Тема закрыта
Кому интересно приобретение, пишите в личку или звоните.
О машине. Текста внизу много, поэтому для Олдмерина сразу отмечу основные моменты:
- Машина делалась качественно и на совесть уважаемыми Шеремет и Леонидыч (привет вам!), покрашена в заводской цвет SignalRot (для освежения) с разборкой и заменой всех резинок в профессиональном кузовном центре, сварки и ржи кузов не имеет. Все замки под один ключ.
- Все опции и ништяки оригинал W124, включая AMG обвес и диски. Документы ровные, свап легализован.
- Кому реально интересно приобретение, пишите в личку, звоните, разумный торг уместен. Кто разбирается и так поймет, насколько машина выставлена ниже затрат. Если захотите посмотреть, то район метро ВДНХ, крытый паркинг (резина только летняя), но по паркингу прокатиться можно, подъемник рядом есть.
- Кому просто потрепаться, не тратьте ваше и мое время на пусто-писание комментариев типа - "да за такие деньги я волчка куплю не бит не варен ремонта не требует не в запрете регистрации"
Я знаю стоимость хорошей работы мастера (Шеремет, Леонидыч) и цену оригинальных запчастей, а не туалетного краника вместо термостата (поверьте, и такие "мерсоводы" мне пытались давать советы и оценку машины)Цена 1 350 000 Р
Итак, основной текст:
Дорестайл W124 - WDB1240231A785863 - в оригинальном редком AMG 1 пакете с рядной шестеркой 2.8 (М104, 193 л.с.), АКПП, кондиционер, оригинальная бежевая кожа, почти полный электропакет. Покрашена заново в свой заводской цвет SignalRot. Все опции оригинал от W124, никакого новодела. Московский учет, растаможен на РФ, чистые документы, любая проверка. Куплена в 2014 и с момента покраски без зимы и солнца (99% времени стоит в крытом паркинге. Я собственник все эти годы.
Основная информация ниже, более детально на Драйв2, (ссылка в конце).
На момент покупки это был дорестайл W124 со спокойным мотором 2.3, который использовался для выездов на дачу. Был куплен из-за отличного кузова, без единого жучка, не говоря о ржавчине, сварке, не кривой и с чистыми документами. Для летнего катания по выходным. Машина в таком виде как сейчас прошла около 7 000 км, всегда хранится в паркинге, закрытая от солнца, дождя и снега, с момента покупки и покраски выезды только летом-осенью в сухую погоду.
Причина продажи - некогда ездить, 3я машина в семье и в редкие выезды головы поворачиваются и "лайки" летят, таких 124 уже по пальцам и они уходят в коллекционные классические Мерсы стремительно, но мне некогда на ней кататься, машина стоит и пылится. Хотя налог небольшой.
Что сделано:
Кузов: установлен редчайший оригинальный обвес AMG дорестайл, диски AMG Penta именно от W124, новая резина Michelin, глушитель AMG, автомобиль покрашен профессионально в родной цвет Signal Rot, с разборкой, заменой всех кузовных резинок на оригинал (окна, двери, накладки лобового и заднего).
Мотор и кузов. В Японии был приобретен идеальный донор 1993 г.в. (фото ниже и в БЖ на Драйв2) с пробегом 115 ткм и с него поставлена вся ходовая: М104 (2.8 193 л.с.), АКПП, редуктор. Само собой с заменой на оригинал сальников, прокладки клапанной, патрубков охлаждения, радиатора, жидкостей, ремней, насоса ОЖ, щеток генератра и т.д. и т.п.
Важно! Свап мотора официально легализован в ГИБДД и изменения в документы на машину внесены. Налог небольшой, при этом 193 л.с. тянут отлично. 190 едет легко. Установлены US фары и поворотники, второй новый комплект стекол под них и два европейских комплекта отдаю с машиной. Решетка оригинальная, звезда новая тоже, вторая решетка в комплекте.
Салон: корень ореха под новым лаком, бежевая кожа, оригинальный в отличном состоянии, привезен из штатов. Электросидения и подголовники, электро рулевая колонка, электрошторка заднего окна, кондиционер рабочий, магнитола с CD от W124, родные сабы в дверях, родной усилитель. Полностью реставрированный руль из натурального дерева.
Ходовая: заменено все, амортизаторы, рычаги, подшипники, демпфер, шаровые, восстановлены суппорта, новые торм. диски, торм. шланги и колодки, оригинал конечно. Все жидкости заменены, оригинал. Коробка не пинает, редуктор не бьет. В комплекте отдается еще редуктор и рулевая сошка, тоже из Японии. Сейчас машина на заниженных пружинах Eibach, новые оригинальные Мерседес стандартной высоты тоже есть, отдаются с машиной.
В итоге вашему вниманию стильный W124 дорестайл в родном пакете AMG, без современного колхоза, с отличным впрысковым (не КЕ Jetronic) мотором, почти полный электропакет, с пробегом 117 ткм (для М104 это юность), в заводском редком ярком красном цвете и с отличным кузовом без жучков, сварок и т.п.
Бортжурнал на Drive2 есть, 4-я машина в рейтинге если отфильтровать по W124
Список опций на машине сейчас:
1. Оригинальный обвес AMG
2. Глушитель AMG (отлично бубнит, кстати)
3. Магнитола кассетная Mercedes-Matsushita с электроантенной и родным пультом ДУ
4. Салон электропакет сидения и подголовники, оригинальная бежевая кожа (не перешив) без затертостейна водительском и вообще
5. Полный комплект ЭСП
6. Диски AMG Penta от W124 (очень редкие)
7. Задние складные подголовники
8. Электрошторка на заднее стекло
9. Электрозеркала с подогревом
10. Подсветка козырьков
11. АКПП
12. М104 / 2.8 (вся силовая с одного донора приведённого из Японии)
13. Телефон Mercedes (он же Motorola 1000) рабочий GSM900
14. Дерево орех полное восстановление мастером
15. CD changer, естественно MB
16. Руль AMG орех полностью восстановленный
17. US фары новые колбы и стекла и US поворотники (и два комплекта новых стёкол в запасе и еврофары с новыми стеклами в запасе)
19. Пружины Eibach и родные новые Мерседес в запасе
20. Была заменена вся ходовая и многое «навесное», рычаги, ступичные подшипники, топливные насосы и тд и тп
21 Единый ключ на все замки, как с завода
22 Люк в крыше с новым уплотнением, требует регулировки, запасные салазки есть
23 Родные противотуманки Bosch в бампере есть, живые и одна запасная
Сообщение отредактировал DenisT: 17 January 2020 - 21:48
Мой гараж
Ценность этого не в коллекционности, а в состоянии. 
