Сообщений в теме: 95

[Юный Мерсовод]

Доброго времени суток. W124 M102 АКПП 1987
Подскажите, какой антифриз должен быть залит в 124 87 года? У меня залит красный G12, где то видел что нужен G11. 
Мой G12 системе охлаждения никак не навредит или лучше побыстрее поменять? 
Сразу скажу, что никаких симптомов нет, кроме того, что даже после езды по объездной (100+ км/ч) похоже , что термостат не открывается. Но тут наверное антифриз не при чём. 

[мамоныч]

По мануалу g11,а так предпочтительней g12++,на мой взгляд.Когда машина разрабатывалась,был только G11.

[sheremet]

по моему скромному опыту, синий и зелёный антифризы меньше вредят компонентам системы охлаждения. естественно, если это не фуфел и не левак. 

[SD]

системе охлаждения никак не навредит или лучше побыстрее поменять

 

Раслабся! Заливай любого цвета, который нравиться. Можешь даже просто дистиллированную воду залить на лето.

Чухну с цветом забудь.

Много в этом маркетинга, Бренды, красители, течь иногда красят. Некоторые, типа, накипь снимают, - но это уже промывка, можно кислотой протравить))) Некоторые коррозировать не дают... Усрешься маркетинговые достоинства перечислять))))

Лей любой нормальный и дешевый

Сообщение отредактировал SD: 13 March 2023 - 12:54

[SD]

синий и зелёный антифризы меньше вредят компонентам системы охлаждения

 

Ты серьезно?))) Для цвета можно и фиолетовым покрасить))) Просто совпадение, статистика, и ХЗ от чего, и что до этого было))) Чем меньше химии, тем лучше, наверно, в общем фирма и цвет не причем... Кислота, красители, и тд.... Главное говно не залить)))

Сообщение отредактировал SD: 13 March 2023 - 12:55

[Кузал]

По мануалу g11,а так предпочтительней g12++,на мой взгляд.Когда машина разрабатывалась,был только G11.

Да. Менять на 12+. После 1000 км ещё раз менять на его же, потому что он отмоет то что старый не отмывал. Ну и, канешное дело, все замены с промывками дист. водой 5-6 раз.   Показатель что замена проведена косячно- ОЖ опять мутно как херовый самогон. Значит, недомыли и недослили. 

[MB200E]

Если углубиться в тему антифризов по самые помидоры, то в оригинале на мерседесовские движки 80-х 90-х годов применялся именно G11. Отличие G11от G12(12+)в том, что 11 силикатный, а 12 карбоксилатный. Силикатный образует внутри системы некую защитную плёнку, типа накипи на тэнах электрочайников, а карбоксилатный работает только когда начинается коррозия в системе. Кстати, есть мнение, правда неподтвержденное, но и никем не опровергнутое, что именно G11 лучше применять для чугунных блоков, а не G12. Существенный минус G11в том, что его нужно менять каждые 3 года, в отличии от 12,срок службы которого 5 лет. Насчёт цвета это вообще зависит от фантазии производителя, мерсовский антифриз например синего цвета, и наши граждане думают что это тосол, и льют его. Если очень грубо, то Тосол это антифриз на основе этиленгликоля и силикатов, но имеющий в своём составе комплекс присадок, несовместимых с антифризом, и именно поэтому их нельзя смешивать. Самая хорошая альтернатива это G13 на основе пропиленгликоля, который сочетает в себе все плюсы антифризов предыдущих поколений. Единственный существенный минус это его цена.

Сообщение отредактировал MB200E: 13 March 2023 - 20:15

[Юный Мерсовод]

Всем спасибо за ответы!
Пока катаюсь, может, если желание будет в дальнейшем, попробую какой-нибудь другой. 

[MB200E]

Кстати, наглядный пример доливки антифриза по цветам. Типа, у меня же красный залит, мне и нужно красного подлить

[sheremet]

я недавно такое же фото после красного выкладывал...

а людям пофиг...

[serges]

IMG-20220219-WA0032.jpg
IMG-20220219-WA0033.jpg Кстати, наглядный пример доливки антифриза по цветам. Типа, у меня же красный залит, мне и нужно красного подлить

Так какой вывод сделать то надо?

 

Увидел красный значит надо лить зелёный? или в чём логика Вашего поста?

 

Большинство таких фотографий никакого отношения к теме антифризов не имеет.

Таких фото с кашей, отложениями и налётами уйма, вот только никто не пишет, что заливал туда чачу, вместо антифриза перед этим.

[MB200E]

Вывод в том, что антифриз по цветам смешивать последнее дело! На фото человек купил антифриза на доливку на брендовой АЗС, подделка маловероятно, долил. Результат на фото. Когда стали выяснять, почему так получилось, выяснилось что изначально был залит антифриз Texaco, который вступив в реакцию с лукойлом, дал вот такой результат. Так что далеко не все заливают чачу перед этим

[SD]

Может система текла и он залил до этого герметика от души?) На доливку же покупал, видимо, не слабо текло, долил столько, что аж покраснело.

[MB200E]

Всё проще гораздо. Хомут патрубок перетер

[ily9570]

в "светофоре" G12 красный продается,после которого забивает нафиг всю систему! как на фото выше получается! не покупайте там эту шляпу....

зы,кто не в курсе "светофор" это такая сеть магазинов....

[Кузал]

Самая хорошая альтернатива это G13 на основе пропиленгликоля, который сочетает в себе все плюсы антифризов предыдущих поколений. Единственный существенный минус это его цена.

Меня учили так:  G13 ничем не отличается от G12>12+>12++>12+++, кроме одного. Он экологичен. Им можно полоскать рот, закапывать в нос, сливать на газон под бурные аплодисменты партии зелёных. Для мотора он ничем не лучше чем 12, а вот цена в угоду придуркам типа Греты Тунберг- высокая. 

[Андрей-Кот]

Вообще то G11 .  Надо  !!!!!    цвет не важен желтый зеленый синий.   . По всем МАНУАЛАМ.

Сообщение отредактировал Андрей-Кот: 14 March 2023 - 20:05

[MB200E]

Вообще то G11 карбоксилатный. Надо !!!!! цвет не важен желтый зеленый синий. Карбоксилатный . По всем МАНУАЛАМ.

G11СИЛИКАТНЫЙ!!! Не путайте народ

Сообщение отредактировал MB200E: 14 March 2023 - 19:36

[MB200E]

Меня учили так:  G13 ничем не отличается от G12>12+>12++>12+++, кроме одного. Он экологичен. Им можно полоскать рот, закапывать в нос, сливать на газон под бурные аплодисменты партии зелёных. Для мотора он ничем не лучше чем 12, а вот цена в угоду придуркам типа Греты Тунберг- высокая.

Вы правы, только пропиленгликоль оказывает более щадящее действие на каналы системы охлаждения, в отличии от этиленгликоля. Хотя, при нынешнем производстве одноразовых двигателей это не имеет никакого значения

[MB200E]

Карбоксилатные антифризы применяются в ДВС с алюминиевым блоками, т.к карбоксилаты препятствуют образование коррозионной плёнки на алюминиевых и стальных поверхностях! Медь, латунь а так же чугуний карбоксилаты вперемешку с этиленгликолем не только не защищают, а разрушают! Проверено неоднократно, инфы море! Поэтому в двигателе, с содержанием цветных металлов и чугуна необходимо использовать ТОЛЬКО силикатные антифризы, коим собсна и является G11. Или, если позволяет бюджет, G13, т.к пропиленгликоль не оказывает такого разрушительного воздействия на цветметы и чугун, в отличии от этиленгликоля. Но лучше использовать жижи по допуску.