Народ помогите!!!! Я уже устал блин с ним ковырятся.. кароче машина 124 мерс 102 мотор 2,3 литра, впрыск-КЕJetronic ашина 1985 года. Проблема такова.....машина на холодную заводится с газом, неуверенный холостой ход, при резком нажатии на педаль газа, обороты набирает медленно и иногда слышны выстрелы в глушителе и в через тарелку, потом обнаружил вроде подсос воздуха с регулятора давления, там есть шланчик такой который идёт на воздушный фильтр, и вот этот шланг на самом регуляторе был чуть оторван, я его сёня замазал сырой резиной, поставил машина завелась нормально, но обороты наберала медленно, а проехал на нём, то когда нажимаешь на газ, то он воще не разгоняется..........народ подскажите что может быть вообще?? посоветуйте что нибудь, а то я уже запарился с ним ковырятся....

Проблема с впрыском
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2007 - 23:56
Мерседес 124 230E 1985)
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 00:21
Приветствуем тебя на форуме !
Сначала сюда ходи :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
И тем по КЕ - немеряно ! Вот хоть эта, совсем рядом :
http://www.oldmerin....showtopic=23554
Ссылки все читай.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 00:26
блин я можт тупой....но я ничё не понял, посоветуйте что мне впервую очередь сделать, ах забыл форсунки у мя тоже новые
Мерседес 124 230E 1985)
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 00:40
И подскажите что такое ДОТЖ?
Мерседес 124 230E 1985)
#5
СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Отправлено 09 November 2007 - 00:58
если не знаеш этот впрыск в самых тонких нюансах, то не лезь в него! мастеров по ним много и на форуме в том числе!
несмотря на кажущуюся простоту, это ОЧЕНЬ сложный механизм!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 01:06
блин да знаю я, просто очень интересно хотя бы ыявить причину
Мерседес 124 230E 1985)
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 01:07
Читай же.И тем по КЕ - немеряно ! Вот хоть эта, совсем рядом :
http://www.oldmerin....showtopic=23554
Ссылки все читай.

Истинная правда !несмотря на кажущуюся простоту, это ОЧЕНЬ сложный механизм
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 01:12
да прочитал я)))) я спрашиваю чё такой ДОТЖ?)
Мерседес 124 230E 1985)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 01:14
ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 11:34
Спасибо огромное))) тока чёт я полльзовался поиском, но своей нифига не нашёл проблемы( они похожие но не такие(
Мерседес 124 230E 1985)
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 11:42
Причин может быть масса. Если ты ищешь ответ типа : дернуть эту пимпочку, и все заработает, то попытки твои тщетны.но своей нифига не нашёл проблемы
От того, что прочитал, машина не починится. Сделал то что ?да прочитал я
Начни с "контрольного отлива", ток насоса померяй, фильтры по топливу поменяй. Все здесь :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 11:55
менял топливный фильтр, клапан холостого хода промывал, форсунки менял,...............но всё равно одинаково.....блин просто времени практически нет, вот и залез сюда к вам поинтересоватся.........
Мерседес 124 230E 1985)
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 11:59
Штуцер с сеточкой на входе дозатора как поживает ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 12:04
вот её я не смотрел вообще.......блин подскажи пож где она именно находится? а то я тож тут про неё читал но картинки нет
Мерседес 124 230E 1985)
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 12:09
еси я не ошибаюсь, то сеточка находится в том месте, где регулятор давления соединяется с дозатором...так?
Мерседес 124 230E 1985)
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 12:28
Нет, сеточка во входном штуцере дозатора (магистраль от бензонасоса).сеточка находится в том месте, где регулятор давления соединяется с дозатором...так?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 12:32
спасибо, буду сёня пробовать) не уж то из за неё может быть?
Мерседес 124 230E 1985)
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 12:34
Вот здесь :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
Под № 7.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 12:35
Не факт, но может. Сними штуцер, и дунь в него ротомне уж то из за неё может быть

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2007 - 12:52
спасибо, буду делать)) и ещё маленький вопросик, может движок так хреново работать, из за того что на регуляторе давления оторван чуть шланчиг, который идёт на воздушок? могут быть из за него проблемы? P.s я его замазал сырой резиной
Мерседес 124 230E 1985)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных