Решил отписаться по результатам ремонта.
Радиатор DENSO, может оригинал и неплохой, но то, что прислал мне АвтоТО словами не передать.
Вот жалко не догадался сфоткать, очень расстроен был.
Из всех обозначений была только наклейка со словом DENSO 1 х 3 см. Всё.
Ещё была какая-то наклейка сверху на радиаторе, но она была соскоблена, такое ощущение, что отверткой. Остались обрывки наклейки и миллиметровые борозды в глубину от соскабливания.
Соты радиатора помятые. Сливного крана нет, от слова "совсем".
Естественно, радиатор поехал назад.
Пришлось срочно заказывать NISSENS, но уже а АвтоДок - вычитал на сайте NISSENS, что они официалы.
2 недели ожиданий и радиатор приехал.
Приехал с двумя доп. выходами на АКПП, хотя я четко просил без них. Ну.. может есть просто унифицированные радиаторы и без этих выходов просто нет. Сотами радиатор очень похож на оригинальный. Клапан слива без "сосочка" для шланга, что очень огорчило. Просто пробка хитрой конструкции. Проблема была заглушить выходы на АКПП. 3/8 папа, все заглушки срываются, видно не та резьба (метрическая, трубная... фиг его знает). Пришлось ставить переходник 3/8 на 1/2 и заглушку 1/2. Всё село отлично. Немного мешали "уши" сбоку вверху радиатора для какого-то крепления. У меня такого нет. Можно было отпилить, но грубая физическая сила победила - они загнулись и радиатор вошел).
Ещё отличия от оригинала - в оригинале выходы для шлангов внутри с металлом, у NISSENS просто пластик.
Установка заняла минут 40. Система протестирована при +38 в тени, с работающим кондиционером, температура двигателя стабильна, проблем нет.
Шланги не дубовые, при остывании не вакуумируются, за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО Сергею из Питера за оригинальную крышку! У меня теперь коллекция из 5-ти крышек из Германии и Великобритании)) Ни одна, как оказалось, не рабочая.
.
Мой гараж
