, для проверки подсоедини тройной красный провод (это питание с АКБ), на "15" клемму ....должно все заработать.

 

Если провод найдешь и питания не будет - проблема в замке зажигания.

Сообщение отредактировал MakTM: 12 October 2018 - 11:14

[Evgen777]

Спасибо буду пробовать.

[Evgen777]

Мужики а может кто фото сделать этих плюсовых проводов что бы их прикрутить наглядно по фотографии?

[vlad190]

Почисти контакты замка зажигания, недавно решил так такой же случай, как у тебя. Выявил так ;

На заведенной машине вкл. печку и чуть повернул назад ключ ( не глушил ), моторчик закрутился.

 

Удачи

[Evgen777]

Это пробовал, не помагло. Замок даже новый поставил мой старый потому что начал моросить, иногда нормально ключ вставлялся иногда нет.

[Gazzel]

Замок или контакты?

[Evgen777]

Личинку замка поменял с ключами на новый.

[Gazzel]

Електричество идёт через контакты

[Evgen777]

Я тебя понял ты имееш в виду контактную группу замка зажигания. Туда я не залазил.

[Gazzel]

Поэтому чуть покрути , вернее чуть пошевели ключ, как советовпли

[Evgen777]

Короче снял я контактную группу и увидел что контакт "15Х" подплавлен, провод красный с желтой полосой, кто знает за что он отвечает уж не за работу ли моторчика печки???

Прикрепленные изображения

• 

[mehadik]

именно за отопитель

[Gazzel]

Так на нем есть плюс? Он много у кого подплавлег

[Evgen777]

Ток с этого провода не успел померить, надо было бежать. Как померию отпишусь мужики. Неужели контакта небыло из за жтого и печка не крутилась???
Везде все норм и масса есть прозванивается а на включатель печки ток не приходит.