Сообщений в теме: 29

[GOD]

Господа, столкнулся с тем, что нужно поменять патрубок системы охлаждения, а аналогов программа не выдает.

Цена патрубка оригинала больше 6.000 руб. Но это же бред) Не может быть, чтобы не выпускались аналоги.

Может кто подскажет? Мотор 606 с кондиционером.

Самое главное, нужен патрубок под номером 5 на схеме. A 124 501 99 82

Но, может и по остальным есть номера аналогов?

 

[krosha]

Цена патрубка оригинала больше 6.000 руб. Но это же бред

Думаю, и за эту цену придет отказ. Это суровая реальность. TecDoc аналогов не дает. 

Сообщение отредактировал krosha: 14 May 2022 - 09:33

[GOD]

Ну, может кто-то ставил похожий с другого авто? Который немного не такой, но подходит).

[JH]

Думаю, и за эту цену придет отказ. Это суровая реальность. TecDoc аналогов не дает. 

 

И, что самое паршивое - отказ приходит не по причине отсутствия запчасти на складе поставщика, а по причине невозможности её привезти : поставщик отказывается отправлять запчасть в рф.

[serges]

да, с патрубками нынче большой вопрос...

мучался с покупкой новых, что на w123 пару лет назад, что теперь на w210

 

придётся колхозить 

[mrTakker]

Господа, столкнулся с тем, что нужно поменять патрубок системы охлаждения, а аналогов программа не выдает.

Цена патрубка оригинала больше 6.000 руб. Но это же бред) Не может быть, чтобы не выпускались аналоги.

Может кто подскажет? Мотор 606 с кондиционером.

Самое главное, нужен патрубок под номером 5 на схеме. A 124 501 99 82

Но, может и по остальным есть номера аналогов?

CImage.png

Упомянутый патрубок (по схеме №5) внешне похож на верхний патрубок от 102 мотора, этих трубок наверное можно найти на разборе, мотор популярный. Понятно, что они будут не новые. Еще вариант, если этот 606 мотор устанавливался куда то ещё (например на Санг Янг), мало ли куда совали тогда мерседесовский дизель...

[SD]

Я колхозил из кусков подходящих, временно. Соединял их кусками алюминевой трубой от советского пылесоса на хомутах, диаметры подошли идеально.

[JH]

Я колхозил из кусков подходящих, временно. Соединял их кусками алюминевой трубой от советского пылесоса на хомутах, диаметры подошли идеально.

Это - наше будущее, запасаемся алюминиевыми трубками от пылесосов. Привет Кубе!

[GOD]

Нашел на авторынке новый патрубок. Откуда - продавец не знает. Основа длиннее оригинала на 1 см. и выводные патрубки длиннее на 5 см.  Армированный, в меру мягкий. Но жестче оригинала раза в 2-3. Сжимается для прокачки жидкости с трудом. Будет эспандер). С выходами просто - отрезал лишнее, с телом сложнее, немного изогнулся весь патрубок вверх. Думаю некритично. Обидно было, что когда смотришь на оригинал, то патрубок чуть-чуть изогнут в плоскости - двигатель чуть-чуть выше, радиатор ниже. Этот тоже изогнут, только в другие стороны, как ни крути)). Пришлось чуть-чуть его под усилием немного скрутить и затянуть. Думаю, со временем, при температуре, примет нужную форму. Старый патрубок положил в багажник - пусть покатается на всякий случай. Вопрос решила цена - 350 руб. за этот патрубок, против 6500 руб. за оригинал.

[Sergey.V]

А что со старым?

[GOD]

А что со старым?

А у него там, где обжимался хомутом трещины пошли, я его чуть подрезал, на пару лет хватило, сейчас опять начал трескаться. Не дожидаться же когда лопнет).

[GOD]

Вот, что получилось - немного горбатый из-за того, что немного длиннее штатного:

 

 

[mrTakker]

Вот, что получилось - немного горбатый из-за того, что немного длиннее штатного:

1653896715135.jpg 1653896715158.jpg

вот эта горбатость - не есть гут, как бы перепад уровней чрезмерный

[serges]

Вот, что получилось - немного горбатый из-за того, что немного длиннее штатного:

1653896715135.jpg 1653896715158.jpg

мне кажется Вы за сильно хомуты зажимаете

[JH]

вот эта горбатость - не есть гут, как бы перепад уровней чрезмерный

 но, если не выше уровня жижи в расширительном бачке, то и ничего страшного. Ну, будет там небольшой пузырь, но циркуляция от этого страдать не будет....

[GOD]

мне кажется Вы за сильно хомуты зажимаете

Блин, постоянно с этим проблемы. То болты срываю, то пережимаю... никак не могу рассчитать)).

 

 

 но, если не выше уровня жижи в расширительном бачке, то и ничего страшного. Ну, будет там небольшой пузырь, но циркуляция от этого страдать не будет....

 

Я тоже так подумал и пока проблем нет. Но старый шланг лежит в багажнике

Сообщение отредактировал GOD: 31 May 2022 - 10:47

[GOD]

Глюк)

Сообщение отредактировал GOD: 31 May 2022 - 10:47

[SD]

Разрезать по середине и соеденить трубой от пылесоса!))) И горбатость уйдет, и смотреться эстэтичнее будет!)

Сообщение отредактировал SD: 31 May 2022 - 18:41

[GOD]

Разрезать по середине и соеденить трубой от пылесоса!))) И горбатость уйдет, и смотреться эстэтичнее будет!)

Низзя) - этим патрубком прокачивается антифриз по системе при замене или воздушной пробке. 

[JH]

Низзя) - этим патрубком прокачивается антифриз по системе при замене или воздушной пробке. 

 

Где такое написано, в каком руководстве?