Сообщений в теме: 20

[Sergey.V]

Ребят,привет всем!
Второй раз сталкиваюсь с проблемой!:
Опять садиться в ноль аккум и об этом сигнализирует лампа абс и неработающая сигналка,а вот лампа контрольная загорается только при заводке!
Куда копнуть подскажите пожалуйста.

[MakTM]

а вот лампа контрольная загорается только при заводке!

 

лампа загорается только в момент включения зажигания, после того как двс запущен - лампа гаснет.

если это не так  - копать в сторону генератора.

[alex37]

Серега проверяй генератор, померь на аккумуляторе сколько он выдает на холостых, должно быть в районе +-14

лампой на приборке тоже гена управляет, третий тонкий проводок

[Sergey.V]

Да все как положено было и заряд был и лампа загоралась и гасла.
Я то в командировке,а жена поехала в деревню,едет и все лампа абс загорелась и поворотники перестали моргать.
Просто почему лампа не сигнализировала о том что заряд не идет?

[MakTM]

Просто почему лампа не сигнализировала о том что заряд не идет?

встречаются разные неисправности, в том числе когда и лампа не горит и зарядки  нет.

для начала проверьте:

1)  щетки на предмет износа, может просто закончились 

2) нужно проверить лампу АКБ в самой приборке и провод от генератора к приборке.

далее снятие генератора и дефектовка.

Сообщение отредактировал MakTM: 09 July 2019 - 08:56

[alex37]

Просто почему лампа не сигнализировала о том что заряд не идет?

еще есть вариант что она горела, но женщины на это часто внимания не обращают)) 

[КИРША]

не знаю как на мерине а у меня на тавроне даже при зарядке 12.5 лампа не загорается .включаешь свет когда стоишь на светофорах ина хх может падать и до 11.вольт а лампа все равно не показывает что нет зарядки ..так что смотреть надо гену видать идет недозаряд 

[Кольянчик))]

Ч

Ребят,привет всем!
Второй раз сталкиваюсь с проблемой!:
Опять садиться в ноль аккум и об этом сигнализирует лампа абс и неработающая сигналка,а вот лампа контрольная загорается только при заводке!
Куда копнуть подскажите пожалуйста.

Что то интересное происходит...ну лампа абс она очень капризна в плане скачков напряжения.и она по идее должна загорится гораздо раньше чем Аккумулятор разрядиться на ходу до такой степени,что аж повороты откажут.тут много вариантов.насиная от того что АКБ издыхает,банка может коротить и прочее.и до самого генератора и проблем с проводкой.провода от генератора идут на стакан с пассажирской стороны недалеко от АКБ.там клемник на болтах.может там влага,или контакт плохой и ещё чего...лампа,кстати,может гореть не только при малом заряде,но и при большом.наблюдал такое пару раз на разных авто когда по разным причинам больше 15 вольт заряд на АКБ приходил.

[Sergey.V]

Коль,женский фактор отпадает,первый раз у меня так же было ездил в деревне а лампа не загоралась,вышел утром и гирлянда и щелчки реле стартера только.И в этот раз тоже самое.
Лампа сигнальная стопудов исправна-она загорается при повороте ключа.

[MakTM]

Лампа сигнальная стопудов исправна-она загорается при повороте ключа.

...далее после того как авто заводится - гаснет?

какое напряжение на АКБ на ХХ и на 1500-2000 Об/мин ?

[sheremet]

в мерсах лампа индикации очень редко загорается при умирании гены.

путь один - гену в ремонт...

[vova102924]

Зоммер публиковал схемку в салон, в пустую ячейку приборки. Когда у меня в первый раз стерлась втихую таблетка, я сделал схемку, но чего-то не поставил. Ну вот и сейчас, никогда не было и опять. Надо бы поставить, что-ли

===============================

Ну вот, дошутился. Таблетка на этот раз нипричем, т.е. действительно никогда не было.

При выемке старой таблетки заметил упругость-давление со стороны щеток, да  и длина их оказалась 10мм, и новая таблетка, есно, ничего не дала. Ну, думаю, кольца сожрались (12 лет). Мне присоветовал Мастер - не снимая гены, с помощью фонаря и зеркала посмотреть на кольца. Ну они ещё есть, правда выработка там серьезная и неровная - скоро скажется. Но дальше дело не двигалось  Но, прочитав ещё раз все речения Зоммера на эту тему, обнаружил где спряталась собачка - в колодке около акка. Пока я не налил на D+ масла и не провернул несколько раз крепящий винт - всё было без толку, даже чистка посадочных мест таблетки.  Теперь на очереди спешно-неторопливый поиск восстановленного 70А. Да, вот ещё вопрос, о конденсаторе на гене. Вот кажется мне что против помех - это не основное назначение. М.б. он ещё и противоискровой, чтоб контакты медленнее сжирались?

Сообщение отредактировал vova102924: 19 December 2019 - 15:48

[mixokiller]

У меня тоже так же при включении зажигания горит лампа АКБ, после уже не загорается никогда, низкий заряд так же смотрю только по загорающимся АБС, АСР. Оказалось что в разрыв цепи установлена схема в релюшкой, в момент включения зажигания подается возбуждение на генератор, а после от него есть выход на тахометр, он замыкает релюшку и разрывает все нахрен или наоборот. 

[MSI]

Оказалось что в разрыв цепи установлена схема в релюшкой, в момент включения зажигания подается возбуждение на генератор, а после от него есть выход на тахометр, он замыкает релюшку и разрывает все нахрен или наоборот. 

 

зачем так сделано, какой в этом функционал?

[WDB12312010335648]

Да все как положено было и заряд был и лампа загоралась и гасла.
Я то в командировке,а жена поехала в деревню,едет и все лампа абс загорелась и поворотники перестали моргать.
Просто почему лампа не сигнализировала о том что заряд не идет?

 

Лампа не сигнализирует о том, что нет заряда. Она сигнализирует, что щеточный узел потребляет ток через лампу. То есть если к примеру зависнут щетки, выйдет из строя диодный мост или не будет хорошего контакта между выводом В+ генератора и стартером - аккумулятором, лампа гореть не будет, 

У меня тоже так же при включении зажигания горит лампа АКБ, после уже не загорается никогда, низкий заряд так же смотрю только по загорающимся АБС, АСР. Оказалось что в разрыв цепи установлена схема в релюшкой, в момент включения зажигания подается возбуждение на генератор, а после от него есть выход на тахометр, он замыкает релюшку и разрывает все нахрен или наоборот. 

 

Штатная схема (не встречал) или колхоз?

[Анатолий878]

Симптомы пробоя или обрыва плюсового силового диода. При пробое минусового диода лампа будет гореть

[duk174]

не понятно как оно тут вообще работает?

Прикрепленные изображения

• 

[duk174]

при включении зажигания лампа горит, при старте тухнет?

[MakTM]

Симптомы пробоя или обрыва плюсового силового диода.

Сильно, почти как на кофейной гуще. Для начала нужно снять генератор и провести дефектовку.

 

 

При пробое минусового диода лампа будет гореть

Не бывает не плюсовых не минусовых диодов. 

 

 

не понятно как оно тут вообще работает?

все работает штатно,согласно курсу электротехники. 

В двух словах на пальцах, согласно предоставленной схеме:

...При включенном зажигании - минус на лампу акб подается через голубой провод, далее.. через дополнительные диоды и силовые диоды выпрямительного моста. Плюс через провод с синей и красной полоской идет через замок зажигания в положении RUN, далее через красный на черный провод плюсовой клеммы АКБ. Итог: лампочка горит.

...При запущенном ДВС - лампа перестает гореть т.к. в обмотке статора появляется эдс и на синем проводе лампы у нас уже плюс.

Сообщение отредактировал MakTM: 18 July 2020 - 23:37

[duk174]

по электротехнике все понятно, но на практике... держим RUN, если лампа погасла, значит чтото не так? а если горит до пуска, значит все норм?