Сообщений в теме: 71

[Дима Путин]

Имеет смысл покупать резину, которая старше 5 лет ? Понимаю,что она высыхает с годами - ускоряется её износ, но вот сейчас предложили резину (Контик) 2011 года выпуска,но по очень хорошей цене. Почти новые колеса отдают за 20000р в размере 255/50/20, но год выпуска 2011.

[batareykin]

я выкинул тк разваливаться начала...

[JH]

я выкинул тк разваливаться начала...

смотря как хранилась

[Дима Путин]

...так а как можно понять - как она хранилась ?

Скорее мой вопрос нацелен на конкретный опыт эксплуатации, а не на размышления на тему -  "зя" или "низя" )

[Сим]

Почти новые колеса отдают за 20000р в размере 255/50/20, но год выпуска 2011.

 

потому и отдают что ей 10 лет. Наденешь, а они в лучшем случае сразу потрескаются, в худшем через неделю, на дороге да на скорости.............

Сообщение отредактировал Сим: 28 May 2019 - 21:27

[JH]

 

Скорее мой вопрос нацелен на конкретный опыт эксплуатации, а не на размышления на тему -  "зя" или "низя" )

  Если она при низкой температуре хранилась, то старение резины минимально.

В резине на протяжении всего её срока существования происходит процесс полимеризации (вулканизации), т.е. образование связей  каучука с серой. При полной полимеризации происходит образование эбонита. Из курса химии нам известно, что увеличение температуры на 10 градусов увеличивает скорость хим. реакции в два-четыре  раза. Вывод очевиден.

...так а как можно понять - как она хранилась ?

 

 

по мягкости/твёрдости, наличию трещин...

Сообщение отредактировал JH: 28 May 2019 - 21:35

[Дима Путин]

Ну, а как же мы в советские времена катались на лысой импортной бэушке и даже не знали, что есть такое понятие у резины, как дата её производства ?

Я помню отчетливо, как мы с отцом покупали полулысый Мишлен, чем, кстати, очень гордились, что можем себе подобное позволить, и катались на нем - пока из него окончательно не стал вылезать корд.

[leodr_]

на одной из машин стоит мишлен 11 года. Полет нормальный, ни трещин и т.п. Правда на этой резине с 11 года проехал 32000 км и машина в основном стоит в гараже, куда солнце не попадает

[leodr_]

у знакомой бриджстоун 08 года, резина уже вся лысая, но без трещин. У ее подруги тоже бриджстоун 08 года в позапрошлом году весь расстрескался по внутреннему радиусу и был выброшен. Обе владелицы мазды 3, бридж шел с завода. Таким образом, состояние резины зависит от ее эксплуатации и хранения. Если машина все лето стоит под солнцем на жаре, то и резине придет конец быстрее...

[колясик]

Из своего опыта

купил здесь 5 новых шин йокогама-япония мейд ин

липучка -зима

2009 года выпуска  в 2016 году

проехал 3 зимних сезона

50 % протектора осталось

и они смело уехали на черном седане к новому владельцу+1 новое колесо

 

все зависит от резины и как она хранилась!

[Хики]

Меня в своё время на тренингах в Пирелли учили что процесс старения резины необратим и неотвратим, и даже если визуальных трещин не наблюдается, то уже после 5 лет любого хранения про характеристики заложенные производителем можно забыть, а значит резина непредсказуемо опасна.

А по личному опыту - в этом году поставил резину которой 5 сезон. Ну не хочет она стиратся- вся ровная и свежая, без трещин и проколов, остаток протектора 6мм. Сказать отличается ли от того какая была новой непонятно можно ли, это же не резко происходит и в отличие от зимней однозначных признаков потери функции особо не заметно. Но топить 170-180 по зсд чисто психологически стало как то очков, так что поменяю на новую до начала дачного сезона.

[almandin]

Ясен пень - производитель будет кричать про старение, чтобы больше новых покупали. По собственному опыту (и малость зная химию) могу сказать что основной фактор старения резины - ультрафиолетовое излучение, т.е. солнечные лучи. У меня на прежней машине в багажнике лежала оригинальная запаска 1994 года, которая мной всего 2 раза ставилась. Резина была как новая - эластичная, без трещин и т.п.

[gazovod]

Если резина хранилась правильно- ничего страшного не произойдёт. Даже через 50 лет она останется резиной.

[voronoy]

Помнится в советские времена был такой процесс как наварка резины. Так вот там сами шины по двадцать лет катались.

[Хики]

Понятно что в реальной жизни это часто перестраховка, но на каждой шине есть индекс скорости и нагрузки и серьезный производитель гарантирует, что проводил полное тестирование и при соблюдении этих параметров шина выдержит, но в пределах допустимых сроков эксплуатации. Если ехать на просроченной  шине на предельных для нее параметрах и предположим необходимо оттормозится в пол, то гарантии что она не взорвется от перегрева уже нет никаких. При этом надо понимать, что где (на какой скорости, нагрузке, температуре, боковом ускорении...) будет находится этот фатальный предел не знает никто, и вполне может быть, что написать личный пример в данном топике о таком случае, будет уже некому - в протоколе будет написано что нибудь типа "серьезное превышение скоростного режима, не справился с управлением"  

[колясик]

Понятно что в реальной жизни это часто перестраховка, но на каждой шине есть индекс скорости и нагрузки и серьезный производитель гарантирует, что проводил полное тестирование и при соблюдении этих параметров шина выдержит, но в пределах допустимых сроков эксплуатации. Если ехать на просроченной  шине на предельных для нее параметрах и предположим необходимо оттормозится в пол, то гарантии что она не взорвется от перегрева уже нет никаких. При этом надо понимать, что где (на какой скорости, нагрузке, температуре, боковом ускорении...) будет находится этот фатальный предел не знает никто, и вполне может быть, что написать личный пример в данном топике о таком случае, будет уже некому - в протоколе будет написано что нибудь типа "серьезное превышение скоростного режима, не справился с управлением"

Берите

это же дешево за комплект!

[Дима Путин]

Помнится в советские времена был такой процесс как наварка резины.

Да,но помнится и другое - как она становилась многоугольником через какое то время    

[Svetoch]

Уж не знаю на какой авто этот размер вы собираетесь ставить и какова цена в таком размере резина, НО:

1. Если вам тошнить по пробкам и не более так полагаю 100км\ч за городом - то может и выдержит.

2. На низком профиле , заметил уже давно, что с увеличением скорости авто уже не так держит дорогу даже в нормальных погодных условиях. Авто буквально начинает мотать на колее, сползание в сторону.

Отчетливо это я заметил уже давно очень, когда покупал авто в салоне на новейшей резине и когда эту-же резину на дисках одел на следующий сезон.

ПРотектор еще как новый был, но резине уже второй год был, на третий год еще хуже.

Полагал, что что-то с подвеской, но я педант по своей натуре, поэтому при возникновении этих проблем обращался сразу в сервис - там отвел был утвердителен * Все отлично с ходовой*.

Поменял резину на новую - авто сразу стало адекватным в поведении.

С тех пор, резину более Трех лет вообще не эксплуатирую. Исключением является  126 Секач, который неба не видит 11\12 года и стоит в гараже когда простаивает не на колесах, а на подъемнике с вывешенными колесами.

 

Выводы делайте сами. Лично я, не стал-бы покупать, т.к потом исплюетесь, когда полезут проблемы с резиной и будите кусать локти, что зря потратили деньги.

[fastvasja]

Я бы не покупал, да, для контика как бы дешево, но опять она езженая, даже если чуть, но все равно, за эти деньги лучше купить что то менее брендовое но новое. Может чуть дороже.

[Дима Путин]

Поменял резину на новую - авто сразу стало адекватным в поведении.

Не,так ваш случай не единичный. Многие - "штатные" колеса - или резину сразу же меняют по выезду из автосалона. Возможно, попалась не совсем удачная модель от какого то крупного бренда. 

 

 

 

но опять она езженая, даже если чуть, но все равно

Она практически новая. Проехали на ней не более 1000км. 

Ясен пень - производитель будет кричать про старение, чтобы больше новых покупали.

 

Вот в ЭТО я тоже склонен верить

Сообщение отредактировал Дима Путин: 29 May 2019 - 11:40