Доброго времени суток! На W460,М-110, 1982г. начал "мокрить" чугунный дозатор. Купил б.у. с W123,М-110, 1981г.,тоже чугунный,с работающего двигателя. У меня под штоком плунжера стоит пружина, во вновь купленным,её нет! Потеряли? Или 1981г. отличается от 1982г.? Или Гелик отличается от легковушек?
Дозатор М-110
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 17:49
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 18:02
Во всех должна быть, просто потеряли скорей всего, работать и без неё будет, но зачем покупать другой если этот просто подтекает, он же просто на плоскости , на эталоне, вышкуривается в плоскость и всё.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 18:22
Во всех должна быть, просто потеряли скорей всего, работать и без неё будет, но зачем покупать другой если этот просто подтекает, он же просто на плоскости , на эталоне, вышкуривается в плоскость и всё.
Пишут,что шкурь,не шкурь, а чугунина всё равно течёт.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 18:30
Пишут,что шкурь,не шкурь, а чугунина всё равно течёт.
Запомни всё то что пишут тут на форуме 80% чушь, это я из личного опыта тебе говорю, сам лично проверял подобные догмы на личном опыте, оказывается где-то так и получается, что всё зависит от рукожопости мастера которые этим занимается, а в итоге всё надо самому проверять.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 18:38
Пишут,что шкурь,не шкурь, а чугунина всё равно течёт.
Поверь,так и есть.
Я притирал на стекле,в идеале на зеркале.
Если память неизменяет2500 зернистость.Замокрил, заново разбирал и тонким слоем герметика по контуру прошёл.Мокрота пропала.Вроде даже фотоотчёт где то был.
Во,почитайте
http://www.oldmerin....howtopic=207123
Сообщение отредактировал игорёха: 23 January 2019 - 18:40
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 18:41
Поверь,так и есть.
Я притирал на стекле,в идеале на зеркале.
Если память не изменяет сначало 1000-ой или 2000-й,завершал 2500.Замокрил.Разобрал заново и тонким слоем герметика по контуру прошёл.Мокрота пропала.Вроде даже фотоотчёт где то был.
Во,почитайте
Герметик в дозатор - звучит как то угрожающе
#7 ОФФЛАЙН
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 19:07
Почитай где я изголялся,ссылку добавил.
Герметик,если даже, анаэробный? Но он всё равно хотя бы на 40-50 микрон увеличит расстояние между половинками чугунины,а значит внутри дозатора изменятся зазоры по плоскостям и стальная мембрана будет работать по другому? Или эти микроны на работу узла не влияют?
#9 ОФФЛАЙН
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 19:30
Я повторюсь,просто герметиком и всё работает.
Вопрос не профессионала,чугунный дозатор до какого года ставился на М-110?
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2019 - 23:13
Велик colnago
#12 ОФФЛАЙН
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2019 - 00:13
Я повторюсь,просто герметиком и всё работает.
Колечки на дозатор специальные покупал или из универсальных наборов в автомагазинах ?
Сообщение отредактировал alesk15: 25 January 2019 - 00:14
#14 ОФФЛАЙН
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2019 - 11:57
Поверь,так и есть.
Я притирал на стекле,в идеале на зеркале.
Если память неизменяет2500 зернистость.Замокрил, заново разбирал и тонким слоем герметика по контуру прошёл.Мокрота пропала.Вроде даже фотоотчёт где то был.
Во,почитайте
Я поставил на свой двигатель дозатор, сняв с другого рабочего двигателя,холостых нет вообще. В чём может быть причина?
Сообщение отредактировал W460: 30 January 2019 - 11:57
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2019 - 14:12
Я поставил на свой двигатель дозатор, сняв с другого рабочего двигателя,холостых нет вообще. В чём может быть причина?
А какое системное давление, какое управляющее, налив по каналам одинаковый ?
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2019 - 16:12
А какое системное давление, какое управляющее, налив по каналам одинаковый ?
Я к сожалению в давлении не разбираюсь. Моя черепаха начала мокрить,я прикинул, что снял, с другого движка,поставил,и поехал. Но оказывается всё сложнее!
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2019 - 18:11
Велик colnago
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2019 - 19:50
CO хоть настраивал?
СО, это винтик под отвёртку между дозатором и лопатой? Он у меня был затянут до упора,пытался выкрутить,нет холостых,вернул как было. Решил покрутить воздушный винтик(который около первого цилиндра),нет холостых. Свечи закопчёные,выхлоп как у дизеля. После 3000 оборотов, дикий разгон,как будто на закиси азота еду.
#20 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
(1), Yandex (1)